从地图上看，印度本土与东北各邦之间只有一条狭窄的陆上通道相互连通，并且其最窄处只有20多公里，这便是著名的“西里古里走廊”。从地缘关系上说，西里古里走廊完全介于不丹、尼泊尔和孟加拉国之间，是名副其实的咽喉要道。然而与其他天然形成的通道不同，西里古里走廊并非由险峻的山势包夹而成，相反其周边多是一马平川的平原，比如南面的孟加拉国几乎完全处在恒河平原之上。
既然不是成形于大自然的鬼斧神工，那么必是人为的操作，事实也确实如此。1947年，庞大的英属印度正式分家，而划分的依据正是当地居民的宗教信仰以及各个土邦的投票决议。由于在英国殖民期间以及更早的莫卧儿帝国时期，印度境内的印度教和伊斯兰教已经混合杂居了数百年，可想而知这种突如其来的划分有多么凌乱和艰难。
为了最大限度地将持有相同信仰的居民和土地连成一片，英国人煞费苦心并最终形成《蒙巴顿方案》，结果巴基斯坦被分为西巴和东巴，印度则依靠狭窄的西里古里走廊勉强将国土连成一片。尽管后世对《蒙巴顿方案》褒贬不一，但不可否认在当时来讲这已经是最合理的划分方案了。显而易见，由于尼泊尔和不丹属于印巴分治之外的独立国家，因此西里古里走廊的形成就完全归因于东巴基斯坦（今孟加拉国）的存在。
为了更加清晰地描述事情的来龙去脉，让我们回到印巴分治之前的英属印度时期。当时的孟加拉地区远比现在的孟加拉国要大得多，而且因为宗教信仰的不同分为东西两部，其中西部地区以加尔各答为中心，居民更加倾向于印度；东部地区以达卡（今孟加拉国首都）为中心，多半人口信仰伊斯兰教。在印巴分治的大背景下，原本统一的孟加拉地区一分为二，西部归入印度并成为西孟加拉邦；东部并入巴基斯坦，成为东巴。
此时由于尼泊尔和不丹的存在，印度在东巴基斯坦北部的国土已经十分狭窄，而且因为该部国土以城市西里古里为中心，所以被称为“西里古里走廊”。
古语云，打蛇打七寸，七寸是蛇的要害所在，打蛇的七寸就是击其要害。从地图看，印度的七寸，就是西里古里走廊。印度若丢失这个走廊，领土就会一分为二，即使敌方只是骚扰这里，也等于拿刀在印度颈脖上比划。
当然，严格意义上说此时我们还忽略了另一个国家——锡金，只是后来印度将其吞并并且成立锡金邦，所以在今天的地图上我们看不到这个国家。锡金介于尼泊尔和不丹之间，是西里古里走廊向北的延伸，从其位置也能看出印度将其吞并多半也是为了扩大西里古里走廊的纵深。
图-西里古里火车站
锡金古称“哲孟雄”，原本是依附于吐蕃王国的一个袖珍小国，在十九世纪末期的殖民浪潮中被英国看中。1890年和1893年，英国分别与大清朝廷签订《藏印条约》和《藏印续约》，以此将锡金至于自己的“保护”之下。英国势力退出南亚之后，独立的印度将自己视为大英帝国天然的继承人，同时凭借军事优势继续向周边国家派驻专员，而锡金正是印度此举下的牺牲品。
自独立伊始，印度就完全把持着锡金的内政外交，尽管后者名义上仍属主权国家，但实际上一切都是印度人说了算。1975年，感觉万事俱备的印度终于撕下最后一块遮羞布，锡金国会被迫通过加入印度的法案，自此锡金成为印度的一个邦。
图-西里古里森林
从地图上看，尽管锡金邦的成立在一定程度上拓宽了西里古里走廊的宽度，但印度东西两部的沟通仍旧依赖于一条单线铁路，这也是印度至今在此屯驻重兵的原因。
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切断西里古里走廊能让印度分裂吗？恐怕最可怕的不是分裂
在印度，战略位置最重要的地方在哪里？懂一点地理知识的，都会第一时间说出答案——西里古里走廊。
为何这个走廊这样重要？切断西里古里走廊真的能让印度分裂吗？今天我们来探讨一下。
通常来说，走廊指的是带顶的过道。这个建筑上的术语，用在地理上，逐渐成了沟通两地的战略要地、狭长的国土等等。
为何说切断西里古里走廊会让印度分裂？
看看中国的战争史，就知道，每一条走廊的切断，都意味着分裂的开始，统一的结束。
