理想ONE （ 参数 丨 图片 ）断轴有了官方说法。

8月16日，理想汽车官方针对8月9日厦门的理想ONE断轴事件发布了声明，称本次事故是由严重的碰撞造成的，网络上报道的车型自己断轴的新闻为不实新闻。

理想汽车的目标很明确，车辆不是自己断轴的，而是在行驶中被撞断的，并以此为基础，厂家信誓旦旦地说，理想ONE的轴没问题，质量是有保证的。

先简单回顾一下事发经过。

2020年8月9日，一车主开着理想ONE在市区正常驾驶，时速在50公里左右，发生了下摆臂断裂的情况。

刚上市的车企，自然更容易引发人们的关注。因此，该事故很快在网络上发酵，人们的焦点对准了理想ONE的轴质量问题。

从厂家的声明来看，断轴是千真万确的，只不过断轴的原因不是某些媒体说的自己断的，而是被撞击后断的。

理想汽车官方称，本次断轴事件经过调查，是由严重的碰撞造成的，无论是从事故现场的勘测、用户在理想汽车app中发布的事故说明，以及当地交警做出的事故认定来看，是理想ONE的车主以45km/h的时速撞向了道路中间的水泥墩以及隔离护栏，造成5组金属护栏扁形以及3根水泥墩断裂，其中水泥墩断裂后被卷入前悬架，导致悬架损坏，并非网络上爆出的自己断裂。

面对人们对理想ONE车轴质量的质疑，理想汽车官方声明称，理想ONE的下摆臂采用PHT780F冲压钢板和PA6-GF50新型材料组成的复合结构，屈服强度达730Mpa，抗拉强度达845Mpa，强度远高于最常用的铝制材料。所以并不是因为强度不够导致悬架断裂。

断轴事件让不少车企吃够了苦头，包括大名鼎鼎的一汽—大众 宝来 ，当然还有福特福克斯等车型。这些车辆断轴，几乎都发生在行驶过程中，有些也发生了外力碰撞的情况。

从这个角度来说，理想ONE的官方解释还是能站得住脚的。只不过，这一次并不是理想ONE头一回断轴事故了。

2020年5月11日晚，一位上海市的理想ONE车主在回家途中，以约48km/h的速度与路肩发生磕碰。事故造成车辆右前下摆臂球头脱落，导致车辆断轴。

当然，从技术层面来分析，市面上的绝大多数车辆以48km/h的速度撞击路肩都有可能发生断轴。因为这其中充满了各种变量，例如车辆自重、路肩高度、撞击角度、悬挂受力几何等等。

具体到理想ONE，厂家不得不承认，它的前轴放置了一台电机和一台增程器，重心原本就靠前，再加上它2.3吨的自重和麦弗逊悬挂的结构特点，断轴的结果完全在情理之中。或者说，在同等撞击的情况下，理想ONE也许真的比其他车辆更容易发生断轴事故。

除了断轴，理想ONE还爆出了刹车刹不住，车顶漏水等一系列问题。

5月7日，有车主爆料称理想ONE在高速路上遭遇刹车失灵。

5月8日中午，湖南长沙一辆理想ONE发生自燃，视频中的理想ONE冒着浓烟且燃起大火，火被扑灭后整个前机舱都快烧没了。

尽管事故不断，但没能挡住理想汽车在美国上市的脚步。

意犹未尽

一路走来，理想汽车的上市之路并不平坦，甚至走过了一段弯路。但生活就是这样，它会用弯路提醒你前方还有 坦途 ；用悲伤让你了解什么叫幸福；用噪音教会你如何欣赏寂静。

上市不意味着万事大吉，它只是新的开始。