车门外把手是我们进入车内必须要使用的部件,在我们的日常用车过程中,你都见过哪些不同类型、不同风格的门外把手?你更喜欢哪种类型的门外把手呢?
今天我们就来一起总结下常见的汽车门外把手
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首先,就是我们常见的外拉式门把手,现在大部分的汽车门把手都是外拉式的,也是最主流的款式。这种设计简单美观,使用起来也非常的便利,很符合人体工程学原理。一些高配车型门把手上还带有灯光,靠近时自动点亮,很有科技感。但缺点就是使用过程中手指甲容易划伤门外把手凹槽内的油漆,造成很多划痕,因此很多车都会在此处进行贴膜处理。再一个由于造型凸出车门,影响车身流线造型。
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门外把手凹槽处贴膜防止划伤油漆。
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凯迪拉克高配车型门外把手带有灯带,靠近车门时灯带自动点亮。
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第二是上翻式门把手,这种设计我们容易在老款车型,或者一些低成本的车型上见到。首先,这种结构不是很符合人机工程学,拉开车门过程中受力面小,导致拉开车门过程中费力,很容易导致拉手损坏。其次,由于结构问题,像无钥匙进入等一些电子装置无法布置在门把手上。
迷你小车 比亚迪F0 ( 参数 丨 图片 )的上翻式门把手。
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老款奥迪的上翻式门把手。
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第三是固定式外拉门把手,门外把手为固定的不可拉动,拉手内侧带有感应开关或按钮式开关,这种结构在美系车中应用很多。最让人深刻的就是林肯了,门外把手与车门两条融为一体,妥妥的美式豪华。
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而去年刚上市的 凯迪拉克CT5 也是固定式门外把手,在把手内侧有电子开关。
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第四是隐藏式门把手,这种结构的门把手在超跑上比较常见,毕竟超跑对空气动力学的要求很高,同时对美观度要求也很高,所以隐藏式门把手是不二选择。
克尔维特
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奔驰SLS
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凯迪拉克CTS -V
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除了跑车,新能源车对隐藏式门把手也很钟爱,从大名鼎鼎的特斯拉到国内的蔚来汽车、小鹏等等。
特斯拉
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蔚来汽车隐藏式门把手
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小鹏P7
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当然还有一些小型车为了追求个性,也使用隐藏式门把手。
当时个性十足的爱唯欧后门把手就隐藏在了车窗内。
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类似设计的还有本田XRV。
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最后,再来说说没有门外把手的设计,当然在日常家用中是见不到的,只有像迈凯伦这种超跑中才能见到,全车你根本找不到门外把手在哪里。
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关于车门外把手,你还知道有哪些神奇的设计吗?欢迎留言!
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