7月7日我国海军072型坦克登陆舰927、929舰经过数十年服役后，在湛江军港正式退出现役。927云台山舰和929紫金山舰是我国自行建造的第一代072型坦克登陆舰，在交付时，它的出现极大地改善了中国海军的两栖作战能力，让海军可以实现跨海投送坦克、自行火炮等重装备的作战能力，让海军陆战队在登陆伊始就可以得到坦克、火炮、装甲车等重火力支援，再也不必面对1944年诺曼底滩头那种血腥。

（退役的072型首舰，927号"云台山"舰）

072型坦克登陆舰作为我国自行研制的坦克登陆舰，数十年来曾经有多种改进型号，本次退役的927、929号属于072型的首批建造型，也叫"基干型"，首批建造的072型坦克登陆舰总计有3艘，依照舷号分别是927、928和929三艘，在927、929退役后，072基本型仅剩928一艘还在服役。而翻开中国海军70年的发展史，登陆舰相对于驱逐舰、护卫舰、核潜艇这些主战兵器而言，其地位并不算特别突出，特别是我国由于奉行近海防御战略，因此登陆舰和两栖作战长时间内并没有得到特别大的发展。但是由于统一问题始终没有解决，以072为代表的一代国产登陆舰一直是我国海军最重要的跨海先锋。

战略意义重大的072型登陆舰

和得到了苏联大力支持的海军驱逐舰、护卫舰、常规潜艇不一样，中国的登陆舰发展从一开始就是走的独立自主的发展方向。在1949年新中国海军成立初期，人民海军的登陆舰除了为人们所熟知的木质帆船、以外，主力登陆舰主要是数艘起义投诚的美制LST型坦克登陆舰。这些军舰全部为二战时期美军为应付大规模两栖作战的需要而批量建造，二战结束后曾经作为剩余物资大量对外出口。菲律宾前几年在我国南海故意坐沉搁浅的军舰，也是一艘美制LST型坦克登陆舰，不过这是后话，与本文无关。

舢板

（人民海军最早的两栖舰——美制LST型坦克登陆舰）

这种战时量产的LST性能和寿命都非常一般，只不过由于当时我国海军实在缺乏类似舰艇，这些登陆舰艇在人民海军的精心呵护下，依然坚持用到了1970年代。到了1970年代，这种40年代技术水平的坦克登陆舰实在太过于老旧，已经无法适应当时海军陆战队所装备的新式两栖坦克、两栖装甲车等武器装备，因此海军决定自行开发研制全新的坦克登陆舰，这就是著名的072型坦克登陆舰。

（072首舰云台山号）

1970年，072坦克登陆舰正式立项研究；1972年时完成基本设计并于1975年开工建造，1978年首舰927号正式建造完工并于当年3月进行海试。通过测试表明，072型坦克登陆舰的性能完全达到了设计指标和海军的要求，随后这型全新的大型坦克登陆舰开始大规模建造。虽然如今更新的071型两栖登陆舰已经大规模量产、075型两栖攻击舰已经开始舾装，但是072型登陆舰在数量上依然占据着人民海军两栖作战部队的大部分编制，可以说，至少在今后一段时间内，072及其改进型登陆舰依然是人民海军两栖作战的主力。

（072基本型最后一艘还在服役的928号舰，其余已经全部是072改型）

072型登陆舰的舰长为119米，舰宽15.6米，最高航速可达20节，该舰标准排水量3300吨，满载排水量可达5000吨，极限状态最大运输载荷2000吨（超载），足够运送一个坦克连或者一个轻步兵营，以其自身吨位而言，可以说装载性能非常卓越。作为一款坦克登陆舰，072的设计目标就是要求搭载当时我国海军陆战队的63式水陆坦克和59式中型坦克。因此其坞舱得到了强化，客观上加强了舰体结构，提升了军舰的抗毁性，这一点在后来向南沙岛屿运送补给时显得非常重要，因为南海海域常年风浪巨大，坚固的072能够有效克服南海恶劣的海况条件，确保为南沙的守岛官兵们提供必要的物资补给。

