钱江晚报·小时新闻记者 谢春晖 通讯员 杨博轩

“我们要用工具对两组电瓶进行‘暴力击穿’，看看它们有什么反应？”

7月2日上午，在杭州市消防救援支队特勤大队里进行了一场电瓶击穿实验，小时新闻记者近距离感受了一次电动车电瓶电路起火瞬间的威力。

实验由杭州消防救援支队的实验员和滴滴出行两轮事业部青桔实验室的工程师共同操作进行。

实验材料选用了市面上最为常见的磷酸铁锂材质电瓶和锰酸锂材质电瓶。“大部分电动车的电瓶都是采用这两种电池中的一种。”青桔实验室的工程师介绍。

实验中，实验人员用相同的方式先后对两种材质的电池进行击穿。

磷酸铁锂电池的外观类似日常使用的干电池，磷酸铁锂电瓶就是将几十甚至上百节的小磷酸铁锂电池组装在在一起。

在击穿实验中，磷酸铁锂电池会较快发生冒烟反应，并产生一股刺鼻的气味。“因为它单个电池的体积小，虽然击穿瞬间，电池内部的短路反应快且剧烈，但不足以点燃相邻的电池。”

另一种体积较大的锰酸锂电池的危险性则要相对高一些。

从外观看，单个的锰酸锂电池体积与常见的充电宝差不多.“组装成相同容量的电瓶，所需的锰酸锂电池数量比磷酸铁锂电池数量少得多。”青桔实验室的工程师说，体积大也就意味着锰酸锂电池发生短路反应时产生的能量大、反应时间持久。

在实验中，当实验人员对锰酸锂电池击穿时，一开始仅仅出现了电池鼓胀的情况。

可随后，在击穿位置便开始剧烈反应，发生冒烟和电解液沸腾的情况，且反应时间持续了近10分钟。“今天的实验中，我们选用的这块锰酸锂处于弱电状态，如果是处于满电状态的话，反应将会更加剧烈，可能还会出现起火、爆炸的情况。”

通过这个实验，大家见识到了电瓶电池的威力。那电池这么危险，电动车还能开吗？

青桔实验室的工程师说，这一点大家不用担心。“大部分正规厂商生产的这两款电池的安全性都比较高，但在一些极端条件下，因锂电池本身的材质特性，依旧可能发生意外。”

因此，保护好电瓶电池就是拥有电瓶车的人该做的功课了。

“电瓶电池起火的主要原因有几类，电池过载充电、电池过载释放、低温快充、剧烈撞击和针刺挤压。这些情况下，电池的放电反应会在电池内部快速进行，进而造成意外。”工程师说。

据了解，2010年11月至2019年5月，全国共发生66起因电动车火灾引发人员伤亡的事故，共造成275人死亡，其中死亡3人以上火灾48起。

因此，在给电动自行车电池充电时，务必要轻拿轻放，避免电池磕碰；避免过充也是对电池的保护，这一做法，可以有效避免电池发生内部短路，进而引发火灾。

杭州消防特别提醒：千万不要将电动车电瓶、电池带到家中或房屋内紧急疏塞通道内充电，一旦发生电瓶、电池起火，一定要先保证自身安全情况下，进行灭火。“最好的做法是及时报警求助。”

当天，除了电池实验以外，杭州市消防救援支队联合了滴滴出行两轮事业部，开展以安全生产月为主题的消防安全培训和场站消防比武，通过设置站场存储电动自行车、电池区域着火点，来考验员工的应急处置反应与操作。