合肥市轨道交通建设取得新进展，近日，省发展部改革委批准了合肥市轨道交通2号线东延线和3号线南延线的可行性研究报告，并同意建设合肥市轨道交通2号线东延线和3号线南延线项目。

环评公示显示，3号线南延线起于馆驿路站，止于3号线方兴大道站(不含)。全长11.3公里，全部位于地下，主要沿深圳路， 青龙路， 站前路， 金寨南路和翡翠路铺设

全线共有8个车站，从馆驿路站开始。派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站以及方兴大道站和，平均站距为1416米，较大站距为2355米，较小站距为786米。

将在深圳路新建一个停车场，在站前路新建一个110千伏主变电站。该项目采用6辆编组的B型车，目标速度为80公里/小时。

据了解，三号线南延线项目总投资约为91.03亿元。计划于2020年12月底开工建设，2024年底通车。本项目位于肥西县，但进线的部分主变电站位于合肥经开区区。

三号线向南延伸后，可将肥西县、合肥经开区、政务区、西部城市中心区、火车站地区、瑶海工业园区、北部城市中心区和职教园区等城市重点建设区域。

2号线东延线工程是2号线的延伸，是东西向的主干线路。本工程从设置站点，的NB是：护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站新安江路站、肥东火车站、寓酒路站、瑶岗路站、和平路站、项目起于地铁2号线位于新安江路站东路与大众路交叉口的2号线—— 三十埠站开始，项目止于肥东南部新市镇泉香路站，基本上沿东路， 规划太子山路-规划四顶山路路敷设。

该线路全长14.5公里，全部在地下。相城路有11个车站、1个停车场和1个新的主变电站

项目总投资预计为94.69亿元，计划于2020年12月开工，2024年11月竣工投产。该项目的建设是为了实现全市综合交通系统的一体化，也是为了连接肥东老城和肥东新城，加强中心城市与东部组团的联系，促进肥东南部新市镇的发展。

这两条线路的建设对于发挥城市轨道交通的主体作用，加强合肥东部组团，肥西组团与中心城区的联系，缓解沿线交通压力，优化城市空间布局具有重要意义。