大百弟评： 近期，奥迪Q5中期改款车型已经在海外正式亮相 。更锐利新颖的外观设计、更细腻的内饰质感和更强劲的动力，给新车带来了更多的看点。此外，新车还新增了轻混版。
BBA凭借品牌价值和产品实力两个方面的双重优势，基本已经成为国内消费者购车时绕不开的豪华选择，而在中型SUV市场，一直以来奥迪Q5、宝马X3和奔驰GLC就是销量排行中的三驾马车。在此次奥迪Q5改款发布之前，奥迪最近一系列的中期改款车型如A4L、Q7，都有着接近于换代的变化，那么这次Q5的改款还能给我们带来这么多的惊喜吗？
论颜值，奥迪总不会让你失望
改款后的奥迪Q5在外观方面延续其家族式风格的同时，加入了不少创新的设计。例如它采用了奥迪全新八边形的Singleframe进气格栅，尺寸上也有所增加，内部线条也更为立体和扁平化，渲染出浓厚的动感气质。
当然，2021款奥迪Q5推出了两种不同外观套件可供大家选择，S-Line套件版本进气格栅便会呈现熏黑式的蜂窝状，更加运动化；而选择Advanced line套件，呈现出的则是垂直镀铬饰条的进气格栅，显得更加沉稳，体现出精致的质感。
此次官方图所公布的主打颜色——District Green更让所有人都被惊艳到，比起国内大街上非黑即白的单调场景，选择如此“骚气”的颜色也许会吸引更多目光的关注。
奥迪既然被大家戏称为“灯厂”，那么自然而然的每次车型换代或是改款都少不了在灯上下功夫。这次中期改款的Q5也不例外，改款后大灯造型显得更加锐利，全系标配LED大灯。新灯组的日间行车灯被放在了大灯结构的最高处，并且以水平方式排布，让前脸显得很宽大，当然奥迪也为其加入了点亮和熄灭时的动态效果。
接下来要说的则是中期改款奥迪Q5最令人期待的新尾灯，虽然灯组整体外形看似变化不大，但令人惊喜的是这次Q5竟然采用了A8L和TT RS上才有的数字OLED尾灯，这样越级的配置在所有同级别竞争对手里也是独一份。
这套OLED尾灯最有意思的点在于奥迪为这套尾灯设计了三款不同的动态点亮效果+常亮效果，可由驾驶者自由选择。另外，当驾驶模式切换至动态模式时，还会有第四种灯光效果。除此之外，这套尾灯还可以和驾驶辅助系统联同工作，实现了针对后车的车距警示功能。例如，当奥迪Q5在静止时，若后方车辆距离它不足两米，所有灯带都会亮起；而当其往前行驶时，尾光将会恢复成前序设定效果。如果想知道具体效果如何，请看下边的演示视频。
内饰升级，细节更令人满意
作为中期改款车型，2021款奥迪Q5内饰上并没有大刀阔斧的改变。内饰变化集中在配置功能上，搭载第三代的MMI系统（MIB 3），其计算能力是其前身MIB 2的十倍，操作起来更加便捷高效。并且中控屏尺寸加大，现款车型为8.3英寸，新车中控屏尺寸在低配车型上为10.1英寸，高配车型则是12.3英寸，满足时下消费者对大屏化的追求。
原来位置上的MMI操作旋钮在改款车型上被手机无线充电模块所替代，这让之前无处安放的手机也得以放置。与此同时，中期改款奥迪Q5的内饰采用了高光黑色内饰元素，并且用胡桃木和皮革等材质进行装饰，从而提升了内饰的整体质感。
新增12V轻混，动力系统变化微妙
动力方面，2021款奥迪Q5将在国内市场提供40 TFSI和45 TFSI两个动力级别，均搭载2.0T四缸汽油发动机。40 TFSI低功率版本为150kW，峰值扭矩为320N·m；45 TFSI高功率版为195kW，峰值扭矩为370N·m，均匹配12V轻混系统，而海外市场的六缸车型所搭载48V轻混系统可能就无缘国内了。
据官方表示，这套轻混系统与48V轻混系统的区别在于，该系统仅在滑行和制动时储存能量，为12伏的电池进行充电。当车速低于22km/h时，车辆将开启自动启停模式，将百公里油耗降低多达0.3升。
此次中期改款的奥迪Q5确实有不少令人惊喜之处，以目前现款车型的售价来看，如果未来改款车型的价格变动不大，那么奥迪Q5的性价比在同级别车型中将相当具有竞争力。不过这次我们看到的新款奥迪Q5为海外版，而引进国内的时候，会不会为了满足国内消费者的需求变成加长版呢，这让我们更加期待它在国内市场的正式发布。
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