随着2020年7月1日CCAR-66R3正式生效

宣告了

服务了四年CCAR-66R2的正式退出

本次修订

是继CCAR65转为CCAR66后

对维修人员执照体系的再一次重大修改

饲养员觉得本次改版仍旧是促进通航进一步发展

通过降低考试难度取消的“非复杂类”飞机的机型签署

来增加持照人员数量

但是通过降低考核要求导致的人员爆发性增长

根据市场供需关系

势必会导致执照的含金量下降

然木已成舟

必须不断增加个人价值

方能在不断被人工智能取代的城市里

在不断陷落的金字塔中留存下来

共勉之