受到新冠疫情影响，中国车市自进入2020年以后更加艰难，上汽通用别克凭借上半年的密集产品投放，技术和营销模式的创新升级，成为了少数实现逆势增长的品牌之一。在别克微蓝家族及 昂科威 （ 参数 丨 图片 ）S上市媒体沟通会中，上汽通用汽车别克市场营销部部长顾晔斌对车威新媒体表示：“上半年别克品牌终端零售跑赢了大盘，特别是第二季度无论是批发还是零售，连续三个月同比正增长。”
（上汽通用汽车别克市场营销部部长 顾晔斌）
持续深耕新能源市场
顾晔斌强调，新能源战略将是别克未来的工作重点，不仅上汽通用双积分是别克工作的目标之一，别克也捕捉到未来新能源市场是非常主要的市场，所以在前不久的成都车展就一同投放两款全新的新能源产品—— 微蓝7 和微蓝6 PHEV，以求更好的抓住新能源发展趋势。
另外消费升级的大趋势，以及新能源本身具备的互联和使用优势，也让顾晔斌更看好新能源市场：“这一次一口气推出两台新能源车型，一是基于对大环境大趋势有信心；二是基于别克品牌本身技术优势，微蓝7 SUV续航里程可达 500 公里，同时科技配置、造型以及包括安全性、可靠性来说都有优势。微蓝6 PHEV PS动力分流的混动技术优势，解决了很多客户困扰；三是基于品牌影响力、品质、创新营销体系、经销商服务能力等体系优势，可以提升别克新能源品牌知名度和客户接受度。”
接下来，别克还将在新能源市场持续发力，形成多种动力形式的全阵营布局，顾晔斌表示别克将在今年下半年推出更多微混车型：“别克在新能源产品上实现了对48V轻混动、HEV全混动、PHEV插电式混动和纯电动等多样化新能源技术型谱，以及轿车、SUV、跨界车等主流车身形式的全面覆盖。下半年会在其他车型上不断推出微混技术，同时会在包括纯电等技术路线上，结合市场需求，在未来不断有新的产品布局。”
不断探索创新营销模式
除了产品层面的战略外，别克也在不断探索创新营销模式，比如微蓝7销售中首次采用的线上直销模式，可以让消费者通过别克iBuick APP直接在线上看车、订车、付款购车，简化了购车步骤，同时也让购车过程变得更透明。顾晔斌对此做出进一步解释：“线上销售对经销商现有模式是一次创新，对上汽通用也是一次创新。新的线上直销模式中，经销商承担更多的是提供服务的角色，给客户提供试乘试驾和售后维修等。对经销商来说，这种新的模式可以收取一定服务费用，也不必承担库存和资金压力，所以这种模式对经销商其实也大有好处。”
作为全新模式，线上直销模式尽管存在接受度不足、转化效果不理想等难题，但顾晔斌依旧十分看好，并表示别克会尽快渡过磨合期：“线上直销模式是顾客的需求，是新零售的趋势，别克做了一次全新的尝试。7月24日上线到现在，别克已经有了订单。别克也会加紧磨合，让线上直销模式能够为顾客提供更好的体验。这是全新的东西，它有一定磨合期，别克一定会全力把这个磨合期做得越短越好，给顾客提供更好的体验。”
别克在营销方面的创新还不止于此。自2020年春节后，别克已经通过线上直播、云发布会、VR展厅持续推广与获客，在疫情期间取得了明显效果。顾晔斌表示，别克接下来还将持续做好符合客户需求的营销创新工作：“下半年要结合新能源客户需求、线上新零售的趋势，持续做好营销创新工作。另一方面别克也会通过线上模式给顾客提供更好服务体验，同时针对现在年轻人喜好和年轻人消费习惯，推出更多线上营销模式。”
今年是别克整体向上的攻坚之年
2020年中国市场经济和汽车行业都受到一定程度影响，但别克仍将其视为整体向上的攻坚之年，顾晔斌表示：“下半年还会继续在‘品牌、产品、服务、技术’发力。品牌向上会继续通过Avenir和GS提升品牌形象；产品上会继续投放新车，进入三个不同细分市场；服务方面持续优化，真正能够给客户更加安心的用车环境和更加舒心的服务体验；技术向上是别克核心战略，无论是动力总成，还是智能互联，都会在‘双擎战略’上持续加强。”
通用汽车的全球战略优势布局与泛亚强大的本土化研发实力，赋予了别克非同一般的技术优势。在今年的整体向上战略中，顾晔斌最为看重技术向上：“我们的未来产品开发一定会延续全球化分工，始终把最先进的技术、最先进的科技，来应用到别克产品上，提升产品的科技含量和技术水平。今年是别克整体向上的攻坚之年，四个向上当中最重要一个是技术向上，好的技术都会是别克的选择。”
得益于Avenir艾维亚和GS的双重布局，别克的品牌向上之路走得也十分顺利，上半年销量连续增长的背后，还有高端车型占比不断提高，顾晔斌向我们透露：“ 昂科旗 Avenir销售比例非常高，有20%以上是Avenir版本。”作为别克旗下高端子品牌，Avenir艾维亚主打豪华定位，产品力与定价均超过同级车型，与强调运动和性能的GS系列，分别进军不同的高端细分市场。
目前，别克Avenir艾维亚与GS系列均取得了不错的口碑和市场表现。除了昂科旗Avenir艾维亚的热销以外，定价52.99万元的GL8 Avenir艾维亚上市后更是一车难求，终端市场在加价8万元的情况下，还要排队提车。包括这次上市的昂科威S，同也推出了Avenir艾维亚版本，顾晔斌对其充满信心：“昂科威S是一台时尚运动SUV，这台车上布局Avenir，表现出别克品牌要持续向上的决心。”
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