今年是个特殊的年份，因此业绩好与坏也最能体现出掌舵人及管理者的重要性，企业管理如此，城市管理也是如此。

日前在政文中出现的六字方针，珂尔看后不得不说，最能充分体现出咱们城市掌舵人及管理者的用心和良苦，其中排在第五的“抬”，就特别提到要把国家中心城市这个龙头抬起来，怎么抬，在计划中涉及了多个内容，其中针对大都市圈联动发展、交通组织、围绕黄河流域生态保护和高质量发展，编制规划、策划项目等方面重点进行了阐述。

▲郑汴港金三角及沿线产业带分布图老版

要想富先修路，路路通产业兴

郑州绘制了大都市圈，也提出了郑新、郑许、郑开一体化，要发展、要引入产业，配套及路网必须先行，要想富先修路，路路通产业兴嘛。

去年通车的新G107跨黄河大桥拉近了航空港、郑东白沙及原阳的距离；今年开工建设的黄河绿色大道S312则拉近了郑州、中牟和开封的距离；如今随着G230的落地，将拉近航空港、开封和封丘的距离，如果再加上兰原高速、机西高速北延新建工程，这些高速和国道交织的快速路网将为大都市圈的互联互通奠定良好的基础。

▲郑汴新跨黄河交通分布示意图-来源官网

郑州大都市圈再添南北新通道

G230提出已多年，从2015年项目建议书批复到2016年项目申请核准批复，2017年12月可行性研究报告专家评估会召开到2018年3月可行性研究报告的批复，从2019年4月工程初步设计的批复到2020年建设用地审批，可以预判，随着G230及S312开封境的修建，对于汴西新区的东西及南北出行，将更加便捷。

G230项目路线起于封丘县城西、獐鹿市乡东侧的G327（原S311）上（对应桩号K0+000），与国道327相交设互通立交，在董堤村西南与拟建的封丘至原阳高速相交设互通式立交，在封丘县于店北到达黄河北大堤，从顺河街西侧进入原阳县境，至三教堂南跨越黄河主槽后进入开封市境，在回回寨西侧到达黄河南大堤，终于开封市龙亭区大辛庄北，与拟建的开封市十三大街与连霍高速互通立交连接线起点相接（对应桩号K24+194）；路线全长24.193公里，新乡市境16.729公里，开封市境7.464公里。

▲G230跨黄河走向示意图-来源官网

G230项目拟采用双向六车道一级公路建设，设计速度80公里/小时，项目新增用地控制在133.11公顷(其中主线收费站1.013公顷，超限站4.467公顷)以内。投资约45.0512亿元(其中主线收费站概算6389万元，超限站概算3699万元)。开封市境全线共设置桥梁4座，其中黄河特大桥。黄河特大桥（K9+194.5～K23+925.5）全宽2×16.31米，断面形式2×（0.53米护栏+3.0米硬路肩+3×3.75米行车道+1米路缘带+0.53米护栏）；连接线主线路基宽度33米（黄河特大桥两端段为33.5米），横断面形式为行车道宽2×3×3.75米+硬路肩宽2×3.0米+中间带宽3.0米(黄河特大桥两端段为3.5米)+土路肩宽2×0.75米。

项目主线挖方3.5万立方米，填方69.4万立方米，沥青混凝土路面74.4万平方米；黄河特大桥14731米/1座，中桥122.08米/2座、小桥21.04米/1座、涵洞17道；互通式立交2处（完全利用1处，新建1处），平面交叉4处；设服务区1处，监控通信中心1处，养护工区1处，主线收费站1处，超限站1处。

项目沿线分布有新乡黄河湿地鸟类国家自然保护区、郑州黄河湿地省级自然保护区、黄河黑岗口水源地二级保护区、开封柳园口湿地省级自然保护区等多处环境敏感区，施工图阶段应进一步核查落实相关行业批复意见及环评报告结论，完善相关环保工程措施；据悉项目建设工期暂为24个月，计划2020年底开工、2022年完工。

▲G230（开港大道）已建卫星图

结语

开港产业带作为郑州大都市圈的产业布局核心带之一，沿线布局了尉氏组团、临港组团、朱仙镇组团、杏花营组团等多个产业片区，而G230（开港大道）作为开港经济带的中轴线南连航空港北接汴西新区，不但拉近了两者的距离，还对开港产业带各组团的发展起到推动作用，而此次北延线的启动，将再次拉近黄河天堑上的心理距离，不但是“拥河融港”的新举措，更是对推动黄河生态保护与高质量发展以及郑汴港同城一体化助力。

▲郑汴产业带G230走向示意已建设-来源官网

日前，省委改革办已召开了郑州航空港区下放省级管理权限对接协调会，航空港作为郑州国家中心城市的副城，作为全省发展的重要增长板块，在全省发展大局中发挥着引领支撑带动作用。如果说郑州国中主城是连接东西向的核心，那么航空港城将是连接南北向和核心，“十四五”时期是承上启下、继往开来的重要时期，也是郑州推进国家中心城市建设和高质量发展的关键时期，正值大基建阶段，将有更多的快速路路网加速启动，你最关注的是哪些呢？底部留言互动吧！

▲郑州大都市圈交通规划示意图老版仅供参考