现代社会公共交通已经非常普及了，越来越多的人出行会选择地铁、公交车，不过，前一阵由于疫情的影响，身边好多同事都回归了私家车的怀抱...
不过购车前要考虑的问题真是一大堆，多次将我劝退
在日本买车比国内甚至还要麻烦得多...虽然他们收入高，汽车定价也比较便宜，然而！大多数霓虹金都表示买车简直是自找麻烦自讨苦吃。
为什么会出现这样的情况？看下去你就知道啦！
驾照难考
首先，最基本的前提，买车你得有驾驶证吧？
在学时上除了规定总学时之外，日本还要求学员每天的学时不得超过2个小时，确保驾驶人不能“速成”。
驾校课程的内容设置非常全面，甚至包括一些考试里没有的项目，比如夜间行驶、高速公路练习、山路弯道练习等…
而到了实际考试，除了那些必须要完成的科目，学员必须完成对车速的严格控制以及做到对路面不停瞭望的要求…
如果不能完成，即使路考科目通过也会被监察员判定为不及格…需要重新报名从头再来。
现在在日本驾照考个4、5回可以说是非常平常的事情。
而且吧费用也很贵，一般的普通驾校所需要的花费大概就达到20万日元到30万日元不等，这笔钱换算起来都可以购买一辆二手车了
停车位难买
停车位也是一大问题，你有钱买车不一定能买得起车位，而买不到车位你买车就很困难。
日本有“一车一库”的规定，你买车上牌照就要提供警察局提供的车位证明，否则即使你买了车也白费！
而且，更为奇葩的规定是所购停车位不能超过住宅2公里范围。
那买不到车位怎么办？真的就不能购车了吗？
倒也不至于！
还可以租！只不过按照每小时计算的收费标准也是很大的一笔开支，整体算下来一个月的费用也不低了。
而且，租用的车位也要保证在居住地2公里范围内，要是超过这个距离，罚单了解一下？
在日本买完车以后，要将停车位证明贴在汽车显眼的位置上，在后挡风玻璃的左上角或者右下角处，以方便查验。
一旦被发现伪造停车位证明，除了要面临20万日元的罚款，还两年内不能再买新车。
K-car的流行
据调查显示，日本的“K-car”（K-car就是我国的面包车）非常受欢迎，它们的占有率达到了整个汽车市场的40%以上。
▲K-CAR长这样
* 日文翻译为“轻自动车”，因其对应的罗马拼音为“Keijidousha”，于是就有了K-Car这个名称。
日本政府规定K-Car长度不超过3.4米、宽度不超过1.48米、高度不超过2米，排量不超过660毫升。
那么为什么“Kcar”在日本受欢迎？
首先是可以享受购车政策上的优惠倾斜，保险和年检会更便宜，还会适当的减免汽车税，更重要的是！可以不用提供停车位证明。
而且也不用担心配套设施，日本无论大小城市都会设置很多轻型车会用到的充电桩，且用起来手续简便，设备维护状况也很良好。
据不完全统计，日本每500万汽车中，K-car占据了173万！
日本整体的人均生活水平较高，汽车在他们眼中跟电视、洗衣机这样的生活用品无异，就是代步工具而已，所以在购车方面更考虑实用性和优惠性等方面。
那些外观漂亮、排量大的豪车在日本反而不常见！
光鲜亮丽的背后是高昂税费，还要提供停车位证明等麻烦的手续，说句不中听的，可能还不如自行车受欢迎
农村地区买车多
而剩余的几百万俩汽车则都卖到了农村！
相较城市来讲，农村地广人稀，交通上不是很便利，离开私家车孩子上学放学、去超市都是很不方便的，通常一些农村家庭都会购车，有的人家甚至会买两三辆。
在城市中买车由于停车位的限制，加上地铁公交已经够便利了，人们反而会选择绿色、环保的公共交通出行。
而出行有所限制且不受停车位困扰的农村地区居民，则会更多选择购车。
在日本，由于公共交通的便利，还有上面提到的几大原因，导致汽车不是生活中的必需品。
而且日本人也很少存在用车攀比的情况，他们不会过多地关注品牌，反而更看重耗油量、尾气排放量这种问题...
可以说，汽车固然给我们的生活带来了很多便利，但是在城市中买车养车要面对的问题和麻烦也是真滴多...
#日常出行
你更偏好自驾车还是公共交通呢？#
热门跟贴