之前我们说过了日本陆军为了摧毁美军在关岛的机场，从日本陆军第一挺进联队抽调人员，组建了所谓的'义烈空挺队'。但是这义烈空挺队到死也没能去一趟塞班岛，最后去的地方是冲绳。在1945年5月24日，义烈空挺队突袭了美军在冲绳的机场，并发出了'全队突入成功'的电报。那么酒精义烈空挺队为什么会去突袭冲绳，这场突袭本身的结果又是如何呢？
一、变换的目标
其实按照日本陆军的计划，义烈空挺队本应该去突袭美军占据的塞班岛。但可惜计划赶不上变化，根据战后盟军从日本搜剿的资料和义烈空挺队的幸存人员口述，义烈空挺队原计划在1944年12月24日发动突袭，因为这是圣诞节前夕，美军会有假期怠惰，日军觉得这时候突袭美军是极好的选择。但因为这个时候'义烈空挺队'的训练不够，所以突袭计划就被延期执行了。
而到了1945年1月17日，突袭计划因为不可抗拒的外力因素而在此推迟——因为准备作为突袭机群中转站的硫磺岛机场遭到了美军轰炸，现在已经失去了作为中转站的功能。无奈之下，突袭计划还得接着延迟，什么时候硫磺岛机场修好了再说突袭塞班岛的事情。当然了，这次延迟又延迟大了，因为马上就爆发了惨烈的硫磺岛战役，日军虽然一度考虑过把'义烈空挺队'作为守岛力量投入，但因为机场已经不存在了，所以这个想法也就作罢。
而在1945年4月1日，日本本土的门户重镇冲绳岛又遭到了美军的攻击，尽管日军在此地部署有重兵，并且对登陆的美军造成了较为严重的杀伤。可是因为日军早早放弃了冲绳岛北部，据守地势险要的南部，因此北部的读谷机场和嘉手纳机场就被美军占据。而美军拿到这两个机场也是如获至宝，不等冲绳战役结束就开始修复机场，并在4月13日将航空力量派往这两个机场，将冲绳及附近海域的制空权牢牢把握，让日军在冲绳岛的活动更为艰难。
有鉴于此，日军决定将这两个机场摧毁，以夺回冲绳岛上空的制空权，日军称之为'义号作战'。而这次突袭作战的核心力量，自然就是已经训练了多时的义烈空挺队。本来日军还有点舍不得这支训练了多时的部队，希望将其作为新建部队中的骨干。可现在冲绳岛已经是火烧屁股的情况下，日军也顾不得着许多，直接就将义烈空挺队扔上了战场，打算孤注一掷的发起突袭作战。
二、义烈空挺队
这个作战计划很快就得到了日本参谋总长梅津美治郎大将的批准，具体的计划实施工作则交给了日本陆军的第6航空军。而这个第6航空军的前身，正是组建了'义烈空挺队'的教导航空军，这两拨人合作也算是相得益彰了。按照计划突袭时间定在1945年5月下旬，突袭部队除去义烈空挺队的官兵126人外，还有10名日本陆军中野学校的特工。空中力量则包括有12架日本九七式重型爆击机（轰炸机），负责将义烈空挺队送到冲绳去。
按照计划，义烈空挺队应该在5月22日发动进攻，但是因为连续几天都在下大雨，不适合装备较重的伞兵发动进攻，因此时间推迟了一天。5月23日下午5点，义烈空挺队在指挥官奥山道郎大尉的率领下，于熊本县机场集结待命，俨然一副要'全员玉碎'的架势，看着就很有'精神'（日本视角）。可让这些军国主义疯子失望的是，因为冲绳岛周边天气不佳，策应他们的海军航空兵得延迟一天出动，所以进攻还得再延迟一天。
