靠谱的一汽丰田告诉你销量背后的秘密|tnga|一汽丰田|丰田|卡罗拉|荣放

疫情带来的影响正在逐渐减弱，不过，巨大的冲击力让今年上半年的汽车销量遭遇滑铁卢。根据乘联会数据统计，2020年乘用车市场同比降幅达11%。

作为深耕市场17年的汽车企业，一汽丰田依靠扎实的产品力和坚持“客户第一”的经营理念在车市整体下滑的大环境下依然实现了稳中有进的增长节奏，并坚守年初确定的77万辆销量目标不动摇。

一汽丰田坚持年销目标不动摇的底气来自于其产品一直保持逆势增长的态势。据官方数据显示，一汽丰田上半年累计销量为35.1万台，领先大盘14个百分点，市场份额为4.7%。

下半年开局，一汽丰田表现仍然可圈可点。

7月，一汽丰田交付新车7.9万台，同比上涨40%，连续三个月单月销量超过7万台；前7个月累计销量43万台，同比增长0.8%；整体市场份额提升至4.7%。实现当月销量、累计销量和市场占有率“三”增长。

品质为先明星产品自带实力

从刚刚发布的7月份数据来看，日系车企同比增幅普遍偏高，不过一直以来以稳健著称的一汽丰田，在7月增幅达到40%，在已经公布销量的主流合资车企中，增幅最高。

具体到车型表现，一汽丰田汽车销量上升的主力仍是基于TNGA架构打造的产品，其中卡罗拉（参数丨图片）家族7月销量32184台，累计销量185414台；亚洲龙 7月销量12898台，累计销量59416台；全新荣放7月销量19181台，累计销量98474台。

从这份销量数据可以看到，卡罗拉依旧一骑当先，常年占据国内轿车销量前三的位置；从去年上市以来可圈可点的亚洲龙，近两个月销量再次稳步上升，前7个月累计销量达5.9万台；在SUV市场，完成换代的荣放单月销量已经逼近单月2万台，2020年累计销量达到98474辆，进入SUV销量排行榜前十。

去年，一汽丰田向全系升级换代TNGA架构迈出了坚实的一步。开年之作亚洲龙的上市吹响了一汽丰田全面迈向TNGA架构的进攻的号角。随后推出的荣放、卡罗拉等也都是基于TNGA架构打造而来。主销车型纷纷更换TNGA架构，实现了在设计理念、驾驶体验和安全设计上的提升，给一汽丰田在复杂市场环境下保持销量的高增长带来了有力支撑。

目前，一汽丰田已经形成了以卡罗拉、 RAV4荣放、亚洲龙为代表的TNGA"三足鼎立"的局面，不断带动品牌向上，成为一汽丰田销量支柱和利润的中坚力量。

混动车型发力新能源战略加速

得益于TNGA架构的优势，一汽丰田的几款主销车型都同时推出了双擎版本。今年，丰田HEV混动车型也在持续发力，从销量数据表现来看，已经远超去年，从去年10.75%占比提升至14.65%。一汽丰田的混动产品无论从销量口碑或是技术纯熟程度来看，都在混动车市场中占领着绝对的优势。

今年5月，一汽丰田旗下首款纯电动车型奕泽E进擎车型也正式上市。这款产品同样基于丰田TNGA架构打造，在保持传统燃油动力和乘坐舒适性的基础上，使用通过HEV配培植的电动化核心技术，为消费者带来更好的出行体验。

一汽丰田继续加速新能源战略落地。6月，一汽丰田天津新能源工厂项目正式启动，这意味着丰田规划在华进一步扩大新能源产能。据悉，新工厂的总投资更是达到近85亿元，总占地面积接近200万平方米，设计年产能20万辆。

近年来，一汽丰田基于排放政策的影响以及丰田全球战略规划的调整，较多车型相继停产，今年皇冠和普拉多也完成了历史使命。调整之后，一汽丰田的产品结构与广汽丰田相比少了一款量销产品，但销量依然领先。不过为了满足消费者的用车需求，在一些车型停产后，一汽丰田将加速导入更多TNGA产品。

客户为先 “高品价比”产品践行品牌承诺

一汽丰田坚守QDR品质（Quality）、耐用性（Durability）、可靠性(Reliability)确保纯正丰田品质，以“客户第一，经销商第二，厂家第三”的经营理念在售后服务领域全面布局。

TNGA架构下三款明星产品以高品质拉动销量，而电动化产品的不断增加也完善了产品序列。全面的TNGA化，不仅让产品品质得到保障，同时也降低了成本，实现了高“品价比”。

TNGA架构下的产品，省去了研发制造中不必要的浪费，确保了从开发之初到生产制造及品控方面都做到精益求精。其天津、成都、长春等工厂生产的产品多次获得丰田海外监测“0”不良认定，多款车型获五星安全好评，安全有保障。同时，保留了丰田深入血液的高品质、高耐久性、高可靠性的QDR基因，带给用户超越期待的用车感受。