据《每日快报》7月24日报道，一位航空专家声称，马航MH370坠毁在印度洋的说法存在着 “大问题”，飞机很可能坠毁在中亚。
2014年3月8日，马航370航班在从吉隆坡飞往北京的途中失踪，机上共有239人。直到今天，飞机和机上人员到底发生了什么仍是未知的，这也成为了航空史上最大的谜团。
官方调查得出的结论是，飞机的最终安息地最有可能是南印度洋的海底，然而，尽管在该地区进行了广泛的搜索，仍未发现飞机残骸。
调查人员是根据英国国际海事卫星组织（Inmarsat）收集的数据得出上述结论的。
在那个灾难性的夜晚，Inmarsat的卫星3F1与MH370进行了联系，并记录了7次“整合”，这些整合产生了一些需要分析的元数据。
这些元数据包括突发定时偏移(BTO)，它是卫星的查询和飞机的应答之间经过的时间的度量。
因为光的传播速度是有限的，而且飞机的电子设备会产生一定的延迟，所以总有一个时间间隙可以用来计算飞机到卫星的距离。
经分析的BTO数据产生了一个弧线。根据杰夫·怀斯在其2019年出版的《马航370航班的起飞》一书，专家推断飞机最有可能的终点是弧线的最北端或最南端。
最南端是澳大利亚珀斯以西南印度洋的一个地方。最北端意味着飞机必须飞越亚洲上空，而它在飞越多个国家领空时似乎不太可能完全不被发现。然而，如果飞机被劫持，劫机者执行自杀式谋杀任务，情况就大不相同了。
怀斯写道：“对我来说，南方的选择存在一个大问题。如果飞机往南飞，那么机上所有人肯定都死了，我的直觉告诉我，不管劫机者是谁，都太有才华。由于此案还有很多未知之处，我很容易想象各种黑暗的场景。”
如果这架飞机真的向北飞行，它很可能会降落在中亚国家哈萨克斯坦。这个区域包括拜科努尔航天发射场，一个现在没用的航天发射场。然而，后来根据突发频率偏移(BFO)数据表明，飞机是沿着南线飞行的。
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