俗话说，林子大了，什么鸟都有。世界各国的军队都有士兵叛逃事件，在军队之中，空军飞行员因为驾驶战机，交通方便，所以更容易叛变。世界各国也都有飞行员叛变事件，比如1981年曾有越南飞行员主动投奔我国。当然，大陆也有飞行员叛变逃到台湾，比如郑菜田就是大陆飞行员中的叛徒。

郑菜田是湖北人，1978年，郑菜田进入空军第二航空学校预备学校学习，他很快就通过了预备学校的考核，进入空军第五航空学校。1983年，郑菜田从空军第五航空学校毕业，之后被分配到海航第5师15团，成为一名飞行员。

客观来说，郑菜田的飞行技术的确优秀，他尤其擅长超低空飞行。众所周知，雷达是监控飞机的工具，不过雷达有个缺点，那就是无法监控超低空飞行的飞机。因此，只要飞行员掌握超低空飞行技术，那么他驾驶的飞机就很容易躲过雷达的监控。

郑菜田恰好是超低空飞行的技术能手，入伍后他一直驻守在山东烟台的莱山机场，国家培养飞行员花费了大量的心血，因此对每一个飞行员都非常珍惜，飞行员的物质生活条件自然不必多说。不过，郑菜田却是一个好逸恶劳的人，他既想过令人羡慕的物质生活，又不想经受严格的训练。当得知叛逃到台湾会有丰厚的物质奖励时，经受不住诱惑的郑菜田决定叛逃到台湾。

诞生这样的想法后，郑菜田就时刻准备着，因为他驻守在山东烟台莱山机场，所以熟悉周边的航空条件。莱山机场距离韩国机场较近，郑菜田就在心中牢牢记住了飞往韩国的航线以及方位，精心为自己的叛逃做好准备。

1986年10月24日，已经成为第一大队第一中队中队长的郑菜田接受“歼6”战斗机拦截训练任务。他当时驾驶的飞机一共需要执行四次训练，执行第四次训练时，郑菜田被允许挂载副油箱。看到飞机燃油充足，郑菜田觉得机会来了，他决定飞到公海后就实施叛逃。

郑菜田的战斗机与一架僚机同时起飞。按理来说，应该是郑菜田的飞机在前，僚机在后。不过，飞到公海后，郑菜田却要求僚机飞在前面。因为郑菜田是中队长，所以僚机执行了他的命令，飞到了前面。僚机再次与郑菜田联络时却发现郑菜田关闭了通讯系统，之后僚机立刻报告给上级，郑菜田的叛逃由此被发现。

彼时的郑菜田正驾驶歼六战斗机直飞韩国，为了躲避雷达监控，郑菜田一直超低空飞行。不久后，郑菜田降落在韩国的清州机场。在韩国待了一段时间后，郑菜田被台湾“国防部”接到台湾。应郑菜田的要求，到达台湾后他加入了台湾空军。为了表彰郑菜田，台湾“国防部长”郝柏村亲自为他颁奖，奖励给郑菜田5000两黄金，同时将郑菜田晋升为空军少校。

在台湾“国防部”的牵线搭桥下，逃到台湾后的郑菜田娶了一位台湾妻子，不过，这位台湾妻子的真实身份是国民党情报人员，她主要负责监视郑菜田，郑菜田在台湾过得毫无自由可言。

郑菜田逃到台湾后获得了5000两黄金，按理说他应该衣食无忧。不过郑菜田退伍后却想着靠这笔资金钱生钱，他接连投资了几场生意，全部以失败告终，最终将5000两黄金挥霍一空。晚年的郑菜田穷困潦倒，只能靠租房过日子，甚至连基本的生活都成问题。

善恶终有报，郑菜田的背叛行为终究会被钉在历史的耻辱柱上，他的下场也是应得的。

参考资料：

《现状潦倒的驾机逃台大陆飞行员郑菜田》