白云区，对很多广州人来说，可谓既熟悉又陌生。

如今，大多数购房者要么选择向东，置业黄埔；要么向南，置业番禺和南沙。

而北边的白云，有着比这几个区都更广阔的面积和更大量的人口，却成了被忽视的区域。

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我们都误读了白云？

白云区，比我们大多数人想象中的还要大。

白云区面积795.79k㎡，在广州各区仅比增城、从化、花都三个远郊区小，排名第四。而黄埔区为484.17k㎡，南沙区是527.65k㎡。

白云区常住人口为277万，广州最多，比第二名番禺区还多出100万，比黄埔和南沙之和还多。而且人口增量也为广州第一。

我们熟知的白云山，以及现在发展迅猛的白云新城，其实都在白云区的最南端。

广阔的面积，以及与市区距离和轨道交通建设的差异，让白云区内不同片区的发展天差地别。

南部的白云新城，已然是依山而建的豪宅区、商业区。而白云其他大部片区，还是旧工业区，或者连片的村子。一个区内，既有1字头的超刚需房，又有10万+的豪宅。

这也是白云的房子在市场上的尴尬——要么买不起，要么看不上。

最后，很多人选择了价格适中，而整体面貌更好一些的南沙、黄埔买房。

白云，作为广州中心六区中面积最大的一个，整个2019年住宅网签套数，不仅远低于黄埔、南沙，甚至还不到面积只有其四分之一的荔湾区的一半。

白云，就这么不受待见吗？

其实，对白云，我们的很多看法都有失偏颇。

白云山边=豪宅区？

其实不然。除了白云新城的新盘，在白云山东西两侧，例如永泰、同和周边，都有众多已建成许久的楼盘。

如果你不是“新房癌”，那在白云区，挑一套平靓正的山景二手房，选择也有很多。

白云区=大工地、大农村？

确实，由于大片工业区和城中村的存在，以及大量外来人口居住，白云区旧改的难度比其他片区更大，进度也较慢。让不少前往白云买房的人望而却步。

但一方面，大量的人口和城中村的存在，却也意味更齐全的生活配套。至少不需要像一些新片区一样，去超市采购都要开个车去。

白云即将启动的旧改项目田心村

何况，白云区也一直在推动旧改以及新城区的打造。如果我们能够给其他从一张白纸上新建的片区以耐心，那我们也需要给白云耐心。

毕竟，退一万步讲，即便进度不理想，白云的生活也绝对过得去。

那广袤的白云区，到底应该在哪里置业呢？

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白云区的神秘代码

不同于其他区，白云区很难作为一个整体来讲，而必须各片区分别解析。

近年来，白云区除了倾力在白云山下打造白云新城外，对其他各个片区也并没有忽视。

要了解白云各片区的发展规划，就要了解一组数字：1358。

这组神秘代码，就是白云区的整体发展战略：

“1”是建设现代化中心城区的目标；“3”是航空、交通、科技创新三大枢纽；“5”是东南西北中五大功能片区；“8”是建设 八大产业园区”。

“1358”，也让我们对白云有清晰的片区，可以分别了解。

  • 白云南部片区

白云区南部，便是我们大多数人所熟知的白云新城板块。

相比其他新区，白云新城有着得天独厚的优势。一个是白云山的存在，另一个是与市区较近的距离。

从广州两会透露的规划来看，白云新城未来将还将建设“广州设计之都”

