今日据消息报道，比亚迪汽车日前已经于华为麒麟芯片签订合作协议，双方联合合作打造数字座舱技术，为此，比亚迪官方对外宣布：“目前暂无信息，以官方声明为准。”

据悉，从多为接近华为消费者的BG和比亚迪高管的知情人士中获得消息，华为麒麟新品正在发展和探索汽车数字座舱领域的应用落地，消息称，首款产品是麒麟 710A，目前已经与比亚迪达成合作协议。

据了解，麒麟芯片是华为海思半导体公司自研的手机芯片，目前只面向华为和荣耀手机供货。对于此事，比亚迪官方向 36 氪表示：“暂无可披露的信息。”

据消息爆出直至现在，华为官方也并未有任何消息宣布。

5月初，比亚迪汽车销售有限公司总经理赵长江曾在社交媒体上称，“公司正在与华为展开深度合作，多项智能配置将搭载在汉车型之上。”

麒麟芯片一直以来只面向华为和荣耀手机供货。36氪报道称，麒麟芯片拓展汽车市场已经有几个月，随着与比亚迪的合作协议签订，希望能借助车型落地，打开市场。值得一提的是，消息人士称，此次合作并非通过华为智能汽车BU做业务出口，而是麒麟所在的海思与比亚迪直接合作。

据了解，比亚迪已经拿到了麒麟的芯片技术文档，开始着手开发。华为的计划是通过智能手机的麒麟芯片和鸿蒙操作系统，打造一个智能座舱专属平台。

智能座舱是一个什么样的平台呢？另一个手机芯片巨头高通已经做出了示范。

2020年，多款车型比如奥迪A4L、领克05、小鹏P7等都搭载上了高通的芯片骁龙820A。820A是移动端芯片820的车规版。它具备CPU、GPU、数字信号处理器、图像信号处理器以及调制解调器，还有Wi-Fi、蓝牙、4G通信、GPS定位等各类模块。这款芯片的加入，能够让车机流畅运行安卓系统和各种应用。

长久以来车机芯片都被恩智浦等传统厂商把控。然而随着人们对车内娱乐需求的激增，一块触控屏幕已不再足够。随着车机的功能逐渐增多，运算需求也在不断加大。这是一块巨大的蛋糕，高通、英特尔、英伟达等消费级芯片公司也希望能够切入汽车半导体市场。

对标高通骁龙芯片+安卓系统的组合，华为以麒麟芯片+鸿蒙系统的搭配来打造智能座舱专属平台，是布局汽车智能化的一张重要门票。

此前，华为消费者BG和比亚迪还合作了手机NFC车钥匙、HiCar手机投屏方案等产品。而比亚迪与华为的合作还包括，比亚迪旗下全新车型——汉将采用华为5G模组MH5000。该模块是基于华为自主研发的5G芯片Balong5000（巴龙5000）开发的，主要是为了满足汽车5G通讯需求，给车辆数据互通、车路协同以及未来的自动驾驶提供助力。