公元1974年，日本的住友重工集团接到了一个大订单，一位来自希腊的船业大亨要求住友重工集团为他建造一艘世界上最大的运输船。到了第二年的九月，这艘大型运输船便在日本横须贺市的船舶制造厂宣布开工了，日本人仅仅用了一年多的时间，就建造好了这艘大型运输船，可是在进行海试的时候，却出现了许多问题，结果导致那位希腊船业大亨拒绝接收这艘后来被称呼为“海上巨人号”的运输船。

海上巨人号

原来海上巨人号在进行首次海试的时候，来自希腊的订购方发现这艘运输船由于船壳过薄，导致在航行时会发生异响，于是希腊订购方便拒绝接收海上巨人号，并且要求住友重工集团对海上巨人号进行改造。在此后的两年多时间里，住友重工集团一边对海上巨人号进行改造，一边和那位希腊船业大亨打官司，结果就在海上巨人号即将改造完毕的时候，那位希腊船业大亨却破产了。

希腊船业大亨的破船导致海上巨人号失去了买主，就在日本人为此事进行苦恼的时候，一位新的买主出现了，而这位新买主就是大名鼎鼎的“船王”董浩云。在1979年的时候，董浩云低价买下了海上巨人号，并且又花了两年多的时间对海上巨人号进行了改造，到了1981年的时候，改造完毕的海上巨人号正式投入运营，这艘大型运输船的主要任务则是前往加勒比海和波斯湾海域运输石油。

船王董浩云

正式投入运营的海上巨人号，是当时世界上最长的运输船，其长度达到了458米，比横躺下的埃菲尔铁塔还要长，而且满载时的排水量则超过了八十万吨。不过海上巨人号的命运也非常坎坷，在1988年的5月，已经正式航行七年的海上巨人号前往波斯湾海域运输石油，当时正处于两伊战争期间，波斯湾已经被划定成了战区，海上巨人号前往波斯湾的行为是非常冒险的。

结果当海上巨人号刚刚通过霍尔木兹海峡的时候，就遭到了伊拉克军队的袭击，一架伊拉克空军的战斗机向海上巨人号发射了一枚法国制造的飞鱼反舰导弹，这枚重达六百多公斤的导弹重创了海上巨人号。受到重创的海上巨人号立即燃起了熊熊大火，幸存的船员们则惊慌失措的逃上了救生艇，然后看着海上巨人号渐渐地下沉。

飞鱼反舰导弹

伊拉克空军之所以要对海上巨人号进行袭击，并不是什么所谓的误伤或者乌龙事件，伊拉克空军是故意对海上巨人号进行袭击的。在两伊战争时期，伊拉克和伊朗是当时世界上最大的产油国之一，当战争爆发之后，伊拉克和伊朗为了重创对方的经济，便禁止石油运输船前往波斯湾海域运输石油，如果有运输船前往伊朗购买石油，那么就会被伊拉克军队视为“敌人”，如果有运输船前往伊拉克购买石油，那么也会被伊朗军队视为“敌人”。

而海上巨人号的沉没，立即使这艘大型运输船的名字出现在各国的新闻上，不过海上巨人号并不是第一艘在两伊战争中被击沉的外国商船。在两伊战争期间，伊拉克和伊朗展开了长时间的袭船战，在那段时期，一共有四百多艘前往波斯湾的运输船遭到了伊拉克和伊朗军队的袭击，其中有二百五十九艘都是油轮，这些受袭的运输船则来自三十多个国家。

被击中后的海上巨人号

不过由于海上巨人号沉没时所在的海域是浅水区，船体并完全沉没，因此在两伊战争结束后，海上巨人号被卖给了挪威的诺曼国际海运公司，挪威人以三千五百万美元的价格买下了海上巨人号，并且成功对其进行打捞。到了1990年，诺曼国际海运公司开始对海上巨人号进行修复，由于此前曾受到重创，导致海上巨人号的维修金额高达6000万美元。

当海上巨人号修复完毕后，挪威人给这艘大型运输船取了一个新名字叫做“快乐巨人号”，不过快乐巨人号并没有“快乐”太长时间，在多次被转卖之后，快乐巨人号最终在2009年宣布退役。

参考资料：《二十世纪的船舶》《巨人号的沉没》