（927和928）

和当时其他国家装备的专用坦克登陆舰相比，072型坦克登陆舰的最大优势就是速度快。由于两栖登陆部队通常不需要伴随主力舰队进行机动作战，所以国外同期的坦克登陆舰，通常设计航速在15节左右，有些甚至只有10节左右的航速。但是072型在设计之初，海军就提出要研制"高速坦克登陆舰"的目标，这其实也是为解放某东南岛屿而专门要求的性能，因为当时考虑到海峡宽度在200～400公里之间，072型登陆舰以20节最高航速航行，其航渡时间会比传统登陆舰缩短三分之一，这样运送单位数量的部队和装备时，072型坦克登陆舰所花费的时间会比其他传统登陆舰减少三分之一，在战场上，这显然是极为重要的战术性优势。

（坦克登陆舰吃水浅，可以直接把坦克送上滩头，这是其一个巨大优势）

072型登陆舰的运载性能也相当优异。该舰采用了全通式货舱设计，巨大的坞舱贯通了整个舰体，从而让军舰的载荷能力有极大提升，而且由于坞舱宽大，其搭载武器装备的要求也非常宽松，包括主战坦克、重型自行火炮、火箭炮、步兵战车、重型卡车等等各种陆军重装备都可以搭载。072型登陆舰的舰首和舰尾都设有舱门，内部又采用贯通坞舱设计，因此搭载的运输车辆可以自行在舰首、舰尾移动，极大的方便了登陆作战，特别是如果执行海上兵力投放任务，则可以首尾两门一起打开，同时投放部队，其兵源投放速度是传统登陆舰的2倍。

发动技能："改改改"的072型登陆舰

072型坦克登陆舰基本性能让海军非常满意，不过由于其建造时世界海军技术已经发生了变化，所以072型登陆舰在服役之初就呈现了落后的态势，所以在建造基本型的3艘072的同时，升级改进072的计划也被列上了议事日程。

（072II型坦克登陆舰）

最早出现的改进型被称为072II型舰，不过这一型军舰和072基本型相比，几乎没有什么变动，仅仅是更换了自卫用的小口径火炮，把容易疲劳损坏的导管螺旋桨换成了常规螺旋桨。其外形、动力和内部坞舱设计等，都和072基本型完全一样。以至于北约在观察到该型舰后认为其不够单独划分级别而不予承认，所以依旧将其划归072型登陆舰。目前4艘072II型登陆舰全部在海军服役，不过预计在072基本型全部退役后，这些072II型登陆舰也会逐步退出现役。

（高速航行的072III型登陆舰，注意其自卫火炮已经换成了76式双37炮）

真正的大规模升级改造版本，是1987年设计成功、1992年正式装备部队的072III型登陆舰。和072基本型相比，072III型舰拉长了舰体，适当增加了排水量，同时增加了飞行甲板，在执行由岸到岸的登陆任务时，可以短时间搭载1架直升机。这样072III型登陆舰就具备最为基本的垂直登陆能力，为我国后来研发建造071和075提供了经验。

（072系列登陆舰搭载最多的63A式水陆坦克，是世界最后一款专用水陆坦克，装备有105毫米主炮和炮射导弹，完全可以有效对抗战后第二代主战坦克）

列装072III型登陆舰时，我国海军陆战队已经大量装备了63式和63A两种水陆坦克，还有77式两栖装甲车和部分两栖突击炮。而63A型坦克、77式装甲车等两栖作战武器全部使用喷水推进系统，其海上航渡速度很快。所以在执行大规模由岸到岸的登陆作战中，072III型登陆舰组成的编队可以在距离海岸十多公里的地方放下两栖登陆车辆和自行突击炮，并由其自行泛水上岸，同时还可以由其搭载的直升机和水陆坦克、装甲车等组成联合突击部队，从而实现立体化登陆，虽然这种组合作战模式远无法和美国海军以两栖攻击舰为核心的两栖远征大队相比，但是相对于当时世界其他国家，已经具备了相当大的战术优势。

（90年代时期的解放军两栖登陆演习，已经具备了立体登陆作战模式的基本雏形）

072系列的终极大改型是072A和072B两种型号，这两种登陆舰外观上几乎完全相同，都保持了072家族全通式坞舱和直升机飞行甲板的设计，但是舰桥进行了优化，同时舰体内部的坞舱布局进行了调整，以便于搭载更新的96和99两种主战坦克，以及04和09两种重型两栖步兵战车。最重要的是072A和072B型增加了减摇鳍设计，这在以往的登陆舰上是不存在的，但是由于登陆舰需要搭载大量的官兵，一旦遭遇海上风浪，士兵容易晕船呕吐，这会严重影响到部队的作战技能和官兵士气。增加减摇鳍，就是为了保障军舰航渡中的平稳性，确保对搭载部队的影响降低到最小。