搞笑的是，次日海军航空兵突然按照原计划行动了，这让陆海军联合行动不存在了。日本陆军只能一边大骂海军马鹿，一边让义烈空挺队在傍晚出击。于是在重搞'玉碎仪式'，义烈空挺队的官兵都喝了'上路酒'之后，就按组分别登上12架九七重爆，准备向美军在冲绳岛的机场发动突袭。而为了掩护义烈空挺队能顺利降落在美军机场上，日本陆军航空兵会不间断骚扰美军，以求能够掩藏住义烈空挺队乘坐的九七重爆。
但可能这次行动本身就有大问题，先是有两架飞机先后故障，只能在更换飞机后积极追上去先行的机队，飞行途中又有四架飞机出现故障，只能调头返航回去。还没开打就有三分之一的队员莫名其妙退出行动，预示着此次'义号作战'可能要遇到异常惨重的失败。不过让第6航空军开心的事，奥山道郎大尉发出了'全队突入成功'的电报，这表示义烈空挺队成功着陆。但这之后又都发生了什么，第6航空军可就不知道了。
三、乱七八糟的突袭
事实上，这次突袭本身确实算不上多成功，因为突袭部队现在只剩下8架九七重爆，就这八架九七重爆还遇到了难以逾越的困境——先是被美国第533和第543夜间战斗机中队拦截，紧接着又遭到了美军在读谷机场和嘉手纳机场的防空火力拦截。义烈空挺队的队长奥山道郎刚发完'全队突入成功'的电报，其乘坐的九七重爆就被美军战斗机击落了，而剩余的九七重爆也损失惨重，突袭嘉手纳机场的四架全军覆没，突袭读谷机场的九七重爆只有一架在晚上10点30分左右降落成功。
这架幸运的九七重爆与其说是降落，倒不如说是迫降在机场上，迫降位置是在美军机场塔台附近，两者距离仅有73米左右。附近的美军地勤人员还没反应过来怎么回事，九七重爆里就冲出十几个矮个子来——这是义烈空挺队唯一抵达战场的伞兵，他们从飞机里冲出来之后就对准四周的美军地勤人员开枪，并且到处投掷手雷，把美军地勤人员打的措手不及。整个读谷机场也是乱作一团，部分停在机场里的飞机也被这些日军伞兵炸毁。
这群日本伞兵闹出来的动静不算小，但因为美军的各高射炮组还在对空开火，所以早期并没有引来太多的美军士兵，仅仅是美军地勤人员在和他们战斗。而事情闹大了之后，附近的美军纷纷赶到也是无法在黑夜里分辨目标，只能对准枪声响起的方向开火。这下可就苦了正在奋战的美军地勤人员，尤其是躲在塔台里的美军地勤，前面是日本人的子弹，后面是自己人的子弹，四面八方都有弹雨袭来。当夜许多美军士兵的伤亡，都是美军自己的误击导致的。
而这种混乱场面随着四周的高射炮组发现机场里有日军而进一步加剧，因为这些高射炮组竟然用高射炮平射机场内部，试图压制四处乱窜的日军伞兵。这一举动导致了机场的飞机遭到了己方炮火的破坏，更别提塔台也被打的千疮百孔。双方交火约1个小时之后，美国海军陆战队才赶到了读谷机场，开始清剿日军伞兵，因为黑夜无法有效识别目标的缘故，再加上机场内过于混乱，所以陆战队员们和对方激战到凌晨3点40分，才消灭了最后一名日军伞兵。
结语
关于义烈空挺队的这次行动有无成果这个问题，可以明确的说是有结果的。美军有29架各式飞机受损，9架各式飞机被毁，另有两个油库被炸毁，损失汽油70000加仑。不过义烈空挺队这次行动其实也是得不偿失，因为大多数飞机都是美军自己打坏的，而非是他们破坏掉的。读谷机场本身也被美军很快修复，并抵御了日军接下来的神风特攻。可以说，义烈空挺队的行动基本上成了自寻死路的行动，如果从这个角度看，那还真是十分成功了。
参考文献：《二战日本空降兵》
《义烈空挺队》
热门跟贴