顶着烈日走在大马路上，普通市民最渴盼的是什么？

"我希望路上多一点行道树，可以遮挡毒辣的太阳。“家住龙岗区龙城街道的张先生说。

张先生向记者爆料称，在龙岗区清林路与黄阁路交界路段，连排的行道树被在一天之内被砍伐，给老百姓的出行带来了很多不便。“大热天的，把树砍成这样，这路让不让人走了！”

6月23日，烈日当空，记者来到清林路和黄阁路交汇路段发现，该路段确实有很多行道树被砍伐，被砍的树木堆积在路边，热浪一阵阵袭来，经过此处的市民，很多都用手举在头顶，快步经过这一路段。

途经此地的市民刘女士对树木被砍颇为惋惜：“以前像今天这么热的天气，经过这条路的时候根本就不用撑伞。唉！可惜了。”

对此，记者联系了龙岗区龙城街道办城管办和市政事务中心，相关负责人表示，此处园林绿化工作不属于龙城街道负责。“龙城街道比较特殊，因为在中心城区，很多街巷的绿化工作属于区城管局直接管理。”

记者再次致电龙岗区城管局，该局相关负责人表示，此处树木被砍确实事由有因，因为这里正在修地铁，之前地铁承建方提出施工需求，所以将这一路段的树木全部砍掉，用作施工。

修地铁和绿植如何兼顾？几年前南京、西安等城市为修地铁砍伐、挪移大批树木的情景，如今在龙岗重演。

有专家指出，“市政建设习惯于要树让路，似乎地铁和树有仇。今后城区树木的处置也要算生态账。比如，砍伐、挪移树木不单要算人工费用，更要核算它净化空气、涵养水源、改善土壤等方面的价值，以及挪移后的生态补偿。只有把生态账算清楚了，当砍伐挪移一棵树的成本不再是几百元而是几十万上百万元的时候，人们面对‘妨碍施工’的大树才会三思而后行。”

【撰文】陈熊海

【作者】

深圳记者邦