已经开通的郑阜高铁，其最早的规划是郑合高铁，但阜阳至合肥段是借用京港高铁段运营。不过在最初的方案中，郑合高铁是一次性建设到合肥。按照当初的安徽方案，郑合高铁是目前已经开通的郑阜高铁，在阜阳西站南段新开辟通道，经过霍邱至六安后，接入合肥枢纽。

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这个方案中，虽然没有得到当时的铁路总公司的最后同意，但终究是有了这个规划，而且安徽省并没有完全放弃这个方案。从六安市获悉，六安市在郑合高铁六安通道中，做好了充分预留。按照六安的规划，郑合高铁阜阳西站至六安途径霍邱厚，接入规划中的六安北站，衔接合新六城际高铁，形成郑州至阜阳至六安至合肥的高铁，也就是郑合高铁。超越长沙南站，长沙西站双高架四面进站，成湖南第一座3代高铁站

如今，安徽省铁建办对新建新桥机场-霍邱-阜阳城际铁路，给出了最新的回复！

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以上是安徽省发改委主管铁路部门省铁建办关于新建新桥机场-霍邱-阜阳城际铁路的最新回复，明确表示省发展改革委将根据路网总体布局和旅客运输需求，结合国家中长期铁路网规划调整，进行认真研究论证。G3替代桥来了，投资70.9亿工期3年，增建铜陵站城际场和市域铁路

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如此看来，郑合高铁南段或将有希望了！