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提起大众房车，相信更多人想到的就是基于大众T系列车型打造而成升顶露营车车，俨然已经成为大众房车的经典代表作，它的名气甚至已经成为了“房车”的代名词！但是，今天我要说的并不是这款超级经典房车，而是一款基于大众另一款底盘打造而成的全新车型，至于它能否继续成为经典，一起来看看吧！

这款房车并不是像T系列车型那样是由大众操刀的，而是由一个英国房车公司Vanworx独立设计研发的，而它所使用的底盘就是大众旗下在欧洲知名度极高的大众Crafter，这是一款定位于商用车的车型，推出了厢货、客运等多个版本，其定位类似于菲亚特集团的依维柯NEWDAILY，只不过是由于这款车没有引入国内，才使得它在国内知名度不高。

而这款新车所使用的就是大众Crafter的厢货版车型打造，这也和欧洲消费者追求的Vanlife有着很大的关系。外观方面这款房车整体延续了普通版车型的而设计思路，低调、稳重，但是由于加入了一些越野元素以及整车黑化设计，在很大程度上提升了整车气质，个人感觉比起国内的B型房车来说，这个颜值绝对吊打。

车身外部加入了拓乐遮阳棚、尾部车顶爬梯、车顶行李架等常规的房车设备，但有几样越野车上才会使用的设计看起来相当硬核，那就是车尾部的外挂式备胎、车顶的LED照明灯、车头的涉水喉以及隐藏在前中网内部的沃恩绞盘，这些就让这款普通的B型房车看起来不那么一般了。

再加上这款车的四条轮胎以及一个备胎全部换成了大花纹的百路驰AT胎，目的非常明显那就是提高这款车户外通过能力，以面对更加复杂的路况。

除了这些外表能看到的越野设备，这款车在动力上使用了大众经典的2.0T发动机，匹配6挡手动变速箱，大众的手动变速箱手感相当感人，开过的人都说好！另外在传动系统方面，这款车还加入了大众祖传的4MOTION全时四驱系统，带有中央差速器。

进入车厢内部，可以看到出去粗犷的外部，车内的设计同样比较温馨，搭配上来自大众高尔夫GTI上的格子座椅装饰，让这款车的内部既有家的温馨又有年轻人的运动与传承。

车厢前部是一个常规的会客区区域，空间不是很大，提供了一组双人座椅搭配餐桌使用，当驻车以后，可以把主副座椅向后旋转，与会客区形成一个对坐的形式，提升了日常使用的便利性。

会客区一侧还提供了一组橱柜设备，这里提供了电磁炉、洗菜池、冰箱等常用设备，值得注意的是在冰箱门外部我们看到也采用了经典的格子布装饰。

厨房另一侧则是车内的卫生间，内部空间表现不错，提供一些常用设施，例如赛特福德马桶、淋浴、换气扇等。

车尾部是车上的主休息区，一张尺寸达到了1900*1400mm的横置双人床，两名成年人使用完全没有问题，不过有一点需要注意，那就是尾部床的高度较高，想要一步直接上床还是有点费劲，需要借助一个小爬梯才可以。

床位设置这么高的目的是为了给床下预留更多储物空间，事实证明这个储物空间的确不小，可以轻松放下一辆自行车。

水电方面，这款欧式房车的表现并不是很抢眼，2000W逆变器、240Ah锂电池、100L净水箱以及50L灰水箱就是它的全部，除此以外还提供了伟巴斯特燃油暖风热水一体机，用来保证车内取暖和洗澡热水。

总的来说，这款全新的大众Crafter房车，针对的消费者群体非常明确：年轻有活力，向外户外生活的中层精英，也因此这款房车的售价并不便宜，标准版海外售价约合人民币64万，如果选装更大容量电池则售价会高达91万，想想真的是令人咋舌，瞬间感觉国内的房车并不贵~