随着歼-20在中国空军部队的正式服役，一下子就成为国内外关注的焦点，许多人并借此认为是空军主力。其实在未来很长一段时间内，空军主力仍有歼-10、歼-11这两款机型担任。第一，歼-20作为主力，就目前来说就没有必要的，虽然在日本以及韩国部署的F-35越来越多，但这其中更大的意义是两国之间的军事备赛。毕竟没有美国在其后撑腰，谁也不敢直面与中国发生冲突，再者我国的防空系统也不是吃素的，针对于隐身战机的米波雷达发展已经十分成熟。第二，歼-20的造价成本过于高昂，我国的发展重心一直是经济建设，所以大批的生产并不适合。

目前从生产数量力压歼-20一头的，便是我国歼-16这款机型，其造价与歼-20差距并不大，但我国还是在不断批量生产，其意义不言而喻。从以往歼-20出现在公众视野不断飞行展示的记录来看，皆是有歼-16在伴飞，这表明在未来两款机型在某些特定的环境下会进行搭配作战。联想到歼-20因为容弹量的关系一直被诟病，而加上歼-16这款素有“空中炸弹卡车”的称号，也就释然了。

不过网友们一直很担心歼-16是一款并不具备隐身能力的战机，虽然各项性能出色，但如果一旦被雷达所侦测到，可能连旁边的歼-20也会受到牵连。对于这样的担心是有些多余，毕竟如果是完全潜藏式的任务断然不会让歼-16随行。

然而对歼-16能否可以增加隐身功能却引得网友不断谈论，歼-16是根据苏-27的改版，而目前同根同源的战机在中俄两国空军中服役的还有很多，其中也有隐身功能改装较为成功的机型。在歼16增加隐身功能方面有很好的借鉴意义，为我们提供了宝贵的经验。

T-60C是在苏-27和苏-34的基础上不断改进研发的，不仅拥有较为成功的隐身能力，而且对于载弹量也有一定保持。不过适不适用于歼-16倒还真不好说，毕竟这要改变一定的气动布局，而且座舱下的白色补丁如何选择耐高温的低可侦测性涂料也是一个问题。对于歼-16诸多版本的改良不必拔苗助长，否则只会适得其反。