近些年，新能源汽车的发展如日中天，尤其是过去的7月份新能源汽车销量大涨，为什么新能源汽车越来越好卖了？近日，上汽通用五菱更是发布重磅消息：7月24日成都车展上市的 宏光MINI EV （ 参数 丨 图片 ） 在上市20天销量就达到15000台，这个成绩已经超过7月份新能源汽车销量榜第一的特拉斯 Model 3 整个7月份的销量。新能源汽车的销量如此火爆，究竟是为什么呢？我们来算一笔账，算完你就会明白为什么新能源汽车越来越好卖。

新能源汽车的用车成本更低

笔者通过总结众多车评媒体的数据可知，目前新能源汽车的行驶每公里1.7毛左右，而目前即使是油耗最低的燃油车每公里也需要5毛。相比之下，新能源汽车每公里节约至少3.3毛的用车成本。以大部分人上下班通勤为例，据调查了解大部分人的上班半径在30公里左右，一天来回也就60公里，按一年工作日250天算，上下班通勤一年也就是1.5万公里。每公里节约3.3毛，一年的通勤费用就节约5000元左右。再加上平时在市区的日常活动，一年下来光油钱就能节约至少七八千元。而且燃油车还有保养费方面的支出，新能源汽车一般多是质保8-12年左右，最容易出问题的电池由厂家负责维护，保养费方面也能节约一大笔钱。

新能源汽车的便利性更高

新能源汽车由于没有尾气的问题年检更轻松，对于燃油车年检尾气问题我想很多车主一定深有体会，尾气不达标一次又一次循环跑修理厂与检测站的痛苦，新能源汽车完全不会有。如今城市的限行限号，对于纯电新能源汽车也是毫无限制，完全不用操心限行限号的问题，随心所欲的出现方便至极。

而能20天热卖15000台的五菱宏光MINI EV用车成本更低，2.88-3.88万的售价，购车成本还赶不上某些城市的一块车牌。同时，五菱宏光MINI EV使用普通家庭的三插电源充电6-9小时即可充满，不支持快充，如果公共充电桩只支持直流快充是没办法充电的。毕竟五菱宏光MINI EV的定位是“人民的代步车”，使用场景基本上是上下班代步或者接送小孩上学，所以续航里程120km/170km是可以满足日常使用的，白天用车晚上充电完全没有压力。每100公里仅耗电10KW/H，折合每公里的行驶成本仅仅为5分钱，按通勤出行1.5万公里一年算，一年下来的充电费还不到一千元，也就是燃油车一两个月的油费而已。如此低的使用成本，能够热卖是必然的。

宏光MINI EV售价虽低但品质可靠，宏光MINI EV的电池、电机、电控有着8年或12万公里的质保政策，而且还搭载了微型电动汽车少见的低温预加热充电和电池保温技术，避免了电动汽车在冬季续航打折扣的问题。此外，电池经历过充、过放、过温、短路、挤压、火烧、海水浸泡、模拟碰撞等16项严苛安全测试项目，防尘防水性能达IP68等级。不仅如此，宏光MINI EV全系配备EPS电子助力转向系统，安心性能可靠。

五菱宏光MINI EV能够热卖，很大的原因是满足了刚需人群的需求。今年5月份，李克强总理提到的有6亿人口平均收入仅1000元，可以看得出穷人还是占大多数的。实际上很多生活在大城市的人压力更大，每个月除去必要的生活开支能剩下的钱并不多。而他们实际上对于汽车的需求也是很大的，买燃油车成本高、摇号购车、限行限号等等因素导致他们放弃购车代步。以五菱宏光MINI EV在20天热卖15000台、订单超过5万台来说，很多订单来自上海这个国际性大都市。五菱宏光MINI EV对于那些刚需人群来说是一个非常好的选择，超低的购车价格、新能源绿牌，不用限行限号，对于城市上班族来说十分适合通勤代步工具。这些刚需的因素下，五菱宏光MINI EV的热卖似乎也是理所当然的。

写在最后

对于新能源汽车，很多人纠结于续航的问题，其实实际上当前新能源汽车的定位比较适合于家庭的第二辆车，适用于短程出行代步。如果觉得开燃油车上下班使用成本比较高，条件允许的情况下再添一辆新能源汽车用于上下班短程出行还是比较划算的。至于说担心电池的问题，完全没必要。以五菱宏光MINI EV为例，8年或12万公里的质保，完全可以到时候直接换一辆新车好了。花个几万块钱买辆新能源汽车，也就是几年的油费而已，用完换辆新车也不亏啊！