最近两天，一个新消息引起大家的热烈关注，那就是山东省撤销蓬莱市和长岛县，并新设蓬莱区。这本来只是一个普通的地方区划调整，对于外地人来说并没有太多的关注点，但是大家对它的关注度却不减反增，其中原因是因为它背后关联着一个3000亿的大项目。而且，随着这个3000亿项目建成后，一个横跨三省两市的经济圈将随之而来，沿线城市将迎来发展良机！

一个3000亿的重大项目

我们大家应该都看到了，蓬莱市和长岛县撤销后并没有按照惯例新设蓬莱区和长岛区，而只是新设了一个蓬莱区，这是为什么呢？其中原因一是长岛县面积过小（陆地面积仅56.8平方公里），合并后有利于节约行政资源；原因二是有利于统筹兼顾，可以科学、合理地使用两个县市的土地。而这其中的第二点就关系到一个3000亿的超级大项目，一旦建成后将改变北方经济发展格局，一个经济圈将随之而来！

这个高达3000亿的超级大项目就是渤海湾跨海通道。渤海湾跨海通道北起大连市的旅顺口区，经过长岛县的多个岛屿后止于烟台市的蓬莱市（长岛县由100多个岛屿组成），全长约125公里，预计投资3000亿。2014年渤海湾跨海通道通过专家论证，2019年专家组对项目报批；而上个月烟台市领导公开建议加快推进渤海湾跨海通道项目建设。而这次蓬莱和长岛撤销后合并设立蓬莱区，正是为了推进渤海湾跨海通道项目打下坚实基础，这样有利于项目的土地使用规划和审批，促进项目项目顺利推进！

一个横跨三省两市的经济圈随之而来

计划单列市大连和山东经济强市烟台虽然距离很近，但是因为被渤海湾所阻隔，两地通行需要绕渤海湾一大圈才行，不仅距离高达1600多公里，而且高铁都需要耗时10小时左右，交通非常不便；而一旦渤海湾跨海通道建成通车后，从此天堑变通途，届时大连到烟台仅需1小时左右，两地有望从此进入同城化，而且辽宁和山东两省也将真正牵手，两地的交流合作以及经贸往来必将进入蜜月期。而随着山东和辽宁的合作加深，我国规划多年却一直没有正式启动的一个经济圈将随之而来！

这个经济圈就是环渤海经济圈。环渤海经济圈的概念诞生于上世纪八十年代，九十年代以后，国家还组织专家、学者继续对环渤海经济圈进行研究和论证；但是囿于当时的经济发展现状以及渤海湾所阻隔，环渤海经济圈一直无法真正启动，沿线三省两市之间的合作程度也不高。而一旦渤海湾跨海通道建成通车后，辽宁大连和山东烟台将真正连通起来，这样从大连到烟台、天津再到大连就会形成一个闭环式交通体系，整个环渤海湾沿线城市将完全实现互联互通，环渤海经济圈也将因此而真正形成。

环渤海经济圈包括我国北方的北京、天津两大直辖市，以及辽宁、山东和河北等三省的部分地区，不仅面积大，而且人多众多，是我国传统工业和港口的密集分布区。环渤海经济圈主要由北京、天津、廊坊、唐山、秦皇岛、葫芦岛、锦州、盘锦、营口、沈阳、大连、烟台、威海、青岛、潍坊、东营、滨州和沧州等城市组成（到底哪些城市目前还在研究中，具体以官方为准）。那么建设建设环渤海经济圈，到底会带来哪些好处呢？

第一，加强交流与合作、带动沿线主要城市发展

环渤海经济圈的数十个主要城市中，直辖市有北京、天津2个直辖市，有1个省会城市沈阳（济南有可能也会加入其中），还有青岛和大连两个计划单列市以及烟台、唐山、潍坊等经济强市；而随着环渤海经济圈的建设，部分城市将迎来发展良机。首先大连和烟台两个城市受渤海湾跨海通道的影响，经济将迎来快速发展。其次北京、天津、沈阳、青岛等主要将因环渤海经济圈的建设，在生产要素高效流通和配置下，经济发展将迎来利好。最后则是唐山、潍坊、东营等经济强市也会因此而受益。

第二、将加强北方三大城市群的交流与合作

环渤海经济圈除了涉及到三省两市以外，它还和我国北方的三大国家级城市群有着密不可分的关联，比如北京、天津属于京津冀城市群，青岛、烟台和潍坊属于山东半岛城市群，而沈阳、大连等城市则是属于辽中南城市群。而随着环渤海经济圈的建设，这三大国家级城市群之间的交流与合作必将越来越密切，在生产要素的自由流通下，三个城市群的区位优势将得到提升，资源配置毕竟更加合理，城市群之间的高效合作必将带来高速发展，让北方城市迎来新的春天！

第三、改变区域经济格局、增强东北地区与东、中部地区的交流与合作

我国东北地区的辽宁、吉林和黑龙江三省因受地理位置的限制，与国内其他城市之间的交流与合作并不多（目前京沈通道是东北地区唯一的大动脉），经济契合度也就非常低，因此对于东北地区这几年的发展困境，其他地方也是爱莫能助！而随着渤海湾跨海通道的建成通车，以及环渤海经济圈的建设（东北地区与国内其他地方的将新增一条途经大连、烟台的新通道来），东北地区与东部地区的山东、江苏、上海、浙江以及中部湖北、河南等省市的交流毕竟越来越频道，合作也会越来越多，有利于加速北方城市产业转型升级，促进区域协调发展！