为何现代汽车手动挡感觉越来越差？越来越少？

先说说自己的个人看法吧：

现在，除了部分低端车型在考虑价格和经济因素的情况下，仍然保留了手动挡的版本，其余的大部分车型已经很难找到手动挡了。

这个其实并不难理解，时代在进步，社会在发展，手动档与自动档相比，有许多方面要远远落后。技术发展的趋势是使我们的生活更加方便和舒适，而自动挡取代手动档无疑证明这一点要好一些。操作简便，舒适性强，特别是在如今拥挤不堪的城市道路上，让这种感觉更加弥足珍贵。

除了一些老司机可能喜欢所谓的驾驶乐趣之外，反观手动挡。但即使没有经济方面的考虑，我还是更相信大多数人会选择自动挡，因为自动挡的优点是全面的，随着时代的进步，手动挡车型也会被完全取代直到消失。

所以，手动挡的逐渐减低是时代发展的必然趋势，只是有些人一时还不习惯，如果你就是其中一员，并有一定的经验，那就去了解一下手自一体变速箱吧。

手动变速器的小型化，说明对大多数人来说，操作越简单越适合。市区道路拥挤，使得手动挡车更不受欢迎。对生产厂家而言，批量较小成本较高，手动挡车当然不会受到它们的影响。但是，对我来说，如果有第二辆车的指示牌，还是很想再买一辆手动档的，当年那台1.8 L四缸20气门发动机的高尔夫手动档4仍然让我回味无穷。

对于市区上下班的人来说，手动挡确实是很不方便的。加上现在自动挡的技术日趋成熟，成本也越来越低，数万辆车已经开始配备自动挡了。对女士或初学者来说，自动挡确实更友好，省去了离合、挂挡的操作，减少了熄火的可能性，在堵车的时候给自己的脚多一点轻松时间，这就是自动挡成为主流的原因。

是的，手动变速器仍有其魅力，可靠的机械构造，廉价的维护费用和更好的行驶性能是它不会被淘汰的地方。低成本和省油的手动挡车型，在低档车型上仍将延续。

就节油而言，有一部分人认为手动档车更省油，但自动档车的技术也在不断地进步，有不少自动档车在油耗上并不比手动档车差，相对于繁琐的手动档操作，选择自动档车会好一些。

此外由于市场对自动档车型的需求不断增加，厂商也更倾向于生产自动档车型，可选手动档车型也越来越少，导致一部分人转向自动档车型。因此，如果不想追求驾车的快感，也不想从事开车的职业工作，就没有必要买手动挡，汽车不过是代步工具，有谁不希望自己能轻松方便地驾驶呢？

还有一些朋友不这样想：

我不这样认为，只是现在的年轻人越来越懒。能够自然地打开手动档，能够自然地打开自动档，能自然地打开自动档，很难说能不能打开。打开手动挡是一种乐趣，什麽速度档用起来，说起来容易，做起来却很难。比如起动，行驶，超车，会车，停车，上坡，下坡停车，油路的配合，听声等等，都不是一件容易的事情。作为一个优秀的驾驶员，驾驶技术好的驾驶员，应该从手动开始。

被称为媒体一切宣传自动挡方便的文章绝对少不了一条就是堵车时手动挡不好，但并非所有私家车主都是住在像北上广深这样的大城市，也并非每天都要堵车。新闻界总爱夸大其词，大惊小怪，搞得三四线小城市买车不停地堵车，掩盖自己对手动挡心虚胆怯技术不精的事实，你们那个地方恐怕一年加起来堵不了两个小时。

总之，小编认为手动挡还是会存留，这一点也是毋庸置疑的，当车企将新车投放到市场时，通过增加配置信息来丰富车型亮点。此时，仍然会选择手动挡的人，往往他们所需要的只是一辆能够练习技巧，还能长期驾驶的如此忠诚的汽车。另外，手动挡配置型车，往往也是改装爱好者的最爱。

例如丰田和斯巴鲁联合推出的86& BRZ，受到追捧的并不是手动挡那一款。再者如广大日系歌迷津津乐道的本田思域，则不同还是提供了手动挡配置。即使大众高尔夫也还是在1.4T平台上提供了手动挡配置，但国产合资车，如果你想要买一辆配置好、价格不高的还是手动挡的车，真的只能靠运气了。