重磅!穿越新西站!地铁10号线招标

近日，安徽合肥公共资源交易中心消息显示，合肥轨道交通10号线穿越新合肥西站勘察设计总承包已正式招标!

根据此前招标文件显示，合肥轨道交通10号线穿越新合肥西站段勘察设计总承包项目采用单一来源方式采购，概算约800万元。

相关招标内容显示，由于10号线穿越新合肥西站段工程和国铁站房综合体相连，需纳入新合肥西站枢纽工程同步实施。

根据此前，10号线穿越新合肥西站段工程勘察监理及施工图强审文件显示，合肥市轨道交通10号线新合肥西站位于潜山路、清溪路、十里店路以及高刘路的围合区内。

其中，包括车站工程、下穿国铁站场及西广场的地下区间、下穿3号线车站的地下区间以及区间两端的盾构工作井。

车站位于新合肥西站东广场地下，车站结构与东广场地下空间共结构暂定同步实施。地下一层为东广场地下空间及轨道交通换乘大厅、地下二层为10号线的站厅层及东广场地下二层停车场、地下三层为10号线的站台层及东广场地下三层停车场。10号线新合肥西站工程投资估算约3.67亿元，其中工程费用约2.76亿元。

合肥将启动新一轮地铁线网修编!

第四轮地铁要来?

就在上个月，江淮晨报报道称，合肥将启动新一轮合肥市轨道交通线网修编工作，深入研究市域线布局。

众所周知，在今年3月份，合肥第三轮地铁规划已经获批。这一次消息一出，不少网友表示合肥第四轮地铁要来?

第 一轮地铁规划：1号线和2号线，均已开通。

第二轮地铁规划：1号线三期、3号线、4号线、5号线。其中，3号线已开通，1号线三期、4号线、5号线正在建设。

第三轮地铁规划：2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期。

其实，早在4月份，合肥2050年地铁线网规划招标!就有不少人期待第四轮地铁的到来，认为这是第四轮地铁启动的前奏。

根据当时据安徽公共资源交易中心消息，《合肥市城市规划交通线网规划2020-2050》正式全国招标。

本项目为合肥市城市轨道交通线网规划修编招标，近期规划年限为2025年，远期规划年限为2035年(与《合肥市城市总体规划(2020-2035年)》相一致)，远景规划年限暂定为2050年，概算为550万元。

5月7日，中标结果公示，中标(成交)单位为上海市隧道工程轨道交通设计研究院与深圳市城市交通规划设计研究中心股份有限公司组成的联合体。

在今年3月底，曾有市民在12345政务直通车上建议：合肥地铁第四轮规划抓紧时间规划。

对此，官方给出回复：经总工办核实，目前，暂未启动轨道交通第四轮建设规划。下一步，公司将按照市委市政府统一部署适时启动轨道交通第四轮建设规划，并将会同市规划部门深化线路路由、站点方案研究，积极推进相关线路的规划报批和落实。

根据合肥市轨道交通线路网初步规划，到2050年，合肥共有16条地铁，远景线网将由15条地铁线路+1条机场S1线组成。

分别是：S1机场线、6号线全线、7号线全线、8号线全线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线。

合肥第三轮地铁规划中，大家期待的2、3、4延长、6、7、8、S1号线，批复后只有2、3、4延长、6、7、8号线只建一期，机场S1号线被砍，或多或少有点遗憾。

期待合肥早日启动轨道交通第四轮建设规划，填补这些遗憾。

官方确定!合肥7条地铁线路预计年内开工建设

2、3号线延长线、7号线一期再传好消息

另外，值得注意的是，8月5日上午合肥轨道交通媒体通气会通报合肥轨道交通建设、运营概况。

记者从会上获悉，从1号线开通至今，三线运营之后，线网总客流已突破4.6亿人次。

按照规划设计，合肥市城市轨道交通2030年线网总长度约436.4公里，由9条线路及1条机场专用线组成;

远景线网由15条轨道交通线及1条机场专用线组成，全长578.9公里。

截至目 前，合肥轨道交通1、2、3号线已经开通运营。

即将开工建设的合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)，主要包括建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期工程共6个项目，全长约109.96公里，估算总投资798.08亿元。

建成后，将形成200多公里的轨道线网。

上半年，合肥轨道交通第三期建设规划和S1线项目先后获批。目前，7条线路开工前各项准备工作正加快推进，计划在今年10、11、12三个月分三批开工建设。

2号线东延线起自2号线三十埠站，终于泉香路站。线路全长14.5公里，投资101.07亿元，项目建设工期为4年。

3号线南延线起自3号线幸福坝站，向南终于馆译路站。线路全长11.25公里，投资89.68亿元，项目建设工期为4年。

4号线南延线起自4号线丰乐河路站，终于华南城金刚台路站。线路全长12.91公里，投资70.67亿元，项目建设工期为4年。

6号线一期西起鸡鸣山路站，向东终于东风大道站。线路全长35.1公里(其中7.8公里线路拆分于4号线，新建线路27.3公里)，投资205.85亿元，项目建设工期为5年。

7号线一期西起繁华大道松林路站，向东终于紫云路巢湖南路站。线路全长21公里，投资168.81亿元，项目建设工期为5年。

8号线一期北起北城高铁站，向南终于阜阳路站。线路全长23公里，投资162.01亿元，项目建设工期为5年。

2、3号线延长线获省发改委批复：

近日，从合肥轨道交通集团传来好消息，轨道交通2号线东延线、3号线南延线工程初步设计已顺利获得省发改委批复。

目前，2、3号线延长线土建施工总承包项目已启动招标，待项目招标完成，10月底正式开工建设，工期为4年。

此外，3号线南延将于S1线新合肥西站设有换乘，可能与地铁9号线设有换乘站。

根据批复内容，原则同意2号线东延线、3号线南延线线路走向及敷设方式。

地铁7号线一期17个拟建站点出炉：

8月14日-16日，受安徽省发改委委托，中铁第四勘察设计院在合肥召开合肥市轨道交通7号线一期工程初步设计预审查会。记者从合肥市轨道交通集团获悉，7号线一期工程拟设17个地下车站，未来可与7条线路换乘，计划年内开工建设。

7号线一期工程线路长度约21千米，均为地下线，线路起于松林路站，终于巢湖南路站，沿繁华大道、始信路、锦绣大道、徽州大道、紫云路敷设。

按照目前的考虑，7号线一期共设车站17座，其中换乘站7座，平均站间距1.3千米，同步新建紫云路车辆段1座、莲花路主变电所1座。

5号线南段预计今年年底开通!4号线最新进展曝光

8月12日，4号线科学大道站至祁门路站区间右线顺利贯通，5号线桐城南路站至休宁路站区间右线顺利贯通。

据了解，4、5号线最初的计划都是在明年底开通，之后在建设过程当中，曾考虑过4号线西段和5号线南段在今年开通。

目前，5号线南段工程正在加快推进剩余工程建设，即将开展试运行，力争今年开通试运营;

4号线西段今年实现列车上线，预计明年上半年实现试运行。

地铁4号线是一条西至东北方向 L 型“骨干线”，线路西侧起于青龙岗站，北端止于综保区站，共设 31 座车站。

地铁5号线全长40.2公里，共设33座地下车站，线路衔接合肥市滨湖新区、包河工业园、高铁站地区、老城区、北城等客流集散重要区域。是合肥市轨道交通网络规划中，骨架线网的重要组成部分。

至此，一直传得沸沸扬扬的地铁4、5号线分段开通的消息，终于落下实锤。滨湖、包河将于今年年底再次喜迎地铁开通。