淯阳桥四种规划方案，诚邀您来评选：

为全面贯彻落实习近平总书记提出的“提升城市建设特别是基础设施建设质量，形成适度超前、相互衔接、满足未来需求的功能体系”“把解决交通拥堵问题放在城市发展的重要位置，加快形成安全、便捷、高效、绿色、经济的综合交通体系”等重要精神，落实全省“百城建设提质工程”具体要求，同时呼应广大市民的热烈要求，我市规划建设市中心城区淯阳桥。淯阳桥的建设完成将进一步完善中心城区道路系统，提升交通服务水平、增强白河南北岸联系，拓展城市发展空间，对延续城市文脉、助推大城市建设具有重大意义。目前，该项目已开展规划研究，提出四套桥型方案。现将淯阳桥桥型方案予以公示，面向社会广泛征求宝贵意见、建议，敬请社会各界人士踊跃参与。

淯阳桥位于中心城区白河中段、白河国家城市湿地公园核心区，是中心区域的重要通道。本项目的实施将极大提升中心城区城市风貌，完善白河国家城市湿地公园沿线人文景观建设，同时缓解上下游桥梁的交通压力。

淯阳桥南岸以居民区为主，北岸则集中了大量的商业体、企事业单位以及优质的教育及医疗资源，上下游桥梁交通压力巨大，淯阳桥的重建可以有效缓解目前的交通拥堵问题，提高市民出行的便捷性。

2017年，因原淯阳桥梁底标高已不满足现有的防洪要求，存在巨大的安全隐患，该桥禁行至今。本项目的实施，将对贯彻城市发展战略、完善城市功能、提升城市形象、改善交通条件、完善区域市政基础配套设施、助推南阳大城市建设、促进经济社会全面发展、增强城市凝聚力、提高人民生活幸福指数具有十分重要的意义。

作为南阳人生命中难以割舍的情结、不可磨灭的符号，淯阳桥横跨24载漫长时空，如彩虹卧波般一头牵着回忆，一头挽着现在。它承载着南阳人的情感，见证了这座城市的变迁。它总能唤醒南阳人记忆里的点点滴滴，勾起人们对故乡南阳的深深思恋。

为了延续南阳人的淯阳桥情怀，桥型方案设计遵循以下两个原则：1.以延续老桥五跨连拱的形式为基础；2.更时尚、更多创新、更具标志性。

力求当崭新的淯阳桥再次映入人们眼帘的时候，不仅能得到“淯阳桥又回来了”的感叹，而且能展现与时俱进、越来越美的南阳风貌；当淯阳桥重新坐落在城市中心的时候，能成为镜头的焦点，成为一颗照亮白河的明珠，更能成为一张充满人文关怀的城市名片。

方案一 简雅

概念创意
简单、雅致，不矫揉造作，无刻露之态。
本方案简约、大气，雅致、庄重，提取了淯阳老桥最基本的元素，延续这一抹简简单单的乡愁。
总体布置
本方案沿用等跨的连拱形式，主桥跨径布置为54+5×108+54=648（米）。
横断面布置为双向六车道。
结构设计
本方案主桥为下承式5跨连续的拱梁协作体系，拱高16米，矢跨比为1∶6.75。
梁为钢结构箱型双主梁，拱肋为多边形钢箱断面，拱梁固结，拱肋竖直，每隔8米设置一根吊索。下部结构采用承台加群桩基础。

方案二 流韵

概念创意
流畅、跳跃，如流水般潺潺而过，走过光阴，走过风景；如音符般跃动，勾勒回忆，唱响未来。
本方案线型流畅、优美，活泼、灵动，错落有致，一气呵成。
总体布置
本方案采用不等跨的连拱形式，主桥跨径布置为52+96+112+128+112+96+52=648（米）。
横断面布置为双向六车道。
结构设计
本方案主桥为中承式5跨连续的拱梁协作体系，拱高25米~40米不等，矢跨比为1∶3.8~1∶3.2。
梁为钢结构箱型双主梁，拱肋为多边形钢箱断面，拱肋外倾，每隔8米设置一根吊索。下部结构采用承台加群桩基础。

方案三 光影

概念创意
格栅是空间构件的重要元素，功能之外，还能营造意境，时而缥缈，时而唯美，时而灵动，时而硬朗，光线透过格栅，在光与影的变幻交错间，创造出光与影的朦胧之美。
本方案将传统的拱肋异化成为双片拱，高低布置，拱之间提取中式建筑的格栅元素作为连接，使得拱的线型更富层次感。
总体布置
本方案沿用等跨的连拱形式，主桥跨径布置为54+5×108+54=648（米）。
横断面布置为双向六车道。
结构设计
本方案主桥为下承式5跨连续的拱梁协作体系，拱高20米，矢跨比为1∶5.4。
梁为钢结构箱型双主梁，拱肋为多边形钢箱断面，高低两片拱肋间通过钢管相连接；拱梁固结，拱肋外倾，每隔8米设置一根吊索。下部结构采用承台加群桩基础。

方案四 飘舞

概念创意
飘带舞飞扬，神采渐入心。
本方案对拱肋进行艺术加工，使原本坚硬冰冷的钢铁打造成柔软丝滑的“飘带”，层层跌宕起伏，线条柔美如水。就像美女的百褶裙层层叠叠，线条行云流水一般顺畅，夜晚再配以柔美的灯光，温馨、浪漫。
还对桥面人行道进行了特殊设计，设置曲线优美的观景平台，行人可以在此驻足，欣赏白河湿地的秀美风景。
总体布置
本方案采用不等跨的连拱形式，主桥跨径布置为52+96+112+128+112+96+52=648（米）。
横断面布置为双向六车道。
结构设计
本方案主桥为下承式5跨连续的拱梁协作体系，拱高25米~40米不等，矢跨比为1∶3.8~1∶3.2。
梁为钢结构箱型双主梁，拱肋为异型多边形钢箱断面，高低两片拱肋间通过钢管相连接；拱梁固结，拱肋外倾，每隔8米设置一根吊索。下部结构采用承台加群桩基础。

来源：南阳报业传媒集团

编辑：刘一明、周俊含

责任编辑：周星宇

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