日产全新骊威变“小面”，国产后将与“宝骏五菱”争高下？|mpv|mpv车型|宝骏汽车|新车|日产|骊威

日产骊威作为日产旗下的一款经典车型，凭借着空间大、油耗低以及质量稳定等优点，自2007年在国内上市起就表现出了非常不错的销量，即使是到2015年停产之后都仍然在市场上保持着不错的热度。

近日，在海外媒体曝光了一组日产全新骊威的实拍图之后，国内市场就已经掀起了一阵热潮。虽然还不能够确定在这款车型是否会成功引入国内，但是如果全新骊威引入国内市场的话，相信会有不错的销量。

新一代骊威，变大了

从目前获得的信息来看，此次海外版的全新骊威定位为MPV车型，或许对于大家来说全新骊威这次的跨度稍微有点大，甚至可以说是出乎意料。但是事实上，全新骊威改变定位可以侧面看出日产对于旗下产品战略布局进一步完善。与其让骊威停留在不景气的小型车市场，不如让其转战近年来热度极高的MPV市场。

由于全新骊威与三菱Xpander同平台打造，外观设计上相比于现款车型有着颠覆式的改变。新车前脸采用了目前日产家族经典的V-motion前脸造型，V型镀铬条与两侧尖锐细长的日间行车灯紧密相连，而大灯放在了原本的雾灯位置。车身侧面腰线平直深刻，车顶采用了悬浮式设计，整体营造出一种强烈运动气息。

车尾部分的设计与三菱Xpander极为相似，均采用了“L”造型尾灯，设计十分新潮。为了进一步凸显车位的立体感，全新骊威在采用隐藏式排气布局的基础上加上了银色饰板装饰。

内饰“平平无奇”

日产的内饰设计相比于丰田、本田的设计要稍显中庸，而全新骊威的内饰采用了简约风格。新车车内布局紧凑简约，采用了对称式双层中控台、机械指针仪表盘＋悬浮式中控液晶触控屏、三幅式多功能方向盘等设计。因为全新骊威已经转战MPV市场，所以它的座椅布局以及空间成为了大家最关注的产品点。

动力、空间均过及格线

从外媒曝光的信息来看，全新骊威的车身尺寸为4510mm×1750mm×1695mm，轴距为2775mm，并且为消费者提供6/7座座椅布局选择。作为一款即将进军MPV市场的新车，我们需要选择一款国内汽车市场上相应的定位的主流车型的车身尺寸进行比较，如宝骏730的车身尺寸为4780mm×1780mm×1740mm，轴距为2750mm。相比之下，我们可以看出全新骊威的轴距已经接近于目前市场上主流MPV的水平，所以完全不需要担心其空间表现。

动力方面，新车预计会搭载1.5L三菱发动机来代替老款的1.6L发动机，最大马力提升至103Ps，峰值扭矩为141N·m，与之匹配的是5MT/4AT变速器。虽然新车的动力参数表现并不能算突出·，但是作为一款家用MPV车型，基本上也是够用了。

先试深浅，再入国内

据悉新款骊威已经在印尼市场上市，很多人都会发出疑问，新车究竟会不会进军中国市场？个人认为新车进军中国市场的几率是非常大的，我们可以参考一下几个月前日产雷诺三菱联盟发布全新战略规划“引领者—追随者”。这一战略对于日产雷诺三菱联盟来说，其实就是划分地区，优势互补，其中日产将会全面负责中国地区的业务，雷诺、三菱作为联盟的两大成员在后续的发展过程中主要负责东南亚等地区的业务。

所以新款骊威在印尼市场的上市可以看作是新车投入市场的第一阶段，观察新车受欢迎程度。未来，新车还是需要进入到中国市场来发展。除了日产雷诺三菱联盟的内部因素以外，目前全球各大品牌都越来越重视中国市场，比如大众就非常依赖中国市场，对于大部分车企来说，只需要把中国市场“伺候”好就不需要担心销量问题了，所以相信日产也不会不明白这一道理。