盼望着，盼望着，盛夏来了，紫荆山南路十八里河桥路段（南四环-龙湖镇建设路）要通了。
从2019年8月施工队进场开始，楼市商报新郑龙湖粉丝群里每天都有人图片打卡紫荆山南路建设进展。如今一年工期将尽，紫荆山南路终于具备主线通车条件，南龙湖也将因此迎来高光时刻。
【消息】
紫荆山南路“最后一公里”主线近期通车！
近期，紫荆山南路十八里河路段迎来了突破性的进展：铺沥青、道路细节工程、路面画线……一个接一个的动作，给南龙湖居民带来了一次又一次惊喜。
7月初以来，紫荆山南路将于15日进行通车验收的消息不断。
河南商报记者向权威人士联系求证。据介绍，按照365日的工期预计和现场施工进度，中旬左右确实可以主线通车，但由于后续路面施工受天气影响较大，再加上最近雨水较多，具体通车时间还不能确定。仍需静等通知。
紫荆山南路十八里河路段相关信息：
2013年，紫荆山南路的规划是从郑州市区的航海路一路向南，到龙湖镇镇中心的双湖大道约有10多公里。
2013年起开始施工，原计划在2016年通车，却因一块土地用地性质，在十八里河附近“断头”。此后多年，紫荆山南路十八里河路段这“最后一公里”持续“难产”，被附近居民戏称为“紫荆山难路”。
2015年1月份，郑州市紫荆山南路（南四环-龙湖镇建设路）道路工程初步设计已经得到批复，其中，扣除930米，长度为3667.964米。而这930米正是指十八里河路段，该路段涉及到了河西袁村的耕地地块。
2017年5月份，郑州市建委曾在网上回复群众提问：河西袁村的部分基本农田，只能通过国家永久性基本农田确认工作解决项目占用基本农田问题。
2018年4月，耕地属性变更完成，等待发改委批复。
2019年6月中，郑州市自然资源和规划局对紫荆山南路（管城区南四环-龙湖镇建设路）道路工程进行了正式公示。
2019年6月底，郑州市城乡建设局发布该路段工程施工招标公告。
2019年7月底，郑州市建设信息网发布了该道路施工中标结果公示。河南省第一建筑工程集团有限责任公司为施工中标人，建设工期为365日历天。
2019年8月，工程队已进场，紫荆山南路工程进展进入加速期。
【意义】
裁弯取直，南北干道串联主城区和镇中心！
自1994年撤乡建镇以来，龙湖镇从一个偏僻小镇一跃发展成为郑州市的卫星城市，由于其地理优势，承接着郑州市区的大量外溢人口，这些人口大多在郑州市区工作，这就使得龙湖镇的出行情况呈现出“潮汐式”的规律。
目前，龙湖镇通往市区的道路以中华路、107国道、郑新快速路为主，大学南路为辅。
中华路已于2019年年中开通，走这条路的多为东区CBD、经开区的上班族；
107国道全程高架可直通市中心，也方便在南三环和南四环间转换，但小刘桥周围有物流中心和大型市场，堵车也是常态；
郑新快速路不是高架，一路上红绿灯居多，货车出入频繁；
大学南路离镇区较远，且小路居多，走的人不多。
从以上道路去到主城区，常常需要拐好几个弯儿。
紫荆山南路十八里河路段的开通，裁弯取直，意义堪比当初的城郊线开通运营：南北向干道直接串联起了龙湖镇中轴线和郑州市区紫荆山路-花园路，对于龙湖镇来说，直接与南四环相接，与郑州主城区的空间割裂感不复存在。
沿线这几个小区业主更是直接受益：正商智慧城，富田兴和湾，永丰乐城，紫荆半岛等。
站在十八里河桥头可以看到正商智慧城
【期待】
南龙湖融入郑州主城，居民还有这些期待！
然而，对龙湖镇居民来说，紫荆山南路十八里河路段的开通，仅是与城区直接连接的第一步。
1.南三环至航海路路段的贯通
从龙湖镇紫荆山南路想直达郑州中心紫荆山？现在还不行——南三环往北到航海路之间，还有两处未通车：
一是从航海路到长江路之间的下穿隧道，全长1.3公里；
二是长江路到花寨站地铁站之间，规划有立交桥。
这样算起来，十八里河路段的“最后一公里”称号，现在可以“让位”给上述路段。
按照2013年的规划，紫荆山南路作为南北向城市主干道，全长10公里，无缝对接紫荆山路、花园路，共同成为一条贯通郑州南北的城市中轴。但这个美好城市中轴的形成期限未知。
2.中州大道南段的拓宽
从紫荆山南路十八里河路段去北区、东区，最优的路线选择是什么？
相信不少人都会脱口而出：中州大道。
然而，作为郑州市最重要的主干道、快速路之一，中州大道的南段——宇通立交向南，道路收窄，变为了双向四车道，也没有单独的非机动车和人行道。此处，批发市场、物流公司较多，又有绿都澜湾、永威城等住宅小区。
路窄、人车混杂，堵车已成为日常。
紫荆山南路十八里河段的开通，势必“堵上添堵”。若能将该路段拓宽，郑州南片区的居民出行就更方便了。
然而，南片区发展日新月异，但关于中州大道拓宽的消息，从2016年后就没有了新的大进展。
3.紫荆山南路通公交
以上两个道路问题，是有车一族的烦恼，接下来要说的，涉及到所有潮汐出行的上班族——紫荆山南路联通郑州、接驳地铁的公交线路能安排上不？
地铁城郊线开通已有几年，但不少居住在双湖大道以北紫荆山南路沿线的上班族表示，龙湖镇域内的城郊线地铁站点对其通勤帮助有限，离得远、末班车运营结束早。
家在富田兴和湾、上班在紫荆山的小张同学，没有私家车。每天早上，他都会骑着电动车去往沙窝李地铁站，晚上拒绝一切加班应酬，20点前到紫荆山地铁站，要不赶不上末班车就得滞留在南四环站了，到了沙窝李再骑上电动车回家。
紫荆山南路十八里河路段开通了，他就可以直接骑电动车到地铁南四环站，不必绕圈、也不必赶城郊线的末班车。
但若是沿紫荆山南路开通一条公交线路，接驳龙湖镇区和市区内地铁站，小张同学就可以把电动车省掉。
4月份，郑州市区与平原新区公交车的开通，可是在楼市商报新郑龙湖粉丝群里收获了不少羡慕：
“希望郑州到南龙湖的地铁也安排上。”
“紫荆山南路沿线要是有公交就好了。”
“半小时一趟也行！”
紫荆山南路十八里河路段的开通，对你的生活有影响吗？
对于南龙湖，你还有哪些畅想和期待？欢迎留言互动！
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