这次奔驰和丰田召回的汽车数量和面积有点大。

先来关注奔驰全球召回情况。

6月30日，国家市场监管总局官网显示，因发动机可能发生渗油，存在安全隐患，梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司、北京奔驰汽车有限公司、福建奔驰汽车有限公司日前向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自2020年12月18日起召回共计668954辆汽车。

此次召回的汽车中，具体为梅赛德斯-奔驰（中国）汽车销售有限公司共计35900辆、北京奔驰汽车有限公司共计620369辆、福建奔驰汽车有限公司共计12685辆，车型包括C级、E级、GLC SUV、GLK级、CLS级、SLC级、V级、VS20 VITO等。

被召回的原因为，本次召回范围内部分车辆发动机的高压燃油泵与低压燃油管的结合处，在受到长期的热负荷影响后密封性将降低，在低温条件下车辆冷启动时，可能发生渗油，不符合《机动车运行安全技术条件》GB 7258-2017中12.5 燃料系统的安全保护的相关规定，存在安全隐患。

此前，奔驰新车漏油维权事件在全国已发生多起。2019年4月，陕西西安一女子在4S店花66万买奔驰新车，提车过程中发现发动机漏油，随后坐引擎盖哭诉维权引起社会强烈反响，奔驰新车漏油也成为频遭吐槽的热门事件。

几乎在同一时间，丰田汽车也发起了全球召回计划。

丰田日前发布的一则召回声明显示，由于混动系统存在安全隐患，丰田将在全球范围内召回约75.2万辆混合动力汽车。

据了解，此次召回主要涉及到2013年-2015年出厂的的丰田普锐斯，以及2014年-2017年的丰田普锐斯V。由于这两款车型的混合动力系统可能存在缺陷而导致事故发生，因此需要召回修复混动系统。

据此，丰田将在全球召回约75.2万辆普锐斯。

丰田在声明中表示：在混动系统出现故障时，车辆应该自动进入故障安全保护模式。但在极少数情况下，车辆可能无法按照预期进入故障安全驾驶模式，此时动力转向和制动系统仍能持续工作，但发动机可能会失去动力导致车辆失速，在高速行进状态下，失速可能会增加事故风险。

自1997年丰田第一代普锐斯车型实现市场化以来，直到今年5月，丰田旗下各类混动车型的累计销量已经超过1500万辆。

（图片来源于网络）