印度雄心勃勃的MMRCA计划

早在2008年，印度为了弥补苏30MKI重型战斗机和国产LCA光辉轻型战斗机之间的空白，制定了外购大量中型多功能战斗机的MMRCA计划，希望以此来形成高中低三档完整的空中优势力量，以此碾压巴基斯坦的F16和枭龙组合，确立自己南亚霸主的地位。由于其购买数量高达126架，价值高达120亿美元，因此也被外媒宣传为“世纪合同”。

MMRCA的第一轮一共有六型战机参与了竞争:波音F / A-18E / F大黄蜂、洛克希德·马丁F-16达索阵风、欧洲战斗机台风、俄罗斯米格-35、瑞典萨博JAS39鹰狮 。由于印度对于米格战斗机的使用印象并不算好，所以米格35在最初就被早早淘汰出去了，最后只剩下欧洲双风对决，由于印度之前曾经购买过幻影系列战斗机，并且评价不错，因此最终选择了阵风。

法国人正为赢得这一世纪订单沾沾自喜之时，印度人马上就后悔了，他们嫌弃阵风太贵（单价超2亿美元，比F35都贵不少），于是把订购数量从126架大幅度削减到36架，世纪订单就此以惨淡收场。而因为印度的出尔反尔，法国阵风战斗机的出口也遭遇重大挫折，至今这款战机仅仅出口了埃及、卡塔尔等少数几个国家，加上法国人自用版本，总产量也不过170余架。

▲法国交付印度第一架阵风战斗机

印度要自力更生？

MMRCA计划的根本转折点发生在2018年，当时印度空军发起了新的招标以购买114架多用途战斗机。该项目价值约200亿美元，本质上是失败的印度MMRCA计划的重新启动，有时被非正式地称为MMRCA 2.0。此后，印度空军向外国供应商发出了长达72页的初步招标书，制定了纷繁复杂的标准，潜在的候选机型依旧是之前的那几款，只不过俄罗斯加上了一个苏35。

▲MMRCA2.0候选机型

而在MMRCA2.0重新招标不久又出现了幺蛾子，在国内发展印度制造的舆论支持下，2018年5月18日，印度国防安全监察局宣布，打算放弃计划购买114架战斗机，转而使用国产光辉战斗机。但很不幸的是。光辉战斗机历经三十多年的研制，至今仍然非常不成熟，它总挂弹量只有4吨，只有8个挂点，并且没有先进的航电系统和相控阵雷达，基本性能只相当于早期的米格29，与现在主流的三代半战斗机相比，已经是个完全落后的产品，根本不足以支撑印度大国空军的野心。

▲印度的光辉战斗机难堪大用，印度空军甚至一度拒绝采购

也正是因为如此，印度空军其实对这款飞机并不感冒，即便在印度政府的强力施压下被迫采购，他们实际上仍然青睐进口飞机。印度空军司令拉克什·库马尔·辛格·巴达乌里亚就曾经强调:MMRCA 2.0计划仍然有效。该项目的目标是采购中型多功能战斗机，与阵风同属一类机型，而在这方面，俄罗斯实际上拥有天然优势。

▲印度苏30MKI

俄罗斯可以提供什么？

俄罗斯最近几年爆火的苏35战斗机一开始并没有进入MMRCA计划，因为这款战斗机重量太大，并且仍然使用落后于主流三代半战斗机的无源相控阵雷达，实际上与苏30MKI的功能重合了。相比苏35来说，俄罗斯新型的终极支点——米格35，更有可能获得印度的订单，因为它的起飞重量与阵风相近（都在10到11吨左右），并且都特别强调多功能性，从概念上二者有异曲同工之妙，十分贴合印度军方的需求。

▲米格35

米格35——性价比之王

米格35是米格29K支点战斗机的最新魔改版，它换装了推力更大和寿命更长的RD33MK全权限数字控制发动机，将起飞重量和挂弹量提升了30%，作战半径提升到1100千米，成功摆脱了小短腿的恶名。米格29还安装了最新的“甲虫”-AE有源相控阵雷达和OLS-UEM红外搜索与跟踪系统，对战斗机目标最大探测距离约160公里，超过了目前枭龙block2约130公里的探测距离。

▲“甲虫”-AE有源相控阵雷达

除此之外，米格35的航电系统也有了质的飞跃，飞机操作界面从苏联式的机械仪表面板进化成了主流的液晶操作面板，配合三通道四冗余数字线传飞控系统，已经完全是俄式的智能化座舱了。在挂载能力上，米格35虽然9个挂点，6.5吨的挂弹量在中型战斗机中也非常出色，并且它能够配合使用目前几乎所有的俄制机载武器。包括R27、R77空空导弹，Kh-29、Kh-38空地导弹、以及KH31反舰（反辐射）导弹，KAB系列精确制导炸弹等等，配合先进的有源相控阵雷达使用，可以出色完成对空、对地、对海多项任务。

▲米格35被称为性价比之王

经过了阵风战斗机的采购波折，印度军方显然对米格35产生了更大的兴趣。2009年10月，两架米格-35原型机就曾经在印度进行了一系列高温和高原试飞测试，证明了它拥有在海拔3500米以上机场安全起降的能力，而这种高原作战能力也正是印度目前最为看重的。在去年俄罗斯朱可夫斯基举行的MAKS航空展上，印度军方飞行员对MiG-35战斗机进行了两次试飞，并对其性能表示满意。

米格35未来可期

由于米格35的价格只有阵风的不到1/4（约5000万美元），加之目前疫情大流行所造成的严峻经济形势，经过了全新升级的米格35很可能会成为印度又一款俄制主力战机。印度国防部副部长Konstantin Makienko甚至扬言:如果招标中能够杜绝腐败现象，米格35将和苏30MKI一起守护印度的天空。

但是米格35面临的挑战仍然巨大，最主要原因就是这款战机相对西方战斗机更加不成熟。阵风和台风战斗机已经生产了上百架，并且都曾经在实战中执行任务，表现出了不俗的性能和可靠性。而米格35是2110年以后的产物，直到2016年，第一架量产型才试飞成功，由于俄罗斯国防部已经明确将以苏霍伊战斗机作为主力，因此米格35虽然脱胎换骨，也没有引起俄罗斯自己多大的兴趣。为了维持米高扬设计局的正常运营，俄罗斯最终决定象征性订购35架米格35进入自己的战斗机序列，因为俄罗斯本身的不重视，增加了印度采购米格35的后续顾虑。

不过总体来看，印度拥有长期使用苏/俄武器的传统，并且大量的武器弹药和后勤维护体系都能与米格35兼容，如果采购米格35将能极大减少运营成本和养护压力，与金贵的阵风战斗机相比，无疑具备相当巨大的优势。就在6月18号，印度为了应对近两个月来与周边邻国的紧张局势，下令紧急增购33架战斗机，其中就包括21架米格29S，这说明印度对俄制武器仍然充满信心。如果俄罗斯在未来提出一系列包括技术转让、印度本土组装生产、进一步改进升级等优惠条件，印度还是有很大概率将会订购这一终极米格战斗机的。而这样一款性价比之王的到来将会显著提升印度空军的综合作战能力，只不过这种买来的军力都是暂时的，即使再强也只能是昙花一现！

▲印度苏30MKI组装生产线