汽车是一个家庭重要的交通工具，严格来说，它可能算不上是绝对的“刚需”，但确实能够大幅提升生活的便利性和舒适性。实话说，如果跟家人一起出游，只要是在国内，我的第一选择一定是自驾，或许开车不像飞机高铁那么省时省力，但却绝对的轻松、自由、随心所欲。
不过，这种“随心所欲”并不是你想怎么开就怎么开，开车要守规矩，但是在路上跑得多了，总会见到太多不守规矩的人，有些小打小闹也就算了，但是有下面3种行为的人，我劝你以后别再开车了，真的害人害己！
滥用远光灯的行为一定要排第一位，这几乎是所有开车的人最深恶痛绝的行为，只要是在晚上开车，不管是城市道路、高速、省道、国道，都能轻易遇见。奇怪的是，明明几乎所有人都痛恨这样的行为，但是它出现在我们面前的频率却永远都不会降低。滥用远光灯的行为针对的不仅仅是对向车辆，也包括后车。
远光灯的危害不用多说，对向车辆的远光灯会让你瞬间致盲，看不见任何东西，而且从医学角度来说，强光对视力也会造成永久损伤。如果是后车的远光灯，从左中右3个后视镜反射的强光，会干扰你对车外环境的判断。虽然内后视镜有防眩目功能，但是大多数车的外后视镜都不具备防眩目。
我以亲身经历来举例，这件事至今记忆犹新：
几年前在国道开车，对向大车一直开远光灯，我闪灯示意，对方并未关闭。年轻气盛的我也打开远光对射，当时眼前白茫茫一片。就在两车会车的瞬间，我突然发现马路中间的双黄线上站着一个行人！我当时惊起一身冷汗，之前在远光灯交汇处根本看不见有人，假如我们开车有点压线或者这个行人移动，那么一定是一场严重的交通事故。
从那以后，不管在哪种道路环境下，只要对面和前面有车，我绝不会开远光灯。
不知道从什么时候开始，一旦下起大雨或大雾，路上绝大多数车都会打开双闪，尤其是车多的时候，你会觉得眼前一片黄灯在跳，对于这样的行为，我先问3个问题：
知道双闪的全名叫啥吗？你的车有“转向优先”功能吗？知道雾灯咋开吗？一个一个来回答：
第一，双闪全名叫“危险报警闪光灯”，应该在什么情况下开启？根据《中华人民共和国道路交通安全法》第五十二条
机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速报警。
法律可没教你下雨起雾开双闪，而是故障停车开双闪。话再说回来，下雨起雾开双闪，对于真正了解规定并遵守规定的人来说，他怎么判断别的车是停还是开？对于真的碰到故障或事故的车，应该开什么灯？
第二，什么是“转向优先”？就是当双闪开启时，如果打转向灯，那么双闪会暂时关闭，并优先显示一侧的转向灯，示意变道或超车。据我所知，目前绝大多数车并不具备该功能，那么雨雾天开着双闪还要变道超车的人，无异于马路杀手。
第三，雨雾天应该怎么做？减速慢行，开启雾灯！雾灯的作用不是照明，而是穿透力，让其他车辆更容易发现你。很多人说“我的车没雾灯”，我只说3个字“不可能”！国家确实没有强制前雾灯，但是后雾灯，必须有！
在雨雾天气里，正常行驶的车只有学会开雾灯，才能还其他驾驶员眼前一片清净，才能让真正遭遇故障或事故的车，用双闪发挥出最大的警示作用。
俗话说得好：“十次事故九次快。”这是前辈们总结出来的宝贵经验，然而总有人熟视无睹。超速行驶，最怕的就是在高速公路上，因为原本120km/h的限速就已经很快了，有的人更是以开到140km/h、160km/h为荣，如此密集的电子眼和区间测速都拦不住他们，因为要“人性执法”，一个路段只能罚一次。
开160km/h到底比120km/h快了多少？对于同样300km的路程来说，快了几十分钟，但是前者要为这几十分钟，赌上身家性命，值不值？
很多人说，我的车跑这么快还不飘，牛！他可能没有看过192km/h的碰撞测试，整个车身都被拍扁，只剩最后三分之一，可以说是惨烈至极。我想，160km/h比192km/h好不到哪里去，看图说话！
结论：滥用远光、乱开双闪、超速，往小了说是不文明行为，会给其他交通参与者带来困扰。往大了说，也可以是危害公共安全，很有可能对别人的财产和生命造成不可挽回的损失。如果看完这篇文章，而你恰好中招，现在纠正也不晚，如果依然熟视无睹，那么有这3种行为的人，我劝你以后别再开车了！
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