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近日，绍兴市交通运输局编制了《绍兴市综合立体交通网规划（2021-2050年）》。该规划是绍兴市未来30年的综合交通网络布局规划，规划范围涵盖绍兴市全部行政区域，规划期限为2021-2050年，目标年为2035年、2050年。

规划发展目标 ：到2025年，加快形成“336”交通圈（市域30分钟、杭甬30分钟、上海60分钟）。

到2035年，建成“全国1123出行交通圈”和“全球123快货物流圈”。

到 2050 年，高速铁路、普速铁路、市域（郊）铁路相互衔接配套，形成 “‘井’字形主骨架+一环多连”布局，同时，全市所有县区市均实现高速铁路覆盖的目标，铁路总里程达806.5km，其中干线路网里程 460.1 公里，高速铁路里程 312.5 公里，都市圈城际及市域铁路里程 346.4 公里。

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公路网规划

①高速公路

综合考虑高速公路网络布局和交通需求匹配性等方面因素，按照“扩容拥堵、强化都市、提高覆盖、优化衔接”的思路，对绍兴市域高速公路网进行调整善，基本建成市域“五横、四纵、五联”高速公路网布局形态，规划远期绍兴高速总里程达到 814.6 公里，密度约 9.83 公里/平方公里：

②普通国省道

结合浙江省国道网规划方案以及省道网规划调整方案研究成果， 为加强三区（越城区、柯桥区、上虞区）融合，以及进一步加强各组团（绍兴市中心城市、诸暨组团、嵊新组团）之间的交通联系，促进绍兴市大城市发展战略，根据《国家公路网规划（2013-2030）》和全 省国省道线位布局，规划形成的国省道路网框架为“八横五纵两联”。

③城市快速路

市区快速路系统成网成环，实现 10 分钟上高速，85%单次出行 控制在半小时以内，形成市区半小时通勤圈。 规划形成以镜湖为核心， 辐射覆盖市区的“六横、八纵”快速路网，总长约 438 公里。

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铁路网规划

绍兴市将形成““井”字形主骨架+一环多连”铁路网络布 局。其中，高速铁路及普速铁路干线网形成“井”字形主骨架，都 市圈城际及市域铁路网形成“一环多连”网络布局。

①高速铁路

杭长高铁、杭甬高铁、杭绍台高铁和二期、杭绍甬城际（高速磁 浮）、沪杭金城际（高速磁浮）等构成绍兴市高速铁路快速通道，实现与沿海通道宁波、上海、南通、青岛及以北地区、福州、厦门、深圳、广州及以南地区主要城市的快速、直接连通，实现与沪昆、沿江通道杭州、武汉、南昌、长沙及以西地区主要城市的便捷、高效联系， 实现与京沪通道南京、徐州、济南及以北地区主要城市的无缝、有机 融合。

②普速铁路

沪昆铁路、萧甬铁路、甬金铁路、杭甬货运铁路组成绍兴市普铁网络体系。

一方面实现与沪瑞、沿江、沿海物流大通道中杭州、义乌、武汉、宁波等重要物流节点的便利联系，实现铁路区际快捷通道与宁波舟山港等沿海主要港口的有效连接，打通多路径铁水联运渠道，实现通过 满足现代物流业需求的轻便快捷货物铁路连接沿海及长江中游经济节 点。

另一方面优先利用普速铁路开通城际列车服务功能，提高路网质量， 提升普速客货运输能力。

③市域（郊）铁路

通过既有轨道线路改造和新建市郊线等方式强化轨道交通与各个 组 团间通勤化衔接，促进城市功能合理疏解。

构建由杭州至绍兴城际、上虞至钱清城际（绍兴S1线）、绍兴至诸暨市域铁路（绍兴S2线）、绍兴至嵊新市域铁路（绍兴S3线）、诸暨至嵊新市域铁路（绍兴S4线）、浙赣铁路（通勤化改造）、杭州至诸暨城际、诸暨至金华城际、嵊新至奉化城 际、沪绍金铁路、嵊新至义乌城际等组成的铁路网络。

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轨道交通网规划

充分发挥城市轨道交通容量大、速度快的优势，建设绍兴城区快速 通勤系统主骨架，构建全面贯通绍兴主城区、高效辐射周边县市、便捷 衔接相邻县市的绍兴市城市轨道交通网络。

城市轨道交通线网规划已批 复的线网规模为260.2公里，规划布局6条线路。在建1号线及支线、2号线一期，总长41.1公里。推进2号线二期、3号线、4号线、5号等项目。远期规划形成11条线，线网总规模达到418公里。

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通用机场规划

构建布局合理、功能完善、衔接紧密的通用机场网络，大部分区、县（市）拥有通用机场，航空救援能力在处于全国领先水平。

至 2035 年底，绍兴市共布局 A2 级及以上机场 6 个，实现每个区（县）有 1 个通用机场，基本构建形成以新昌万丰通用航空基地为枢纽、其他通用机场为基础网络节点的通用机场体系。形成绍兴市运营高效、保障有序、特色鲜明、有机衔接、功能互补的通用机场网络，实现通用航空服务市域全覆盖。

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重大计划

至 2025 年，绍兴市综合立体交通网建设总投资约 1800亿元。

至 2035 年，绍兴市综合立体交通网建设总投资约 4400 亿元，综合客运枢纽 8 个、综合货运枢纽 9 个、天然气管道约 590 公里、成品油管道约 425 公里。

至 2050 年，全市综合立体交通网总投资约 7500 亿元，线网总里程约 15332 公里，其中铁路网里程约 779 公里、轨道交通约 418 公里、公路约 11980 公里、内河航道约 1140 公里。规划实施综合交通“1577 工程”。

具体为近期至 2025 年（十四五）的“15 大百亿工程”，中期至 2035 年和远期至2050 年的各 7 大综合交通工程。

①近期计划

至 2025 年，作为本规划的第一个研究阶段，也是健全互联互通基 础设施网络，提高交通运输发展质量效益的关键时期。 本规划提出在近期重点推进建设的项目及工程，主要包括干线公路、铁路、轨道交通、枢纽场站等，从而初步构建起绍兴一体化综合交通体系。 至 2025 年，绍兴交通重点计划新开工建设“15 大百亿工程”。

②未来谋划

着眼于绍兴作为辐射长三角的“杭州—绍兴”亚太重要国际门户枢纽的重要组成部分，谋划建设中期至 2035 年和远期至 2050 年的各7 大综合交通工程。

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