7月26日，多名网友爆料：南部县大量出租车集体出动将城区内的共享电动车全部拖到水厂附近，数量有上千辆，从下午一直到凌晨两三点还有出租车在拉，很多市民一觉醒来发现周边无共享电动车可用。
网友爆料视频合集
7月27日多个共享电动车用车软件显示
在南部县致远路城乡水务有限公司附近
有大量电动车
网友7月26日拍摄的现场视频
直到27日凌晨2点
大南部网还收到晚归网友爆料
南部县出租车仍在继续
运送共享电动车
事故发生后
该辖区派出所立即赶往现场
避免发生群体事件
对于此事，有出租车一方称：举动并没犯什么法！因为驾驶员、公司、主管部门多次向政府反映迟迟没有得到答复，出租车拖共享电动车 是为了让大家和政府看看南部到底违规投放了多少单车，拿事实等待政府的决策。 有的人认为是出租车驾驶员耍横想独霸南部城市客运市场，只想说并不是这样：
其一：共享电动车乱停乱放严重影响南部城市的文明度；
其二：一车多人共骑存在严重安全隐患，出租车无法靠边正常上下客人；
其三：无序乱投放确实冲击南部良好的城市客运秩序；
其四：绿色出行，并不是要搞乱搞垮正规合法的出租车行业；
其五：驾驶员朋友们正当维权合法申诉两个月之久得不到解决而不得己为之。
优胜劣汰，为什么南部众多的市民出行选择共享单车、共享电动车？如今骑共享电动车出行已经十分普遍， 共享电动车的出现不仅缓解交通拥堵、改善城市环境，还大幅提高了社会效率，不论是生活和工作，我们都可以通过共享电动车大幅缩小在途时间。而且不用嗤之以鼻，看服务脸色，不怕收取无故的涨价和随意捡客。
以往，南部出租车被多次曝光和处罚↓↓↓
有众多网友认为，对出租车的做法并不能理解，这些问题，出租车应该与有关部门沟通，诉讼合理诉求，而不是用如此极端方式，来达到自己的目的，这样不但让市民更加反感，只会让事情愈演愈烈，况且出租车也没有任何执法权。也有网友认为，共享单车的投入使用，随意停放确实有安全隐患。
而就在前不久，南部县出租车与共享单车“利益矛盾”才起过冲突《》类似于出租车与共享交通的“利益矛盾”事件，就在昨天又集中爆发。这背后，其实是“互联网+”出新产品的进入后，南部长久以来稳固的出租车垄断市场重新被“打开”。出租车方面认为共享电动车随意摆放、破坏市容，另一方面提出电动车具有一定安全隐患。最关键的是，共享电动车的使用已经“强烈威胁”出租车的运营生存。
整体来说，南部市民需要一个充分竞争、公平公开的公共交通市场。数十年来，出租车都是半垄断行业。也因为不充分竞争，出现许多服务差、收费高、乱收费的情况。当然，我们理解出租车群体的诉求。但市场化竞争一方面是市民的需求，另一方面也在倒逼出租车服务升级。优胜劣汰，自然规律。
业内人士分析称,出租车和共享单车、共享电动车之间的矛盾冲突,正在成为城市公共交通发展进程中的一个共同问题。如果不尽快从制度上加以设计,不从源头上加以解决,这种矛盾冲突不仅会继续上演,甚至可能引发群体性事件。
作为公共交通工具,出租车、共享单车、共享电动车都能给市民出行带来便利,但从爆发的一系列冲突来看,能够打通通行“最后一公里”的共享单车、共享电动车，相关部门对其管理,依然缺乏更系统、有效、周密的制度设计,有些甚至还处于完全陌生和空白的状态。
因此,南部县的城市管理者必须尽快优化、升级现有的管理制度,整合更多的部门职能,形成最大的治理合力,让出租车和共享单车、共享电动车都能够真正成为城市公共交通的必要构成，为广大南部市民服务。
来源：网络，说明：本文为网友提供信息，发布本文是出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或已证实其内容的真实性。如转载作品侵犯作者署名权，或有其他诸如版权、肖像权、知识产权等方面的伤害，在接到相关权利人通知后将立即更正或删除。
热门跟贴