（正在进行登陆训练的072B型坦克登陆舰）

072系列登陆舰在我国的建造一直持续到2016年，在2016年3月，最后一批3艘072B型登陆舰正式交付海军后，072型登陆舰的建造终于正式终结。目前我国依然装备有十多艘072系列坦克登陆舰，尽管"抢滩登陆"这种作战模式依然带有浓重的二战思维，但是由于我国海军和空军的不断发展壮大，在未来的某岛屿解放作战中，海空军已经完全具备彻底遮断战场、阻止任何外来干涉的能力，并且能够在登陆场周边为登陆部队提供全程不间断的火力支援，在这种情况下，即使072系列登陆舰排着队去抢滩登陆，也没有太大的风险可言。所以可以说，任何武器装备，只有放在最合适的作战体系中，才能发挥最大的作战效能。

继往开来的远征之路——071型船坞登陆舰

072型登陆舰毫无疑问是一款非常合格的快速坦克登陆舰，这种标准排水量3000吨左右，满载5000吨左右的坦克登陆舰虽然吨位并不出众，但是在执行"岸对岸"的登陆作战中，其作战效率反而要明显高于现在流行的所谓船坞登陆舰。因为这种快速坦克登陆舰吨位较小，可以直接抢滩登陆，让坦克直接上岸作战，从而避免了在转运和航渡中浪费的时间，同时由于其速度快，可以快速在出发地和登陆地之间往返，用于运送兵员和物资，而且其吨位较小，装载和卸货的速度明显快于大型船坞登陆舰（因为坦克不需要使用气垫船转运，可以直接开上滩头），所以，在特定的岛屿作战中，坦克登陆舰依然有其独特的作战意义。

（利比亚撤侨期间，海军护卫舰为撤侨的希腊籍民船护航，在整个中国撤侨行动中，希腊朋友给予了我们巨大的帮助）

不过随着我国对外经济贸易的不断增长，远洋海岸线的安全和世界"热点"地区的安全已经成为我国不可忽视的海外利益。例如2011年利比亚内战，我国海军就出动了当时在亚丁湾执行护航任务的舰船，并从本土调用数架伊尔-76重型运输机，在短时间内把超过3.5万名同胞从利比亚紧急撤回国内。不过由于当时我国缺乏必要的大型两栖运输舰只和登陆舰，所以不得不租用了多艘民用商船参与撤侨任务。因此随后我国在吉布提部署了最新的071型船坞登陆舰，以便应对未来可能出现的突发情况。

（两栖战车与登陆舰一对比，就能看出071有多大，不愧于其"大山"的称号）

072型登陆舰作为一款采用传统抢滩登陆方式的两栖舰艇，其主要设计思路就是由岸到岸的两栖投放模式，因此其航程相对较短，为了抢滩作战，其吨位也不是很大。而071型船坞登陆舰则是专门为了远洋作战设计，其满载排水量超过了2万吨，相当于072型登陆舰的4倍以上，因此具备更强的运输搭载能力。而且071型登陆舰放弃了抢滩作战模式，改用完全和美军相同的"超地平线"作战模式，在执行作战任务时，071型登陆舰会停在距离敌方海岸40公里以外。受地球曲率影响，敌方雷达监控不到071的行踪，这样071可以在对方岸舰火力打击范围之外，从容地使用726型气垫登陆艇和直-8型直升机，把登陆部队快速运送上岸。

（垂直、立体、快速、远洋，人民海军两栖部队的新方向）

除了执行两栖登陆作战外，071型有着宽大的坞舱和充足的内部空间，可以执行包括撤侨、搜救和执行人道主义任务等多种非作战任务。有理由相信，在未来随着072等一众老兵慢慢远去，新一代的071型船坞登陆舰将会逐步发展壮大。而共和国海军登陆舰的发展历程，实际上也是整个共和国不断成长壮大的一个缩影。