这几年国产车的发展可以说是非常的迅猛，而且质量品控上并不比合资车差，所以这次换车还真的要支持国产品牌。其实我关注国产车也挺久的了，因为我的第一辆车也就是福特的福克斯，开了几年，感觉有点跟不上需要，并且长时间的低视角和动力给予不足和空间小这让我感觉很压抑，现在国产车无论是空间还是性价比方面，都非常的值得入手。所以这次换车的目标直指比亚迪唐，现在回想起来还是庆幸自己没有选错，也佩服自己眼光。
首先外观方面，只想用两个字来说：帅气！特别是那充满了中国风元素的“龙脸”车头，霸气十足，大尺寸的中网设计，配合两侧LED矩阵式大灯，汉字“唐”LOGO，简直博人眼球。
车尾设计饱满圆润，比较简洁，特别是贯穿式的尾灯设计，设计感十足，点亮后辨识度极高。值得一提的是转向灯还是流水式，非常动感。
侧面造型相对比价硬朗，车身腰线从车头延伸到车尾，车顶有一点小溜背造型，看起来很流畅。
尺寸上，4870/1940/1720mm的长宽高，2820mm的轴距表现，在同级别车型上略占优势，能为乘坐者提供更好的乘坐体验，并且有5/7座提供选择，我选择的是7座版本，第三排空间坐两个成年人不成问题，不过适合短途，长途的话可能会感到有些疲惫。实拍车型搭配了20英寸的五幅式轮毂造型，比较动感时尚。
内饰方面，比亚迪唐的内饰设计风格上还是偏于家用风格，内饰设计比较简约，实用简单易上手。全系配备12.8英寸的可旋转中控触摸大屏，真皮多功能运动方向盘，部分采用银色面板进行装饰，用料上也是很厚道，手能触碰到的地方都是软材质包裹。
因为我买的是智联尊荣型，匹配了12.3英寸的全液晶仪表盘，显示内容丰富。在座椅用料上均采用皮革包裹，支持电动调节，并且带有加热通风功能，很实用。
动力上，比亚迪唐搭载了一台2.0T涡轮增压发动机，传动上匹配6AT变速箱，并且最大马力192匹，320牛米的最大扭矩，轻点油门，就有推背感，加速很给力。
你别以为车型这么大，动力就会弱了，比亚迪唐可以说是“外强中干”，能给你带来相应的乘坐体验快感。那么你对这辆颜值实力派的比亚迪唐有什么看法呢？
由于唐在动力总成以及动力输出的特殊性，比亚迪的工程师还是针对其特点在一些细节进行了优化，从最终的驾驶感受来说，唐底盘悬架的行驶质感是可以令人满意的，NVH水平相比之前的产品也有了一定程度的提升。
好处是可以有效控制开发和生产的成本，从而带来实惠的价格。至少在现阶段来说，我们虽不赞同、但能够认可这种做法。
对于起步晚、底子薄的中国汽车品牌来说，是一次难得的“弯道超车”的机会，大家基本处于同一起跑线上，特斯拉的崛起就是一个很好的例子，而比亚迪也并不落人后；但是作为一辆车本身，底盘悬架的开发设计以及调校匹配则需要几十年甚至上百年的经验积累，在这方面以比亚迪为代表的中国品牌确实还需要不断地沉淀和探索，从而开发出真正完全自主的高水平产品。
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