“广州设计之都”效果图

与市区适中的距离，坐拥白云山山景，加上定位高端的规划。白云新城，具备了豪宅区的一切要素。

目前，白云新城核心区域的楼盘，最高达到10万/㎡以上，且都以大户型为主。就连北边嘉禾望岗周边新盘也在5万/㎡以上。

白云新城，已经不是大多数购房者所能考虑的片区。

白云站规划效果图

而在白云新城边界，有另一个值得关注的地方，就是白云三大枢纽之一的交通枢纽——白云站。

白云站，即棠溪站，不同于南站和北站较为偏远的位置，位于白云中心位置。

作为未来广清城轨以及多条高铁线路的站点，白云站即将开通地铁12号线，规划为大型TOD。

白云站周边，有新市、马务等楼盘集中的板块，也是目前白云新城范围的价格低点。

这几个板块生活配套成熟，交通也较为便利。如果是短期内就计划自住的话，是不错的选择。

  • 白云西部片区

白云区西部，是目前白云区相对热门的区域。

片区的西南部，便是白云区最热门的板块——金沙洲。由于孤悬于江中，可能不少人都不把金沙洲当白云区的一部分了。

而白云区西部的大部分区域，目前还是连片旧工业区，静待旧改。

对交通拥堵和环境质量的担忧，是人们在白云西部购房最大的顾虑。

从地铁建设来说，白云西部将从今年开始发力。年底通车的8号线北延段，将是第一个进入该片区的地铁线路。

之后，地铁11号线、12号线、13号线二期以及14号线二期，也都将经过白云西部。加上本身与中心城区距离不远，白云西部的交通将大为改善。

而白云湖以及流溪河、珠江等水系，也将是白云西部改善居住环境的法宝。

目前，片区内的新盘并不多。最值得关注的主要在8号线北延段周边。目前正处于地铁通车前的升值期。

以8号线便捷的通勤条件，未来这些地铁盘的升值潜力巨大。

  • 白云东部片区

从面积来看，东部片区几乎占了白云区的一半。但面积虽大，大部分是山区和工业区。适宜居住的地方，主要是中间的14号线沿途的钟落潭、太和等板块。

14号线在嘉禾望岗可换乘三号线，未来二期可在广州火车站换成二号线。线路较长，但站点不多，乘坐舒适度良好，到市区也只需换乘一次。

此外，东部片区，即便加上同为14号线沿线的从化，相对来说人口总量也不大。

未来以科创和大健康为主的产业规划，也让该片区的环境会有一定的保证。

大健康生物医药基地效果图

另一方面，东部的钟落潭、太和，是白云区率先放宽限购的地方。上车的难度也较小。

但相比起白云南部以及西部片区，东部的发展起步较晚。等待整体面貌的更新还需要一段时间。当然，价格也是白云区相对的洼地。

在14号线所相连的2号线、3号线沿线工作的刚需一族，可以考虑东部片区。

目前，片区内的楼盘很少。新盘仅有保利珑悦公馆和绿地柏玥晶舍。二手盘也只有几个，选择不多。

  • 白云北部片区

白云北部的核心，便是白云机场。

临空经济区的概念，近年来在广州经常被提及。有上海虹桥等成功先例在，打造广州空港国际经济区，发展AOD（以机场为导向的一种城市开发模式），也成为了白云北部的一个机会。

白云机场规划图

目前，北部的楼盘，主要在机场以南，空港经济区门户的板块。板块邻近流溪河，最近的地铁站为3号线人和站。未来客群以空港经济区的从业者为主。

价格来说，介于西部和东部之间。新盘价格预计在3万出头。二手房的话，则可以考虑人和地铁站周边的楼盘。

  • 白云中部片区

相比起其他片区，白云中部城市中心，并没有具体的产业支撑，只是提到围绕白云中央湿地公园，打造宜居宜业片区。

白云中央湿地公园

中部片区整体建设也较慢。直到去年，才由华润介入片区内的石马村旧改。近期也没有地铁规划。目前，片区内只有富力城一个二手盘。

相比起另几个片区，白云区中部城市中心的概念，不说是“凑数”的，但至少兑现时长会更长。即便是对于刚需客，也远不如东部14号线沿线有吸引力。

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总结

广州找不到第二个区，像白云这样，各片区分化如此巨大。也只有白云，可以拍着胸脯说：“这里总有一个版块适合你”。

白云，就是一个微缩的广州。

对于白云，我们要做的，就是不武断地对整个区做出判断，而是根据自己的需求，了解白云各个片区。

总结来说，追求成熟配套，且预算足够，可以考虑南部白云新城片区。

追求升值潜力，看重交通方便的，可以考虑西部片区。

刚工作不久，以地铁通勤为主的刚需一族，可以考虑东部片区。

看重长远的发展空间，或者从事航空相关工作的，可以考虑北部和中部片区。