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8月12日晚间，山东高速发布《关于控股股东筹划联合重组的进展公告》，公司控股股东山东高速集团有限公司(以下简称“高速集团”)与齐鲁交通发展集团有限公司(以下简称“齐鲁交通”)正在筹划联合重组事宜。本次联合重组拟以高速集团吸收合并齐鲁交通的方式实施，合并完成后，齐鲁交通注销，高速集团作为合并后公司继续存续。

合并后，注册资本达459亿

根据重组方案，齐鲁交通的全部资产、负债、业务、人员、合同、资质及其他一切权利与义务由高速集团承继，齐鲁交通的下属分支机构及齐鲁交通持有的下属企业股权或权益归属于高速集团。wind数据显示，重组前的高速集团注册资本为233.38亿元，重组后的高速集团注册资本将达到459亿元人民币，股权结构为山东省国资委、山东国惠投资有限公司、山东省社保基金理事会，分别持有70%、20%、10%的股权。

新山东高速集团资产近万亿

一个月前，山东省政府在济南召开有关省属企业改革工作推进暨干部大会，宣布山东高速与齐鲁交通集团联合重组方案。根据重组方案，新山东高速集团资产总额为9393亿，2019年合计净利润达78.58亿元，位列新能源集团和山东重工之后。

新山东高速集团的掌舵人

重组后的新山东高速集团董事长由现任山东高速集团董事长邹庆忠出任，周勇将出任总经理。

邹庆忠，男，汉族，1965年6月生，山东高唐人，1986年1月加入中国共产党，1991年7月参加工作，研究生学历，法学硕士。现任山东高速集团有限公司党委书记、董事长。

周勇，男，汉族，1962年12月出生，山东胶南人，1983年7月参加工作，1986年11月入党，中共党员，长安大学(原西安公路学院桥梁专业)毕业。原齐鲁交通发展集团董事长。

新山东高速集团定位为山东交通基础设施领域的国有资本投资公司，大力发展交通基础设施核心业务，打造主业突出、核心竞争力强的交通基础设施投资建设运营服务商和行业龙头企业，为“交通强省”建设提供有力支撑。

对于如何利用好合并后近万亿的资产，7月20日邹庆忠对记者表示，集团资产主要是固定资产，流动性不强、投资大、回收期长。

新山东高速集团旗下有四家上市公司，将通过资产证券化，把资产变资金，争取更多资金，更好地投入基础设施建设。

拓展阅读

山东高速与齐鲁交通究竟什么来头?

山东高速集团前身是1997年的山东省高速公路有限公司，1999年更名为山东省高速公路有限责任公司，由山东省交通厅全资控股，受托管理一条半高速公路。2005年1月19日，公司名称变更为山东省高速公路集团有限公司。山东省国资委为发行人的唯一出资人。2008年更名为山东高速集团。

山东高速是以修建、运维高速公路起家的，2015年7月1日之前，山东的高速公路就是山东高速一家独大。

齐鲁交通发展交通横空出世。为加快推进交通投融资体制改革，齐鲁交通发展集团有限公司应运而生。2015年7月1日，齐鲁交通发展集团有限公司挂牌成立。主要职责是：所辖高速公路的运营管理，承担省政府赋予的重大交通项目建设任务,是省政府交通运输事业发展的投融资平台，省内重大交通项目的投融资主体。

如今也不分你我了。山东大部分高速公路都将成为山东高速集团一家的啦。这样能不能加速山东的高速公路事业大发展呢?

素材来源：企业观察报、证券时报、历史那点事儿等

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