据新京报报道，根据中国上海市消防救援总队官方微博消息，在7月22日15时57分，上海浦东国际机场一货机发生火灾，该市第一时间派遣18辆消防车赶赴现场处置，目前无人员伤亡。据悉，此次出事的飞机是埃塞俄比亚航空的一架波音777-200F货机，对于出事原因，目前局方和机场方正在进行相关调查，调查结束后，结果便会进行公布。

实际上，波音飞机出事的新闻屡见不鲜了。波音737 MAX 型客机在2018年10月29日和2019年3月10日接连发生两次坠机事件之后，该公司的飞机还经常出现事故。据央视网2019年10月31日报道，波音对1000架飞机进行检查时，约50架波音737NG飞机存在裂缝。另据环球网报道，今年1月8日，乌克兰国际航空公司一架波音737客机在德黑兰霍梅尼国际机场起飞不久后坠毁。

波音飞机接连出现事故，不仅导致其737MAX客机停飞，也有损企业的名誉，失去客户的信任。自疫情爆发以来，波音客户纷纷取消大量的飞机订单。据波音公布的数据显示，今年上半年，波音净订单数取消为323架。其中，挪威航空于6月30日取消了价值约106亿美元的97架波音飞机，并向该公司追讨损失金额。

不难看出，波音自飞机出事以来，生意惨淡。为挽救自家的财务状况，该公司也致力于完成737MAX客机的复飞认证。据外媒报道，在美国当地时间6月29日，美国联邦航空管理局（FAA）开始对波音737 MAX飞机进行认证飞行测试。FAA发言人表示，只有确保波音飞机符合认证标准之后，才会允许该机型复飞。

据FAA的最新时间安排，要到今年的10月底或11月初才能完成对波音737 MAX飞机的检测，且需要2个月或更长的时间来征求和解答公众的意见。这也就是说，波音这款飞机最早也要等到明年才有望复飞。现如今，又一款波音飞机出事，这令人不得不重新审视波音飞机的安全性，就算波音737MAX客机在将来获得复飞认证，又有多少人敢于去搭乘这款飞机呢？

文|刘海云 题| 徐晓冰 图|饶建宁 审|陆烁宜