特别是东进和南拓

一点一滴的发展

大家都看在眼里

好多人说

西控和北改都是“后妈的娃儿”

不晓得在搞些啥子名堂

五个项目都朝着自己的方向

在不断的发展

只是每个区域的定位不同

带来的成效并不那么显眼

我们今天来摆一哈

75个项目在7月开工，投资千亿元的

“西控”进展如何？

- 西控区域主要成绩单 -

-空气质量得到了明显的改善，优质产业项目数量明显增加

-坚持“运游融合”构建快进慢游交通体系

-坚持“双向流动”畅通城乡物流网络

-建成重大交通项目10个，新开工重大交通项目8个

-新改建农村公路（含村组道路）1650公里

-形成“3铁6高3快”骨干路网

-完成交通建设投资673亿元

2019年的时候，成都西部片区获批国家城乡融合发展试验区。

“西控”从字面上的意思是“成都西边，控制发展”。

实际上，西控是高质量、可持续、打造成都城市公园示范区。

成都的西边，有着成都重要的水资源，天府之国的成都，因为都江堰的存在才能沃野千里。

西控以“生态优先”为发展理念，实现高质量发展，推动绿色产业，打造精品旅游业，成为成都践行“成都市森林公园城市”的先行区。

01

生态优先，绿色发展

● 人均公园绿地面积达到16.4㎡ ●

三年来，“西控”区域坚持以控促优、以控提质、助力转型，走出了一条以高质量发展为导向、以资源要素节约集约为重点、以推动生态价值创新转化为方向的发展新路子。

人均公园绿地面积提升到16.4平方米，比2016年增长15%。

要晓得，成都市到2025年的目标是，实现城市绿地率不低于40%，人均公园绿地面积不低于14平方米。

建成绿道1208公里，占全市总量的32.1%；空气质量优良天数高出全市平均水平9天。

优良水体比例从 2017 年的89.8%提高到2019年的100%。

都江堰拾光山丘项目已建成有机种养示范区160亩，自然教育拓展区220亩，环湖野奢体验区160亩，游客服务中心750平方米，产品展示区1200平方米，有机体验餐厅1500平方米，生态钓场2个，精品民宿60间，约4500平方米，生态游步道4.5公里。

都江堰市

在“西控”战略背景下，2017年－2019年与2012年－2016年相比，都江堰市旅游综合收入增长49.67%，人均旅游消费增长201%，城市价值大幅跃升。

都江堰的融创雪世界、水世界，让成都盛夏也有可以滑雪的场子。

温江区

温江区坚持“以高端实现西控、创新引领西控、绿色践行西控”，获评2019绿色中国典范城市。

郫都区

郫都区刚性推行“五控五减”，单位GDP能耗、规上工业增加值能耗分别下降 10%、27%，生产总值从525亿元增长到631.9亿元。

大邑县

大邑县确立“西岭雪山下的公园城市”总体目标定位，成功创建国家生态文明建设示范县。

蒲江县

蒲江县着眼打造“美丽蒲江·绿色典范”，完成全省丘区首个生态保护红线划定，获评国家循环经济示范县。

崇州市

崇州市持续发展壮大集体经济，努力将川西竹林打造成为成都西部“乡村音乐会客厅”。

生产总值、规上工业增加值、社会消费品零售总额均高出曾经的对标城市浙江安吉县。

彭州市

彭州市龙门山镇鱼凫湿地项目以绿道为纽带，打造了生态、生产、生活高度融合的农村新形态。

2019年，鱼凫湿地入选成都乡村振兴“十大案例”，被评选为成都“十佳乡村网红打卡地”。

02

现代化综合交通运输体系

● 形成“3铁6高3快”骨干路网 ●

主要是以综合交通和生态绿化为主，努力构建外通内畅、高效便捷、绿色低碳、运游融合的现代化综合交通运输体系，服务支撑西控转型发展、高质量发展。

目前，西控各区（市）县全部通高铁，完成了新改建农村公路（含村组道路）1650公里, 其中乡村公路绿道化改造750公里。

成蒲铁路、川藏铁路朝阳湖至雅安段建成通车，实现了西控各区（市）县全部通高铁；川藏铁路朝阳湖至天府站段、成都外环铁路正加快前期工作。

成彭高速扩能改造、成温邛快速路等4个项目已建成通车，三绕高速蒲都段、三绕高速德都段、天邛高速、天新邛快速、天新大快速正抓紧施工，成汶高速、邛雅高速、天温都快速、成温崇快速等项目正加快前期工作。

已经建成大邑万亩粮经产业园道路等产业路43条，打通南宝山至大川等断头路118条，建成崇州南部稻香旅游环线、彭州葛仙山旅游路等精品旅游公路22条。

建成邛崃“幸福崃到·自行车高速”、温江北林绿道等一批特色乡村绿道，完成乡村公路绿道化改造750公里。

带动形成了崇州竹艺村、蒲江明月村、都江堰川西音乐林盘、郫都青杠树村、大邑智慧田园等一批农商文旅体融合发展示范项目。

邛崃平（乐）临（济）夹（关）路、都江堰成青旅游通道入围“全国十大最美农村公路”终评名单。

郫都、蒲江被评为国家级“四好农村路”示范县，崇州、大邑、邛崃、都江堰被评为省级“四好农村路”示范县。

将来，在中心城区东西南北4座公交化主站（成都东站、成都南站、成都西站、成都站）可乘坐“环+射”动车直达“西控”区域，实现“西控”区域与中心城区的交通枢纽联系更加便捷。

已经开行成灌（彭）、成蒲铁路公交化动车，公交化服务覆盖“西控”所有区（市）县；在全国率先实现高铁和地铁安检互信、票制协同。

其中，成灌铁路力争在年度前实现刷“天府通”进站。

配置更适合铁路公交化运行的“天府号”动车组，成灌（彭）铁路日开行动车59对，最小发车间隔10分钟。

成蒲铁路日开行动车23对，最小发车间隔20分钟，“西控”区域日均客流量达到5.6万人次。

已开行宽窄巷子、春熙路等市区景点商圈至都江堰、青城山、安仁古镇等景区直通车11条。

同时，已开通中心城区至崇州、大邑、彭州、都江堰等网络平台定制客运线路，更好满足个性化、定制化旅游出行需求。

“西控”是

保护成都“天府之国”本源的百年大计

是推动城市发展方式转型的长远之策

西控致力于将绿水青山

变成真正带到富裕的的金山银山

（大成都）