C919的诞生

中国商飞C919是由中国商用飞机有限责任公司研制的一款168-190座级窄体干线客机，专为短程到中程的航线设计，属于单通道150座级，标配168个座位，最多可容纳190个座位，学名为“中短程双发动机窄体民用运输机”。

C919项目于2008年11月启动。原型机于2016年12月25日送交试飞中心；2017年4月，高速滑行试验完成；并于2017年5月5日下午两点在上海浦东国际机场顺利完成首飞。

机名由来

C919全名COMAC-C9-19，C取自China，中国商飞-COMAC，空中客车Airbus—A，波音Boeing—B，寓意与空客和波音形成ABC三足鼎立的局面。飞机型号选9，谐音“久”，寓意天长地久，最后19指最大载客量为190座。

飞机技术参数：

机型 C919

机师数 2

座位数 156（2级）

长度 38.9米（127英尺7英寸）

翼展 33.6米（110英尺3英寸）

机翼面积 129.15平方米（1,390.2平方英尺）

高度 11.952米（39英尺2.6英寸）

机身高度 4.166米（13英尺8.0英寸）

机身宽度 3.96米（13英尺0英寸）

标准商载 15,920千克（35,100英磅）

最大商载 20,500千克（45,200英磅）

空重 44,100千克（97,200英磅）

最大起飞重量 72,500千克（159,800英磅）

最大着陆重量 66,600千克（146,800英磅）

最大燃油重量 19,560千克（43,120英磅）

巡航速率 0.78～0.8马赫（593.74～608.97英里每小时；955.53～980.04千米每小时）

满载航距 4,075千米（2,200海里）

客舱压力高度 2,400米（7,900英尺）

初始巡航高度 10,668米（35,000英尺）

实用升限 12,100米（39,700英尺）

起飞所需跑道长度（于最大起飞重量时） 2,000米（6,600英尺）

着陆所需跑道长度（于最大落地重量时） 1,600米（5,200英尺）

发动机（×2） CFM International LEAP-1C “长江”CJ-1000A（2025年）

发动机最大推力（×2） 100～130千牛顿（22,000～29,000英磅力）

中国航空的未来

C919的数据与空客A320neo机型尺寸差不多。中国在航空领域的发展是比较迅速的，相信在不久的将来，C919会翱翔于世界的天空之上，与空客和波音形成鼎足之势。

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