在古代，交通工具从驴车变成了马车，从一匹的马车变成了8匹的马车，直到后来，马车变为了小轿车，如今小轿车变成了飞机。在现在高铁成为了热门的交通工具，从这里也可以看出时代不断的在发生变化，人们的一些交通工具在过去或许是非常昂贵的和稀有的，但是在现在却是一个非常普遍的交通工具，例如小轿车上个世纪90年代，中国经济发展水平比较低，没有几个人能够买得起小轿车更没有几个人能够买得起法拉利，中国第1辆法拉利被中国富商买下，买入后不敢洗车，时隔28年车子变怎样了呢？

一、中国第1辆法拉利

事情发生在1992年，在中国有一次车展，车展当中有法拉利汽车公司参与当时举办这一届车展的负责人接收到法拉利公司的申请的时候，也是大吃一惊。一开始中国车展的负责人并不同意让法拉利的公司将一辆法拉利的车进行展览，因为当时中国很多人的生活水平都比较低，没有多少人能够买得起法拉利，但是当时法拉利公司请求展览法拉利这一辆车，最后负责人也就同意了下来。在展览会上本以为这辆车无人问津，但是让人意想不到的就是一名富豪看中了法拉利，直接在现场就付了钱，直接开走了，留下了风中凌乱的工作人员，还有法拉利公司的负责人。在法拉利公司的负责人印象里面，中国人其实是没用这样的消费能力，这样的一件事情颠覆了法拉利公司的工作人员的认知，并且这样的一件事情让全国人都为之震撼。

二、李晓华

买下这一辆法拉利的中国人叫做李晓华，他在当时是有名的富豪，这样的一个非富即贵的人买下法拉利在当时也是比较震撼，买完法拉利之后李晓华开这辆车见到很多世界级的大咖，那些世界级的大咖看见了法拉利这辆车都不禁竖起了大拇指，因为在当时即便一些世界级的大咖也不一定能够挥手就买下一辆法拉利的车，于是那些世界级的名人就想要在这一辆法拉利上留下自己的印记，最为普遍的就是签名。

三、后来如何

交际范围广的李晓华经常让自己的朋友和一些名人在自己的这一辆法拉利车上签名，一段时间之后他的这辆车，满满都是一些名人的签名，为了能够让这些签名永久的保持，李晓华决定这一辆法拉利的车成为他的收藏品，尤其是下雨天的时候，这一辆车需要得到更好的保护。时隔28年，这一辆车很多零件都已经报废，因为这一辆车再也不能够使用，于是李小华就将这一辆车放在了自己的仓库里，也成为了李小华的一件纪念品。这辆车在一定意义上，其实超越了这辆车本身的价值，因为这样车上面的签名有很多世界级名人都已经离开了人世，车上的签名是世界名人亲笔签名，这样的签名价值高于这一辆法拉利的车，甚至这辆车会作为展览品在一些博物馆里面进行展览。