网约车的红利期早已经一去不复返了，如果已经有车，没什么事情做暂时跑跑可以，能做其它事情还是做其它事情吧。风险太大、折磨、低利润已是常态了。
滴滴司机廖师傅：本人算是老一代的滴滴司机，虽然是兼职，但也是从奖励丰富到没有奖励的经历，而且我们那一代已经三分之二改行了。随着规范化，门槛也越来越高，而且自从服务分改口碑值以后，相当于平台不要兼职的司机，只要全职司机了。
全职与兼职
如下两张图的口碑值分数，左图为全职司机，每个月的高峰期要跑210单，服务要好，才能保住这个最高分；而右边为兼职司机，分数跟全职差了50分。我所在的城市是小城市，但却是旅游区。
我觉得回答你这个问题比必须考虑你有没有时间，和足够的耐心做这个事情。
一、目前来说，网约车和出租车都差不多，互相竞争，不要相信别人说挣了多少钱，可以做一下市场调查。
二、做网约车手续要齐全，比出租车还要辛苦，你只有付出了更多才会做得更好，还要选择一些大城，毕竟来说大城市里面流动大，这样的机会比较多一点。
三、不管哪个行业最先进入这个行业的，当然是可以挣钱的，网约车发展到现在都已经完全很成熟了，挣大钱不是那么容易养家糊口，我觉得还是没有什么问题，结合自己自身能力去考量一下，做网约车的平台那么多可以自我选择。
四、我建议还做一下市场调查，打个比方说，你上十个网约车，开车师傅们怎么说的，毕竟他们来说进入这个行业比较早，他们的了解的程度比你多，可以向他们请教或者他们口中对这个行业是怎么样看法？我想他们学习从中吸取经验和教训。
小程说：众所周知，滴滴的出现已经成为了我们日常生活中的其中的一种交通工具，大部分的人出行也会选择滴滴出行，确实地给了我们的生活带来了不少的方便。有人会有很多的疑问：滴滴接单到底挣不挣钱？滴滴接单到底值不值得我们去跑？跑滴滴辛不辛苦等等的疑问。其实每一份工作都是能赚钱的，看个人对赚钱的定义是什么，如果是想要挣更多的钱，那就得看自己个人对工作的辛苦付出了，付出的更多，你的收获会更多。每一行的工作都辛苦，但我们总要为了我们的生活负责吧？
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