今天请到一位老司机王先生，他有两款车，其中一架是哈弗H2，另一台就是风行T5，所以他对这两款车都有发言权。为何他在众多车型当中选中风行T5？他是如何看待哈弗H2和风行T5的？下面请他说出它的内心感受。
先看风行T5的外观，我对于颜值要求也不高，以为这款车，外观还行，说不上那种一见钟情的感觉，看着也舒坦。前脸酷酷的，侧面线条挺有肌肉感的。灯光有日间行车灯，用着感觉还可以，终归有了比没好。尤其是日间行车灯配上后车灯很特别，一眼看上去就特别中意。
再看哈弗H2，恕我直言，外观这种东西，只要你喜欢，家里人喜欢，就行了，不要总想着让所有人都满足，不可能的。而且构型设计得也是异常的漂亮，比如中网的构型、尾部的构型等都是我比较满意的。惬意，最喜欢前脸以及日间行车灯还有大脚。转向灯的灯管是由多个小灯管组成的，比较新颖。
进入风行T5车内，没事很完美，买他就冲着外观和内饰来的。三种主题的中控仪表，高配的是全液晶仪表盘。内饰做工还可以，塑料感偏重。外观可以，内饰就不行了，所有车都是这个内饰，没得选择，而且味挺重的。空间着实很顺心，能满足自己日常工作和自驾游的需求。本人身材177，开起来很宽敞，后一排空间能弯腰站起来，坐三个人空间还有余。后排放倒还可以放平，出去旅游睡觉都毫无压迫感。拓展了后尾箱空间，以便应急之用。
再看哈弗H2，内饰是国产车的特色，漂亮。触控屏宕机是我最讨厌的事情，就跟电脑死机一样让人心烦。坐垫设计舒坦，方向盘手感有感觉。内饰整体比较好，就是些许异味。忍不住吐槽一下，虽然H2的空间还可以，和他的兄弟H6对比，是真心有差距的。媳妇169，我175，头的位置空间还很宽裕，姐姐家的娃还小，每次上车都是用爬。够大，后排放倒可以放许多东西。尾箱对于我们家来足够了，基本上没什么东西要放的。
先开风行T5，这些配置对于一辆车的操控性来看，感觉依然是相当棒了。方向打哪指哪，灯光切到auto。减震偏硬，对搭乘的舒适性有些影响。刹车控制也非常好，力度格外好，紧急刹车稳稳的。舒适性能还行，不会太硬，家里用车适中。比较舒畅，方向盘转弯时也很轻松灵敏度也高，减振略微硬。制冷才能格外强，效果杠杠的。再就是坐垫了，皮坐垫材质好，坐着很惬意。
再开哈弗H2，操控整体的呈现都是比较令人满意的。用的电动助力的方向盘，驾驶起来也相当的惬意了。底盘比轿车高多了，走泥泞路比轿车地通过性要好。电子档杆一开始不会用，经常空档踩油门，搞得很尴尬啊。很舒畅，背面坐两个人的时候。底盘悬挂偏软，走烂路，遇见颠簸或者是过减速带车里没感觉很颠。挺好的，我对车没什么研究，只要能遮风挡雨。我感觉舒适度可以了，自己配的坐垫套。
总结来说，风行T5和哈弗H2的优点都很明显，但同样也存在瑕疵。对于风行T5来说，看车的时候，觉得外观挺漂亮，点阵式格栅，看着也清新。整体内饰满意度较高吧，操控台略微向驾驶座倾斜，考虑到驾驶人员的操控方便性，提高了安全系数。家里就是三口人，也没想着买太大的车子，对目前车的空间也比较满意。车身空间很大，活动空间就很大，舒适度就更高。动力感觉家用足够了。车子操控性能不错，比较好开。
哈弗H2的话，外观大气十足，让人一眼看起来就觉得很帅。内饰的实实在在是给我自己的，恰好哈弗H2是内外兼修类型。虽然空间足够用，但还是差了那么点把点。舒适性综合来看挺让人满意的。这个车动力其实也在我意料之中。好开，你上车，你就能上手。
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