乐居买房讯? 近日,郑州晋升全球二线大城市被传的沸沸扬扬,一时间大家欢呼雀跃,厉害了我的大郑州,国际地位似乎已飞速增长了。但很多人可能心存疑虑,GaWC到底是什么机构?这个排行的含金量高嘛?
据了解GaWC是全球最著名的城市评级机构之一,自2000年起不定期发布《世界城市名册》,被誉为“全球关于世界一、二、三、四线城市最权威的排名”。
此排名通过量化世界城市在金融(银行、保险)、广告、法律、会计、管理咨询五大行业的全球连通性,将城市划分成Alpha、Beta、Gamma、Sufficiency四大类(即全球一二三四线),下设特强( )、强( )、中(/)、弱(-)子类,以衡量城市在全球高端生产服务网络中的地位及其融入度。
2020GaWC世界城市入榜的中国城市有:
(世界一线大都市 )A :上海、北京、(世界一线大都市-)A-:广州、台北、深圳(世界二线大都市 )B :成都(世界二线大都市)B:天津、南京、杭州、重庆(世界二线大都市-)B-:武汉、长沙、厦门、郑州、沈阳、西安、大连、济南
从往年的数据来看,郑州此次的表现可以说是格外突出,与2018年相比,从Gamma 级别进入Beta-级别,排名上升37位,迈入“世界二线城市”的行列。
世界城市那么多?为何郑州如此优秀?一起来看看郑州近些年的发展成果吧。
▋力压长沙,成为中部经济“第二城”
近年来郑州发展飞快,高楼大厦拔地,新一线、国家中心城市、交通枢纽等多个标签“加身”。成为越来越不可忽视的一个城市。
据了解,2019年郑州市GDP初步核算为11589.7亿元,相比2018年GDP初步核算值增长了1446.4亿元,名义增长速度为14.26%,按可比价计算,实际增长速度为6.5%。
并以15.48亿元的优势超过长沙,位列第15位,成为中部经济“第二城”,仅次于武汉,成为中部经济“榜眼”。
▋人口破千万,跻身“特大城市”
2018年,郑州市除了经济总量首破万亿大关,全市常住人口还突破千万,人均生产总值突破10万元,三大突破助力,让郑州正式跨入特大城市行列!!
2019年全市年末常住人口1035.2万人,比上年增加21.6万人,增长2.1%;据规划测算到2035年郑州人口将会达到1800万人。
▋又“长大”了,一年增加一个“新郑”
郑州公布了《关于2019年郑州市城市建成区规模的通告》,数据显示郑州城市建成区面积已达1181.51平方公里,较上年公布的1055.27平方公里增加了126.24平方公里,约相当于新增了一个新郑市的面积。
从数据上来看,近几年,郑州的建成区面积不断扩大,2017年,郑州市市域城市建成区面积合计为830.97平方公里;2018年,郑州市市域城市建成区面积合计达到了1055.27平方公里,建成区面积首次突破1000平方公里大关。而2019年,又比上一年增长了126.24平方公里。
而从“成长”也折射出郑州市的城市建设步伐的加快,经济社会增长幅度的加快,产业布局的进一步提升,以及人口的进一步增加。
▋米字型高铁“熟化”,枢纽地位愈加明显
郑州一直以来被人称为“火车拉来的城市”,一直存在于交通枢纽的核心位置。
如今米字型高铁正在紧锣密鼓地建设,2019年的郑州,“米字型”高铁建成提速,郑合高铁、郑万高铁郑襄段通车运营,中原城市群“米字型”铁路网初见雏形;
预计2021年5月1日,郑州至济南高速铁路(郑济高铁)河南段将建成通车,至此,郑州米字型高铁枢纽也将圆满建成。
▋地铁/快速路建设,城市交通“开挂”
除了与其他城市联通,城市内部交通的发展也是一大亮点!
2020年绝对是郑州地铁的爆发年,据了解郑州今年新开工了6条地铁线路,分别是地铁3号线二期,6号线一期,7号线一期,8号线一期,10号线一期,12号线一期,加上续建的地铁3号线一期、地铁4号线之外,今年同时在建地铁就有8条,总里程数193.43公里,让“基建狂魔”的称号实至名归。
而从中部六省会的数据来看,郑州地铁开通数量、里程规模不比名列第一的武汉,毕竟人家首条地铁开通于2004年,但发展速度还是很快的。
不过长沙发展也很迅速,相差不多,但郑州目前在建的地铁3号线一期和4号线,年底开通以后将稳稳的坐在“中部省会第二”的位置。
不仅如此,郑州四环快速路已全面通车,标志着郑州将进入“双环 井字”的快速路网时代。目前,该工程已全面转入地面道路施工高潮,预计年底前将完成全线建设任务。郑州的生活圈也会随着扩大,四环将渐渐地发展为“纯熟”的生活社区。
人口、交通、经济......可以看出郑州近年来的发展是突飞猛进的,能得到这样的成绩似乎也并不令人意外,而郑州未来能否保持这样的好成绩呢?甚至有所突破呢?
从近期《关于郑州市国土空间总体规划情况的报告》一探未来的发展郑州的发展真相:
归纳总结而言,重点提出了以下四点:
规划预计到2035年郑州人口将会达到1800万人。
整的来说讲建立郑州与周边城市统筹发展的整体格局,具体:
向东,加快郑州与开封的“同城发展”;向南,加强港区与新郑、尉氏的“融合发展”;向北,引导郑州主城与平原新区、原阳的“协同发展”;向西,引导更高水平的郑州-洛阳都市圈“联动发展”。
造国际性现代化立体综合交通枢纽,包括以下三方面:
加快新郑机场三期建设;支持铁路对外通道和枢纽格局优化调整;加快商许洛高速、安罗高速建设,分流高速公路过境郑州的交通压力;积极推进市域轨道交通快线规划建设。
还特别提出了为实现建设郑州国家中心城市的目标,郑州市迫切需要把中牟、新郑、新密、荥阳撤县设区,推动全域一盘棋。
除了这些,郑州近年来还提出郑州大都市区的建设、城市32个核心板块建设、“东强、南动、西美、北静、中优、外联”的城市发展格局、城市“绿城”建设、重大基础设施建设工程、现代产业体系、中原历史文化资源优势等....
总结来说,未来的郑州人口会越来越多、城市格局会越来越大、与周边城市连接更为紧密、经济发展越来越好.....
而在人口红利、交通红利、融城红利、产业红利等加持下,城市价值会越来越高,房子也会更加保值。
不过排名能否进一步提升,还存在更大的成长空间。
以中部城市举例来说:从近年来的发展来看,郑州与长沙之间竞争激烈,比如:2019年郑州GDP总量险胜长沙,但在GaWC城市评级里长沙虽与郑州等级相同,排位却更靠前,因此,未来郑州想要稳坐中部第二,力争中部第一的道路依旧还很长。
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