蓝坊镇高场村村民在家门口乘坐小型客车，方便快捷。汪敬淼 摄

“村子里开通了天天班客运车，这是想都想不到的好事情啊！”“孩子上下学、年轻人打工、老年人购物更方便了！”“上星期我特意坐车去县城办了老年人乘车优惠卡，以后就可以免费乘车啦！”在蕉岭县蓝坊镇高场村，村民们正围在白色农村客运车旁，兴奋地交谈着。

距离县城18公里的高场村，地形地貌多以丘陵山地为主，全村户籍人口850人，常住人口250人左右，其中60岁以上有150多人，村“空心化”、老龄化情况比较严重，外出购物、看病一直是令当地村民头疼的问题。

据高场村党支部书记张庆灯介绍，村里未通客车前，村民出行主要靠摩托车，不仅骑行时间久，遇上刮风下雨还容易发生大大小小的事故，出行存在安全隐患。乘着城乡公交覆盖全县的春风，2018年高场村第一趟公交车开通。每周五早上9：30、中午13：30，17号线公交车都会准时到村里接送村民到蕉岭县城，村民出行需求初步得到解决。

伴随着村经济发展，周五两班公交已经难以满足村民日益增长的出行需求。“上个月高场村顺利开通天天班农村客运，一天两班车，村民出行更加安全便捷。”

“镇通村”农村客运开通，受益的不仅是偏远村落，县城周边地区村民也纷纷表示赞赏。长潭镇浒竹村位于石窟河以西，常驻人口1800多人，村民出行需求比较旺盛。由于公交站点设置较远，每当村民需乘坐公交时，都要步行1—2公里到村口才能顺利乘车。这对于腿脚不便的老年人和急于上课的学生而言是一件麻烦事。

“上星期村里开通了天天班农村客运车，站点就设在村上屋篮球场，以后村民再也不用走远路搭公交车了。”浒竹村党总支部书记、村委会主任李国雄告诉笔者，客运车直达桂岭学校和华侨中学，学生上下学也更加方便了。

据悉，“村村通客车”是蕉岭县全面落实习近平总书记关于“四好农村路”中“运营好”的重要指示、充分满足人民群众不同出行需求的具体表现，也是推进城乡一体化的内在要求。

2017年9月起，蕉岭县开通城乡公交，共投入64辆公交车辆开通23条公交班线（含延伸路线），线路单程总里程889.1公里，覆盖全县97条行政村，基本实现“村村通客车”目标。今年6月，该县在已有城乡公交的基础上，再投入45辆7座—15座小型客车进行“镇通村”农村客运班线运营，单程规划线路总里程214.1公里，进一步完善、补足城乡公交出行服务中的短板，解决公交班次密度不够、部分偏远村落出行不便的问题。

“经过详细摸底调查，我们公司根据各村村民出行习惯，因地制宜采取了‘天天班、圩日班、周末班’等多元化运营方式，提高群众‘镇通村、村通村’出行体验感，最大限度满足人民群众的不同出行需求。”蕉岭汽车运输有限公司副总经理陈东介绍，公司已面向农村客运通车村落定向招聘了20多名驾驶员，目前正在进行严格的岗前培训考核。

下一步，蕉岭县将充分发挥寿乡“四好农村路”优势资源，积极盘活109辆客运车辆（含50辆纯电动公交车），努力完善以城乡公交和农村客运班线为主、预约响应为辅的覆盖全县97条行政村的城乡交通出行网络，使“村村通客车”真正做到惠民、便民。

黄培强 陈萍 廖静宜 汪敬淼 林剑湧