七月以来，持续的高温天气犹如火炉一般炙烤着粤北大地。大埔县连续发布高温橙色预警信号和高温红色预警信号，最高气温接近40℃。酷热的天气给户外施工带来了不小的压力。

在大潮高速公路的建设现场，气温更是“节节高升”，建设者们就像在一个露天的“蒸笼”里面工作。为确保项目年底建成通车，建设者们依旧坚守岗位，不惧高温，严抓质量，全力推进项目建设。

穿横向预应力钢绞线。

在TJ16标段，气温直指40℃，沥青上面层铺筑正如火如荼进行。建设者们头顶着烈日紧密配合着摊铺机、压路机作业。尽管天气非常炎热，大家手中的工具也变得格外的烫手，但并没有人因此而放慢工作的脚步，整个施工现场是一派热火朝天景象。

建设者配合摊铺机工作。

在项目的另外一边，TJ2标段双峰顶隧道建设者们也在兢兢业业的工作。虽然避免了太阳的暴晒，但隧道内闷热无比。隧道建设者们一边蒸着“桑拿”，一边干活，身上的工服湿了又干，干了又湿，脸上挂着豆大的汗珠哗哗地往下掉。他们是大潮的工匠，更是大潮隧道的“顶梁柱”。

隧道电缆沟盖板安装。

建设者对隧道施工缝进行处理。

夏季高温时期是高速公路路面施工的最佳时节，一边是紧张的工期，一边是酷热的“烤”验，建设者们始终坚守着一份责任与担当，为大潮高速的早日建成挥洒汗水，奉献才智。用激情和汗水全力以赴保证工程进度与质量。

穿横向预应力钢绞线工地现场。

桥台桥背钢筋焊接。

大埔至潮州高速公路（含大埔至漳州支线）路线全长120.768公里，将于2020年12月正式建成通车。项目的建成通车将进一步打通粤东西北地区经济通道，加快粤东、粤东北地区融入海峡两岸经济区进程，方便当地老百姓出行，对促进沿线地区旅游资源开发和社会经济发展都具有重要意义。

【全媒体记者】马吉池

【来源】大潮高速

【作者】 马吉池

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