1，河西走廊。
河西走廊第一次成为中原王朝的通道，是在霍去病两次河西之战后。河西走廊不仅仅是青藏高原和蒙古高原之间狭长的堆积平原，更是两个游牧区之间狭长的农耕区。霍去病、班超这些人打通了西域，让西域成为中原王朝的土地。即便是魏晋南北朝时期，河西走廊都掌握在汉人手里，这是从汉朝到唐朝始终对西域形成有效统治的基础。
但是，吐蕃改变了这一切。吐蕃切断了河西走廊，但是西域却逐渐落在了穆斯林手里。河西走廊的切断，让唐朝不仅失去了西域，还失去了稳定的财政来源，后来的藩镇割据、农民起义，都和河西走廊的失去有重大关系。直到清朝平定准葛尔、左宗棠西征，西域才重新回到祖国怀抱。
2，辽西走廊。
高晓松说明朝"臊眉耷眼"，其实并不冤枉他，因为，东北和西北的两个走廊都没搞定。西北的河西走廊，明朝只推进到哈密附近，比宋朝强了不少，但比起汉唐和清来，差的太多了。东北的辽西走廊一直没搞定，最后还要了大明的命！
辽西走廊，在明朝中后期成为了明朝的生命线。万历三大征之后，明朝国力衰微，孙承宗构筑了辽西防线、打造了关宁铁骑，用来保卫辽西走廊。结果，这里变成了明朝的吞金兽，全国的财政都砸到了这里，还丢了海上丝绸之路，明朝因此不得不承受灭亡的命运。
历史总是惊人的相似。民国时期，日本通过切断辽西走廊占领了整个东北地区，国民党政府不得不求助于苏联，通过河西走廊的西北公路获得大量物资才能实现勉强抵挡日军进攻。日苏媾和后，国民党政府的依靠成了英美，西南地区的"茶马古道"，又成了抗战大业的生命线。
当然，我国地理书上讲的三大走廊是辽西走廊、河西走廊和豫西走廊。豫西走廊的切断，也多次形成了东西两股力量的战略核心地带。
看明白了中国走廊的重要性，大家就知道西里古里走廊对印度到底有多重要了。
西里古里走廊，位于印度锡金邦和孟加拉国之间，东西长22公里，南北宽21公里。单纯从地理角度看，这段走廊比辽西走廊宽的多，也短得多。单纯从军事角度看，切断西里古里走廊，并不容易。
但是，这并不代表着西里古里走廊不重要，恰恰相反，这几乎是印度的生命线。
关键的问题在于，西路古里走廊，沟通的东北七邦，其实是印度分离势力最严重的地方。
从地图上可以看出，西里古里东面的东北七邦，位于中国、孟加拉国和缅甸之间，而且没有自己的出海口。
种种问题，再加上印度这个国家缺少合作共赢的胸怀，这让印度的东北七邦始终处在经济困难和政治上的半独立状态。
西里古里走廊是英国殖民者丢下的后遗症。大英帝国在全世界丢下了领土纷争，影响最恶劣的便是印巴分治。
印巴分治中，英国一面把巴基斯坦分为东西两部，另一面又把印度的本土和阿萨姆邦用脆弱的西里古里走廊分开。这种操作，实在是太恶心，但印度人却又不得不接受这个现实。
对东北三角地带，印度人学着英国，采取了分而治之的方式，原本的阿萨姆邦一个邦，分割成7个邦，再加上我国藏南地区建立的伪邦，总共就有8个邦。这8个邦，住着清一色的黄种人，从血统上与我国的傣族、藏族比较接近，宗教上也大都属于小乘佛教。一系列的问题，让这里的人无不想离开印度，独立出去。
为了独立出去，东北七邦分裂主义者建立了阿萨姆联合解放战线组织，长期与印度人对着干，直到2012年双方才签订了停火协议。
当然，印度也不傻，除了分而治之，还采用了很多手段。比如驻军、比如移民，东北七邦实际上越来越成为印度隐患最大的地方。但是，东北七邦的体量太大，印度在这里实在是难受的很。
现在，印度人更焦虑了。因为，孟加拉国和缅甸都加入了一带一路体系，中孟缅通道的建立，极有可能让东北七邦成为这一地区最为贫困最为混乱的地区。东北七邦的国民，何去何从，会不会跨越国境线去投靠自己同宗同源的乡党？
印度最焦虑的地方在于，东北七邦根本不允许外国人进入！
不管从哪个方面看，西里古里走廊都是印度最为重视的地带，称他为印度的"七寸"毫不为过！
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