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中国的航空业正在高速的发展着，一个又一个的难题被突破，随着技术的发展，人们不禁问，什么时候才能将中国的足迹踏上火星？7月23日，随着文昌发射中心发动机的轰鸣声，长征五号火箭搭载着“天问”一号探测器冲击蓝天，奔赴火星，迈出了果然探索深空的第一步，拉开了“探火”的新篇章。

中国文化源远流长，一个名字往往饱含深意。“天问”取自屈原的长诗，这是古人对真理的追寻，对传统的质疑，对未知的好奇。其中有两句更是展现了屈原对太空的好奇——九天之际，安放安属？隅隈多有，谁知其数？以天问作为探测器的名字，或许就是表达了国人对探索太空的传承与决心。有新闻媒体报道，天问是一个系列，我国的行星探索都将以天问来命名。这也就意味着不光是火星，其他的行星探索也将用天问命名，在不久的将来会出现“天问”二号， “天问”三号……由此可见，中国要建立自己的“星际迷航”舰队，这个目标十分的宏伟。

“天问”一号发射中最大的亮点就是一次发射完成环绕、着陆、巡视三个任务，这在航空史上是前所未有的，是一大壮举。想要完成这个任务，需要科研人员付出超长的努力来填补技术上的空白，需要几百次的反复试验来突破关键难点。以往着陆器归着陆器，巡视车归巡视车，但这次我国的研发人员将着陆器和巡视器合二为一，这就意味着“天问”一号可以同时完成着陆和探测两项任务，这样的难度前所未有，如果成功将被载入史册。

想要把“天问”顺利的送到火星上，就不得不提他的“运输车”——“胖五”火箭。作为我国自主研发的火箭，长征五号被人们清切的称作胖五。“胖五”有着一段黑暗的艰难时光，17年遥二火箭发射失败后，技术进入瓶颈期，各难点一时间无法突破，直到去年年底遥三的发射成功，使其王者归来，扬眉吐气。这期间是无数科研人员的呕心沥血，里面包含着他们的血与泪。胖五遥4被确定负责发射“天问”一号。

火星离地球有4亿多公里，这对火、地的通讯提出了极高的要求，需要的地面站的数量、分布、口径都更多、更广、更大了。将“天问”成功送进轨道只是第一步，后面能够安全的着陆，能够建立与地面稳定的联系才是关键。由于火星的表面被大气覆盖着，这就导致了在着陆时降落伞和反冲器一旦配合不默契，着陆速度过快，就会直接撞回，着陆点的判断也需要“天问”自己判断来完成。这一切都还需要静待佳音，随着“天问”的顺利发射，我国探索星空的脚步正在稳步迈进，期待“星际迷航”开启的那天。