四川省和广东省内都21个城市，广东省广州、深圳、佛山、东莞4个城市都有地铁，为什么四川省只有成都有地铁呢？为什么绵阳、南充、宜宾等城市不申请地铁呢？

因为四川省除了成都，其余地级市都不符合申报要求！

以四川省2019年数据分析，全省实现地区生产总值（GDP）46615.82万亿，排名全国第6名、西部第1名，看起来还很强，实际上四川省是大而不强，靠成都撑起一片天，其余城市惨不忍睹，第2名的绵阳GDP才2856.2亿元，还不足3000亿，其余地级市更惨。第2名绵阳市也是去年刚刚挤入GDP百强，其他城市连百强都进不去。

申请地铁是有门槛的，相当于敲门砖！

需要符合以下条件：

1、申报建设地铁的城市一般公共财政预算收入应在300亿元以上，地区生产总值在3000亿元以上，市区常住人口在300万人以上；

2、申报建设轻轨的城市一般公共预算财政收入应在150亿元以上，地区生产总值在1500亿元以上，市区常住人口在150万人以上；

3、拟建地铁、轻轨初期客流强度不低于每日每公里0.7万人次、0.4万人次，远期客流规模分别达到单向高峰小时3万人次、1万人次以上；

4、申报地铁轻轨城市近三年的政府负债率不应高于120%。

成都市2019年GDP17012.65亿元，一般公共预算收入1483亿元，成都市常住人口1658.1万人，其中中心城区常住人口1090.70万人；至于成都地铁客流强度2019年日均超过1.7，高峰时期能够达到2.2。

就算其他地级市要申报轻轨，比如：

绵阳市2019年GDP2856.2亿元，一般公共预算收入131.15亿元，常住人口487.7万人，

宜宾市2019年GDP2601.89亿元，一般公共预算收入175.5亿元，常住人口457.3万人，

南充市2019年GDP2335.9亿元，一般公共预算收入123.32亿元，常住人口643.5万人，

（绵阳、宜宾、南充城区人口暂无）

不管怎么说，申报不了地铁肯定是有不符合申报要求的。打铁还需自身硬，所以还是努力提升自己才是真。