火车站是一个文明城市的窗口，当外地人抵达一座城市，最先抵达的就是城市的火车站。火车站的环境好坏也影响着旅客对一座城市的印象。宿州火车站是中国铁路上海局集团有限公司管辖的二等站，离北京站889公里，离上海站574公里，始建于1910年，距今已有110年历史。

宿州火车站现状

宿州站历史

19 10年，南宿州站建成，站内仅有正线一股，站线两股，货线两股，站房面积小，无门窗。

1912年，改宿州为宿县，之后南宿州站改为宿县站。

1954年，将旧候车室拆除，在原址改建成面积150平方米的中型候车室，同时新建设机务折返段。

1960年，在宿县站北，再建一座面积为750平方米的候车室。

1963年，又新添货运线一股，并修筑宿东电厂专用线。

1982年，经铁道部批准，宿县站升为二等车站。

1984年，宿县站一号月台风雨棚落成，同时进行一号月台至二号月台间的地下人行道工程，并于次年建成，投入使用。不久二号月台的风雨棚也建成。

2008年，宿州站开始接发动车组列车。

2016年，宿州站改建进站天桥、同时将3站台改为低站台，并改善二楼候车室的内部结构。

随着宿州城市越来越大，越来越好，现有宿州火车站已无法满足城市需求。近几年，宿州火车站的改建计划 一直牵动着人们的心，而今年，宿州火车站改建事项终于落地。 2020年8月29日，京沪铁路宿州站及站前广场配套工程开工现场推进会召开，项目位于既有京沪线宿州站片区，总投资11.51亿元，年度计划投资4亿元。 项目代建单位为上海路局合肥枢纽指挥部，中标施工单位为中铁六局。

京沪铁路宿州站及站前广场配套工程开工现场推进会

拆除既有宿州站房及生产配套房屋，在铁路东侧新建15000平方米新站房和铁路生产房屋，建筑风格采用楚汉的建筑原色和文化符号；将既有站场规模2台6线扩大为3台8线（含正线），新建3座高站台及配套雨棚;采用旅客上进下出布局模式，新建10米宽天桥1座、8米宽地道1座；将宿州站北货场和轨料基地搬迁至符离集站，建设占地540亩的京沪铁路符离集物流基地，总平面布置为3束6线，新建4条货物装卸线，仓库雨棚20000平方米，堆场40000平方米，综合办公用房4000平方米;将原宿州轨料基地搬迁至符离集站老货场附近，新建3条段管线。

宿州站区效果图

宿州站区鸟瞰图

出站厅

二层候车室

广厅效果图

广厅效果图

售票厅

工程建设期暂定24个月，预计2022年10月建成投入使用。建成后，将进一步提升车站客运服务水平，可实现年运量300万人次以上，实现年铁路到发量120万吨。同时，站改工程的实施，将有利于加快道东片区城镇化进程，促进东部片区与主城区同步发展，有效提升20余万道东居民居住环境。

来源：宿房网

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