时至今日，5G的快速发展，已在工业、文娱、商旅、医疗、矿业、港口、制造等行业中，展开了广泛深入的实践应用，已覆盖了全球72%的GDP经济体，部分成功的应用已开始向整个行业规模复制。
在工业大规模建设新浪潮之下，大力发展新能源汽车与锂电池产业，已成为大势所趋。而发展5G汽车，正是汽车工业发展的战略制高点和创新热点。
未来，消费者能够感知到全新驾驶体验、娱乐体验，以及人、车、家全场景体验，是5G汽车的创新重点，也是新能源汽车产业发力的主要方向。诚然，5G技术正为智能网联、智能交通、自动驾驶等场景打开全新的想象空间。
2016年9月，由奥迪、宝马、戴姆勒，以及华为、爱立信、英特尔、诺基亚、高通等企业发起的全球跨行业产业联盟（5GAA）成立，致力于研发、实验和推动智能车联、智慧交通等万物互联所需的通信解决方案和应用，包括相关的标准化推进、商业机会挖掘，以及全球市场的拓展。此后，中兴、上汽、中国移动等也相继加入了5GAA联盟。
2020年5月9日，由华为攒聚，比亚迪（002594）、北汽新能源、广汽新能源、一汽红旗、一汽奔腾、一汽解放（000800）、长城汽车（601633）、长安汽车、东风乘用车、东风小康、上汽乘用车、上汽通用五菱、奇瑞控股、江淮汽车（600418）等车企聚盟，携手成立了“5G汽车生态圈”，旨加速5G技术汽车商业进程。
从华为来讲，“5G汽车生态圈”的成为，是希望通过其增量部件的优势，面向消费者，打造“1+8+N”全场景体验，以及5G网络解决方案的能力，向生态圈贡献更多技术、平台和创意，更系统地服务好车企，开展5G汽车的创新验证。
“1+8+N”是华为重要的战略部署，而“5G汽车生态圈”的建立，则是华为践行“1+8+N”战略部署的重要环节，即：手机+车机+音箱+耳机+手表/手环+平板+大屏+PC+AR/VR+IOT设备。
诚然，“1+8+N”战略，充分地展现了华为全场景的智慧生活战略，也显示了华为以通信优势为核心的构筑智慧社会的雄心。
可以预见的是，发展新四化（电动化、网联化、智能化、共享化），已成为新能源汽车产业界未来发展方向。
而除了电动化是相对比较独立的电化学技术范畴之外，网联化、智能化、共享化的实现，都需要包括5G技术在内的ICT基础设施的深度参与，才能面向消费者提供向智能手机一样智能智慧、功能多元、应用丰富的新汽车体验。
因此，在“新基建”时代，新能源汽车产业的关注重心，不应再是传统的“三大件”等机械层面的提升，而是应该考虑如何利用最先进的5G技术，及计算机技术，让新能源汽车产业真正朝着“新四化”方向迈进。
在此背景下，为卡位新能源汽车及锂电池新市场，布局全球新能源汽车与锂电池市场，由中国绿色供应链联盟、
、中国绿色供应链联盟电池专委会、中国电子节能技术协会电池专委会、佛山市三水区政府、佛山市金银河（300619）智能装备股份有限公司、北京绿色智汇能源技术研究院联合举办的“新基建时代新能源汽车产业创新发展大会暨中国绿色供应链联盟电池专委会揭牌仪式”（点击文末阅读原文报名），将于2020年8月18-20日在广东佛山召开。
会上，除将就锂电池设备国产化现状及未来发展趋势做进一步探讨外，还将聚焦新能源汽车/电池产业新市场与大趋势、新能源汽车/电池行业绿色发展分析、“疫”后电池企业市场突围“关键词”、锂电池产业发展现状及市场分析、锂电池新型材料发展及应用解析、新能源汽车用动力电池市场现状与技术趋势、消费类电子用锂电池市场分析与预测、新型锂电池技术发展趋势等行业热点话题，并对其进行具体分析。
会议规格高，主管部门领导亲身莅临指导，300+顶尖企业参会，多元应用领域代表、方便锂电池供应链新市场开拓。
此外，大会同期还将举办中国绿色供应链联盟电池专委会揭牌仪式，新材料、新设备、新工艺技术观摩学习，2020中国电池产业创新奖颁奖盛典等精彩活动。
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