很多新手可能不熟悉特斯拉超充的运作方式，有时候遇到问题也不知道怎么解决？今天就汇整了几种常见状况 (包括异常!)，也把处理方式说明一下，希望可以对大家有帮助！

【状况 1】

现象：充电孔闪烁黄色灯号，充电功率极低

原因：充电枪没插好

解决：拔出充电枪，重新插入一次，记得插好插满插到底

【状况 2】

现象：充电孔功率极低或是 0，充电枪非常烫手

原因：充电设备异常、充电设备温度过高

解决：没解，这个充电桩应该故障了，换一个充电车位吧

【状况 3】

现象：电量接近设定的上限值，充电功率降低、或者很低

原因：正常！车辆电池电量越高、充电功率就越低，这不是异常现象

解决：不用解决，充好了赶快离开让位给下一个车主吧

【状况 4】

现象：充电功率降低、或者很低，电池电量旁边出现雪花图案

原因：电池温度过低

解决：属正常现象，待电池加热进行后，充电功率会逐步上升

【状况 5】

现象：无论电量多寡，充电功率都偏低或极低

原因：充电设备故障

解决：没解，这个充电桩应该故障了，换一个充电车位吧

【状况 6】

现象：隔壁也有车在充电，充电功率跑不到额定的功率

原因：正常，因为现行 V2 超充会分流，A、B 二桩都有车子充电时，功率就会分掉一些

解决：不用解决，等到邻车走了，充电功率就会升高

以上六种充电状况是特斯拉超充可能发生的，由于现在运作中的超充都是一站二桩的设计，1A 和 1B 会共享电力，二桩都有车子充电时比较慢是正常现象；反过来，充电时请优先选择 AB 二桩都空着的位子，不要硬挤去跟别人取暖啊，会被讨厌的。

另外，特斯拉超充是会故障的，如果上述的状况都无法排除，很遗憾的，应该真的就是遇到故障的充电桩，这时候别无他法，只有移位一途，那也可以做做善事，在群组昭告车友故障信息，同时回报给特斯拉客服，越早让特斯拉知道，故障就能越早排除！

好啦，其实大家超充最常遇到的问题是排队

但这暂时使不上力，车子越来越多，只能等超充盖多一点来满足，但其中一个排队的原因也是有些车子会停着不走，只能期望七月开始收费的超时占用费制度可以化解掉这些充好不走或停着不充的乱象，等到之后充电收费也登场时，相信超充的使用环境是会越来越棒的！！